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J'ai l'impression que les mêmes trains circuleront indifféremment sur les deux lignes.   Il ne pourra probablement pas y avoir deux couleurs distinctes. Dommage.

En rêvant un peu, on peut s'imaginer:

- Des voitures azur sur la ligne bleue.
- Des voitures vertes sur la ligne verte
- Des voitures orange sur la ligne orange
- Des voitures jaunes sur la ligne jaune. Ça réveillerait le matin de les voir arriver celles-là!

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Il y a 5 heures, Monsieur_MA a dit :

J'ai l'impression que les mêmes trains circuleront indifféremment sur les deux lignes.   Il ne pourra probablement pas y avoir deux couleurs distinctes. Dommage.

En rêvant un peu, on peut s'imaginer:

- Des voitures azur sur la ligne bleue.
- Des voitures vertes sur la ligne verte
- Des voitures orange sur la ligne orange
- Des voitures jaunes sur la ligne jaune. Ça réveillerait le matin de les voir arriver celles-là!

Pourtant il n’y a pas d’intersection entre les 2 REM.

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Il y a 1 heure, Rocco a dit :

Ils ont dit que les trains du REM de l'est seront de plus petit gabarit et incompatibles avec le REM A.

Ah j'avais pas vu ça. T'es certain? C'est confirmé qu'ils seront plus courts... pour le gabarit je pense aussi que ça avait été mentionné comme mesure pour potentiellement réduire l'empreinte aérienne au centre-ville, mais il me semble pas vraiment confirmé?

 

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il y a 33 minutes, champdemars a dit :

Ah j'avais pas vu ça. T'es certain? C'est confirmé qu'ils seront plus courts... pour le gabarit je pense aussi que ça avait été mentionné comme mesure pour potentiellement réduire l'empreinte aérienne au centre-ville, mais il me semble pas vraiment confirmé?

 

Rien de confirmer avant les soumissions des firmes de construction.

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Il y a 1 heure, champdemars a dit :

Ah j'avais pas vu ça. T'es certain? C'est confirmé qu'ils seront plus courts... pour le gabarit je pense aussi que ça avait été mentionné comme mesure pour potentiellement réduire l'empreinte aérienne au centre-ville, mais il me semble pas vraiment confirmé?

 

Trains plus courts et gabarit réduit= capacité diminuée.  

Jusqu'où peut-on aller dans ce sens et obtenir un résultat justifiant l'investissement?

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I’ve been saying this since the initial announcement was floated. It’s a $10+ billion automated people mover. The more you look at the facts (instead of the fantasies), the more ridiculous the idea seems.

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