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Système structurant dans l'ouest de Gatineau

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Projet très intéressant. Souhaitons qu'à échéance, une branche de ce tramway pourra remplacer le service rapibus qui dessert "Gatineau-Est".

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À noter qu'il n'y a aucune entente avec la ville d'Ottawa et que cette dernière n'est pas chaude à l'idée de transport en surface dans sa ville.  Si c'est comme l'idée d'un nouveau pont interprovincial qui n'accouche pas à cause des chicanes interminables entre les différents paliers gouvernementaux, ça risque de tourner au vinaigre ici aussi.

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Il y a 1 heure, p_xavier a dit :

À noter qu'il n'y a aucune entente avec la ville d'Ottawa et que cette dernière n'est pas chaude à l'idée de transport en surface dans sa ville.

Que pense la ville d'Ottawa du transport en surface actuel de la STO dans ses rues? 

N'est-ce pas un peu comme le flux insupportable des bus de la rive sud au centre-ville de Montréal?

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23 minutes ago, nephersir7 said:

Que pense la ville d'Ottawa du transport en surface actuel de la STO dans ses rues? 

N'est-ce pas un peu comme le flux insupportable des bus de la rive sud au centre-ville de Montréal?

Ottawa voulait l'intégration à Bayview pour limiter l'impact. Le pétage de coche de Mathieu Fleury en témoigne. Là, t'as Gatineau qui propose une approche qui n'a pas été formellement étudiée.

Les gens d'Ottawa n'en voulaient pas de tramway dans les rues et c'était une des raisons de l'annulation du projet de 2006. Donc une autre ville qui propose un tramway dans ses rues? Pas très digeste.

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5 minutes ago, p_xavier said:

Ottawa voulait l'intégration à Bayview pour limiter l'impact. Le pétage de coche de Mathieu Fleury en témoigne

Tu fais référence à ceci?

https://www.ledroit.com/actualites/gatineau/mathieu-fleury-vilipende-gatineau-et-se-fait-rabrouer-par-watson-f344d8f3fe8e2e39b9f79218d830efd8

Il semble y avoir beaucoup de versions contradictoires. Je m'y perds.

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Ce que propose Gatineau en ce moment se terminerais immédiatement de l’autre côté du pont du Portage et donc ne passerais donc qu’exclusivement (ou presque) que sur des terrains de la CCN. Je ne sais pas dans quelle mesure cette solution un peu bancale (bien des usagers devraient quand même transférer à Lyon, versus faire continuer le tramway sur Albert ou Slater dans le centre-ville) n’est justement pas le résultat de la présence de la ville d’Ottawa à la table de négociation.

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