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ville-marie Imperia - 22 étages


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Imperia condominiums

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Nom du projet : Imperia
Emplacement : 1420, rue de Bleury / 350, rue Mayor

Coût du projet : 
Hauteur en étages : 22 étages
Hauteur en mètres : 
Nombre d'unités :
221 unités (studios et unités d'une chambre)
Firme d'architecture : Provencher Roy
Promoteur : DevMcGill, OMNIA, Québécor
Entrepreneur général :

Début de construction : 
Fin de construction : 
Site internet : https://imperiacondos.com/ | http://www.mcgillimmobilier.com/imperia-projet-de-condo-au-centre-ville-de-montreal/
Page Facebook : https://www.facebook.com/ImperiaCondos/
Autres renseignements : 
Lien webcam : 
Images :




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  • 10 months later...
Le 2021-06-02 à 11:26, Rocco a dit :

Good. Le Canyon De Bleury progresse bien. 

Qui aurait pensé qu'un jour les mots « canyon » et « De Bleury » utilisés dans la même phrase ne sonneraient pas comme quelque chose de totalement incongru ? 

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It's pretty sad when we consider a 20+ storey building part of a "canyon" ,if you want to see a real Canyon drive along the Gardiner expressway in Toronto (50-70 floor towers on both sides, sorry for being brutally honest)

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il y a 27 minutes, mtlrdp a dit :

if you want to see a real Canyon drive along the Gardiner expressway in Toronto

C'est vrai que c'est impressionnant, cette belle autoroute surélevée en plein centre, qui coupe la ville du lac. Un super beau paysage urbain. Surtout si on y ajoute la cour de triage ferroviaire juste à côté.  Vraiment world class. (sorry for being brutally honest)

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Bien vu Urbino. Toronto peut bien garder son «Gardiner Canyon» et son hideuse autoroute surélevée en plein centre-ville. Ce genre de structures datent d'une période révolue et ça, des villes comme Montréal (démolition de la partie surélevée de Bonaventure au centre-ville) et Boston (The Big Dig) l'ont très bien compris. 

@ mtlrdp :

Perception, Toronto is the future. Reality, Toronto still lives in the past. Fun Fact Gardiner Expressway was completed a year before the Maple Laffs won their last Stanley Cup in... 1967. Sorry for such brutal honesty. :silly:

 

 

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10 minutes ago, KOOL said:

Bien vu Urbino. Toronto peut bien garder son «Gardiner Canyon» et son hideuse autoroute surélevée en plein centre-ville. Ce genre de structures datent d'une période révolue et ça, des villes comme Montréal (démolition de la partie surélevée de Bonaventure au centre-ville) et Boston (The Big Dig) l'ont très bien compris. 

@ mtlrdp :

Perception, Toronto is the future. Reality, Toronto still lives in the past. Fun Fact Gardiner Expressway was completed a year before the Maple Laffs won their last Stanley Cup in... 1967. Sorry for such brutal honesty. :silly:

 

 

Y'a 3 milliards d'investissement dans le quartier des spectacles... Dans 5 ans, le quartier va être exceptionnel !

C'est un style différent du Garderner.

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1 hour ago, Ousb said:

Many here are so easy to offend. Chill lmao. It's not that deep.

Especially from people who live in a city which features the lovely Metropolitan and Decarie expressways

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We were just lucky that the Ville-Marie Expressway ended-up being a tunnel and trench - a trench being moderately easier to deal with now even though it did scar the urban fabric and we lost countless (really good) buildings and homes.   

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      Renseignements utiles :
      Démarches auprès de titulaires de charges publiques de la Ville de Westmount et de la Ville de Montréal à l'arrondissement Ville-Marie en vue d'obtenir l'approbation d'un projet de construction d'un édifice à vocation mixte (résidentielle et commerciale) d'une hauteur de 10 étages ou plus; le tout conformément aux règles de zonage en vigueur (Règlement no 1303 à Westmount et Règlement 01-282) et à la grille des usages et normes de la zone C7-24-09 (dans Westmount) et la zone 0126 (dans Ville-Marie).
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      Institutions visées :
      Montréal Westmount
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