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2 hours ago, Enalung said:

The Richmond structure also has another major difference to The Hague... The very last bit is single lane. Everything in between that first and last photo is single lane.

I thought about that too: westbound on RL, eastbound on DLG, but because it’s a terminus that’s a bit confusing and dumb for our situation.

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Le 2021-01-06 à 15:19, IluvMTL a dit :

Perhaps the biggest knock against the REM de l’Est is that the proposed LRT would run on elevated tracks five metres above ground along René-Lévesque Boulevard, through the downtown core. While this is a cheaper option than an underground train, the massive concrete columns running down the middle of a major thoroughfare would be a colossal eyesore.

Le 5m au dessus du sol faisait partie des spécifications lors de l'annonce? C'est la première fois que je vois ce détail.

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Il y a 9 heures, SameGuy a dit :

I suppose if they build the structure 50 m off the ground, Metropolis-style, nobody will complain about the view or the noise.

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I expected at least 20, if not more. How high are the highest parts in the Kirkland branch (the part they didn't lower because $$$)?

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13 hours ago, Decel said:

Le 5m au dessus du sol faisait partie des spécifications lors de l'annonce? C'est la première fois que je vois ce détail.

Pas à ce que je sache. En fait, pour autant que je me souvienne, ce qui a été mentionné, c'est que ça serait sur viaduc et qu'il y aurait un traitement architechtural pour rendre le viaduc moins imposant et plus joli.

Sinon, est-ce que cet article a été posté? Rivière-des-Prairies réclame une station.
https://journalmetro.com/local/riviere-des-prairies/2595576/rem-rdp-mobilisation-elus/

Edit: Sur le même sujet, voici un autre article:
https://journalmetro.com/local/riviere-des-prairies/2596751/coalition-rem-rdp-citoyens/

Quote

Il propose la création d’une ligne Nord en deux sections.

La première irait de la gare de Pointe-aux-Trembles vers le Cégep Marie-Victorin, d’abord avec un surélevé le long des lignes du CN. Cette ligne se prolongerait en surface à partir de l’actuelle gare EXO de Rivière-des-Prairies, sur Maurice-Duplessis, avec quatre nouvelles stations: Rivière-des-Prairies, Rodolphe Forget, RLM et Armand-Bombardier.

La deuxième section permettrait de relier le Cégep Marie-Victorin à la station Côte-de-Liesse, dans Saint-Laurent, avec une correspondance avec le REM1, une manière d’utiliser les infrastructures en place et de décongestionner la ligne orange du métro, selon M. Rouette.

A quelque détails près, c'est une des lignes que je propose.

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12 hours ago, SameGuy said:

I suppose if they build the structure 50 m off the ground, Metropolis-style, nobody will complain about the view or the noise.

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It could be something like this, tall and imposing, a monument to the future dwarfing everything else on RL 😎😎 (this is the new Brentwood station on Vancouer Skytrain, possibly the largest station structure on the whole network with 80 m platforms and 15 m high...)

image.thumb.png.0f660b770ef9d62760f767e5dd6a5cea.png

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1 hour ago, FrodoMTL said:

It could be something like this, tall and imposing, a monument to the future dwarfing everything else on RL 😎😎 (this is the new Brentwood station on Vancouer Skytrain, possibly the largest station structure on the whole network with 80 m platforms and 15 m high...)

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Magnifique! Ça donne espoir. Les chaises ne sont pas à deux mètres de distance. Est-ce réglementaire en 2021? 😏

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4 minutes ago, Rocco said:

Magnifique! Ça donne espoir. Les chaises ne sont pas à deux mètres de distance. Est-ce réglementaire en 2021? 😏

The Grim Reaper walking by made me LOL though...

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Entre le parc Maisonneuve et le centre-ville

Selon la circulation aussi peu que 15 minutes en voiture versus 10 minutes par REM aérien...Un petit gain de 5 minutes. Alors un SRB sur une voie centrale(sur R-L) dédiée pourra le faire en moins de 15 minutes aussi...

 

image.png.d1e98861e53093b94f0646f64dc49c49.png

2020_REM_de_lEst_Feuillet_Technique_FR (5).pdf

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