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Publié le 14 janvier 2019 à 15h01 | Mis à jour à 15h02

https://www.lapresse.ca/voyage/nouvelles/201901/14/01-5210986-un-premier-vol-sans-plastique-a-usage-unique.php

Un premier vol sans plastique à usage unique

Le transporteur aérien Hi-Fly a mené, pendant le... (Photo fournie par Hi-Fly)

Le transporteur aérien Hi-Fly a mené, pendant le congé des Fêtes, les quatre premiers vols reliant le Portugal au Brésil en ne distribuant aucun article fait de plastique non réutilisable.

Photo fournie par Hi-Fly

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Violaine Ballivy
La Presse

La bataille contre le plastique à usage unique se transporte dans les airs. Le transporteur aérien Hi-Fly a mené, pendant le congé des Fêtes, les quatre premiers vols reliant le Portugal au Brésil en ne distribuant aucun article fait de plastique non réutilisable.

Les ustensiles, verres, brosses à dents, salières et poivrières ainsi que les emballages en plastique avaient tous été remplacés par des versions faites de bambou, de papier recyclé ou de matières compostables.

Transportant un peu plus de 700 passagers au total, «ces vols permettront d'éviter que 350 kg de plastique à usage unique, quasiment indestructible, polluent notre environnement», a estimé le président de l'entreprise portugaise, Paulo Mirpuri.

Hi-Fly s'est engagé publiquement à faire en sorte que sa flotte soit «sans plastique» d'ici la fin de 2019.

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15 mars 2019Par : RédactionRelaxnews

L’aéroport international d’Atlanta est le plus fréquenté au monde

https://journalmetro.com/plus/vacances/2240123/laeroport-international-datlanta-est-le-plus-frequente-au-monde/

 

De nouvelles données montrent que le trafic aérien a augmenté de 6% en 2018 pour atteindre les 8,8 milliards de passagers en comparaison avec l’année précédente.

Ces nouveaux chiffres émanent du Airports Council International, qui a publié cette semaine son nouveau rapport annuel dans lequel figure aussi son classement des aéroports les plus fréquentés de la planète.

Avec plus de 107 millions de passagers, l’aéroport Hartsfield-Jackson d’Atlanta a gardé son titre de terminal le plus achalandé de l’année 2018.

On notera cependant que l’aéroport qui aura accueilli le plus grand nombre de passagers internationaux était celui de Dubaï, avec une fréquentation de près de 89 millions de personnes.

Pour la première fois, l’aéroport de Pékin a dépassé la barre des 100 millions de voyageurs, enregistrant une progression de 5% lui permettant de prendre la deuxième place de la liste globale.

«Cela fait chaud au cœur de voir que la croissance du trafic aérien mondial s’est maintenue face à un climat géopolitique de plus en plus tendu et difficile», a noté la directrice générale d’ACI Angela Gittens, dans un communiqué.

Angela Gittens précise qu’on estime par ailleurs que l’augmentation de l’offre low-cost et l’arrivée d’une classe moyenne dans les pays émergents doperont la demande en voyages aériens de près de 30% entre 2018 et 2030.

Voici les dix aéroports les plus fréquentés en 2018:

1. Aéroport international Hartsfield-Jackson d’Atlanta

2. Aéroport international de Pékin Capitale

3. Aéroport international de Dubai International

4. Aéroport international de Los Angeles

5. Aéroport international de Tokyo

6. Aéroport international de Chicago O’Hare

7. Aéroport international de Londres Heathrow

8. Aéroport international de Hong Kong

9. Aéroport international de Pudong (Shanghai)

10. Aéroport de Paris-Charles de Gaulle CDG 4.0

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Liste des aéroports les plus fréquentés du monde par nombre de passagers

https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_aéroports_les_plus_fréquentés_du_monde_par_nombre_de_passagers

Le classement des 30 aéroports les plus fréquentés du monde par nombre de passagers est fourni par le Conseil international des aéroports. Un passager est décrit comme quelqu'un qui arrive, part ou transite par un aéroport.

Le Conseil international des aéroports donne les chiffres suivants1 :

Sommaire

1 Classement 2017

2 Classement 2016

3 Classement 2015

4 Classement 2014

5 Classement 2013

6 Classement 2012

7 Classement 2011

8 Classement 2010

9 Classement 2009

10 Classement 2008[5]

11 Classement 2007[6]

12 Classement 2006[7]

 

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Canadian Transportation Agency : Air Belgium allowed to fly on their own to Canada!

Determination No. A-2019-46
March 18, 2019

APPLICATION by Air Belgium SA (applicant) pursuant to subsection 69(1) of the Canada Transportation Act, S.C., 1996, c. 10, as amended (CTA).
Case number:
18-06122

The applicant has applied to the Canadian Transportation Agency (Agency) for a licence to operate scheduled international services in accordance with the Agreement on Air Transport between Canada and the European Community and its Member States, signed on December 18, 2009 (Agreement).

The Agency is satisfied that the applicant meets all the applicable requirements of subsection 69(1) of the CTA. The Agency also finds that the pertinent terms and conditions of the Agreement have been complied with.

Accordingly, the Agency issues the licence.

Pursuant to subsection 71(1) of the CTA, the licence is subject to the conditions prescribed by the Air Transportation Regulations, SOR/88-58, as amended, and the following conditions:

Subject to the availability of rights as set out in Annex 2 of the Agreement, the Licensee is authorized to operate scheduled international services on the route set out in the Agreement.
The scheduled international services are to be conducted in accordance with the Agreement and any applicable arrangements agreed to between the European Community and its Member States and Canada.

 

 

Edited by bxlmontreal
lien yt

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Air Belgium va opérer un des deux vol quotidien de British Airways entre LHR et Toronto entre juin et aout de cet été

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40 minutes ago, eastender85 said:

 

YUL - Separation des sections internationales et domestiques

https://milesopedia.com/actualites/aeroport-montreal-trudeau-section-domestique-internationale/amp

Wow, c'est un changement majeur. Où est-ce que je vais prendre mon alcool pour mes vols domestiques le matin quand je n'aurai plus accès au salon Desjardins?

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What is the reason for this?  It's bad business....alot of domestic travellers would utilize restaurants in the international section.  

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Il y a 4 heures, Dallas a dit :

What is the reason for this?  It's bad business....alot of domestic travellers would utilize restaurants in the international section.  

Sans compter que plusieurs vols internationaux quittent des portes domestiques, surtout en été! Je me rappelle dans le temps ou c'était séparé la frustration que j'avais de ne pas pouvoir accéder à la zone internationale même si j'avais un vol international, ne serais-ce que pour aller à la boutique hors taxes 😡 C'est vraiment pas une bonne nouvelle...

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