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Aviation - Actualités générales


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Air China seems to have resumed PEK-YUL today. Dont know if it's a one off or not, because on their website, schedules show the route resuming on Sept 2 only. https://www.flightradar24.com/data/f

Doug - British Airways will be back in YUL. Right now there's no agreement between Canada and the UK - UK citizens are not allowed in the country and Canadians must quarantine for 14 days upon arrival

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Le 2020-07-02 à 15:49, jesseps a dit :

Boeing will no longer produce the 747.

The double decker airplane is now dead.

Au moins, il restera les 747-8 (sic :greedy:) pour Air Force One... :shiftyeyes:

Boeing cessera la production du mythique 747 en 2022

boeing-747-lufthansa-production.jpg
L’avionneur américain Boeing annonce qu’il cessera la production en 2022 de son mythique 747.  |  PHOTO : AFP

Agence France-Presse  |  Publié à 8 h 58

L'avionneur Boeing a officiellement annoncé mercredi qu'il allait cesser en 2022 la production de son mythique appareil 747, que les compagnies aériennes retirent peu à peu de leur flotte.

Lancé en 1970, le « Jumbo Jet » de Boeing peut transporter plus de 600 passagers dans certaines configurations.

Mais une telle capacité – et la consommation de carburant qu'elle implique –, le rendait moins rentable pour des sociétés frappées par la chute du transport aérien depuis le début de la pandémie de coronavirus.

« Étant donné la dynamique actuelle du marché et des perspectives, nous arrêterons la production de l'emblématique 747 en 2022 », a indiqué le directeur général de l'avionneur David Calhoun dans un message adressé aux employés.

« Notre engagement auprès de nos clients ne s'arrête pas à la livraison, et nous continuerons à soutenir la maintenance du 747 pendant encore longtemps », a-t-il ajouté.

L'avion, dont 1571 appareils ont été commandés au total, avait déjà quasiment cessé de voler aux Etats-Unis lorsque la compagnie américaine Delta l'avait retiré de sa flotte de transport de passagers en 2017.

Mais le 747 a vu sa lente agonie s'accélérer avec la pandémie de coronavirus qui a poussé plusieurs compagnies dont Qantas, British Airways et Lufthansa à annoncer récemment qu'elles allaient s'en séparer.

Boeing continuait toutefois jusqu'à présent à fabriquer des 747 pour le transport de marchandises et les opérations militaires.

L'avion peut aussi encore compter sur le soutien du président des Etats-Unis et son Air Force One, puisque deux 747-8, plus grands, plus modernes, plus rapides et moins gourmands en kérosène que les actuels 747-200, sont attendus par la Maison-Blanche.

https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1722983/boeing-production-arret-747-2022

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Air China seems to have resumed PEK-YUL today. Dont know if it's a one off or not, because on their website, schedules show the route resuming on Sept 2 only.

https://www.flightradar24.com/data/flights/ca880

So, here is the list of foreign airlines (except US) that are operating or have resumed service to YUL.

  • Air France (never stopped service)
  • Qatar (never stopped service)
  • Lufthansa
  • Swiss
  • KLM
  • Turkish Airlines
  • Aeromexico
  • Tunisair
  • Royal Air Maroc
  • Air Algerie
  • TAP (New service)
  • Air China

Here is a list of carriers that will resume service, but are currently not operating

  • Royal Jordanian - 1x weekly, August 13, 2020
  • British Airways - 3x weekly, September 2020
  • Copa Airlines - September 18, 2020

Here are the airlines that have announced they will only resume service next year.

  • Corsair - summer 2021
  • Icelandair - summer 2021

Airlines that are uncertain to return

  • Austrian Airlines (retired half their B767 fleet)
  • Level Airlines
  • InterJet
  • Azores
Edited by thenoflyzone
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Brussels airlines(SN) ne viendra pas à YUL avant plusieurs années.Elle vient juste d'être sauvée de la faillite par l'Etat et LH...et va réduire son réseau.

Aer Lingus?

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Je comptais seulement les compagnies qui ont desservi YUL en 2019. TAP est l'exception, évidemment.

Je doute fortement que SN ou EI viendront à YUL. Surtout pas dans le court à moyen terme.

Puisqu'on est sur le sujet, j'ai deux petites corrections à apporter. Icelandair n'a pas confirmé son retour pour 2021. Ils ont simplement annoncé qu'ils ne viendront pas a YUL cette année. A présent, YUL ne figure pas sur leur horaire pour l'an prochain. Egalement, Copa a repoussé sa relance de YUL pour le 5 Octobre prochain.

Edited by thenoflyzone
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Une très bonne nouvelle:

Air Canada files A220 Montreal – Los Angeles service in Sep/Oct 2020.

Air Canada in recent schedule update filed Airbus A220-300 service on Montreal – Los Angeles route, based on preliminary schedules in September and October 2020. The Star Alliance carrier tentatively schedules to resume this route on 08SEP20, with 1 of 3 daily flights operated by A220.

Further changes remain likely in the next few weeks, due to ongoing border restrictions.

AC797 YUL0805 – 1104LAX 320 D
AC777 YUL1540 – 1839LAX 320 D
AC775 YUL1855 – 2148LAX 223 D

AC782 LAX0935 – 1753YUL 223 D
AC798 LAX1150 – 2010YUL 320 D
AC774 LAX2250 – 0710+1YUL 320 D

 

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/292836/air-canada-files-a220-montreal-los-angeles-service-in-sepoct-2020/

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Royal Jordanian cancels International service resumption in August 2020.

 

Royal Jordanian in the last 24-48 hours announced cancellation of planned International service resumption in August 2020. The oneWorld carrier previously planned to resume service to Larnaca, Montreal and Rome.

routesonline

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Il y a 11 heures, bxlmontreal a dit :

Lufthansa Aug - Oct 2020 Intercontinental network as of 02AUG20

Munich – Montreal 3 weekly A350-900XWB (5 weekly from 04SEP20)

routesonline

 

Également Swiss qui augmentera sa fréquence de desserte de Montréal à partir de Septembre

Swiss Aug - Oct 2020 Intercontinental operations as of 02AUG20

Zurich – Montreal 3 weekly A340 (5 weekly A330/340 from 01SEP20)

routesonline

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