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TAP eyeing YUL again


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Espérons Aer Lingus en 2021 et que l'arrivée de TP va faire bouger Iberia car TP pourra acheminer facilement bcq de pax vers le marché Espagnol.

Il ne manquera plus qu'un transporteur Italien et à très long terme la Grèce devrait retrouver une cie Long Haul fiable.

Par contre pour SAS et Finnair(présentes à YMX il y a longtemps) je n'y crois pas.On verra ce que le vol sur CPH(un peu un test)fonctionnera à l'été 2020?

Lot ou Tchèque Airline voir Tarom(vu la communauté roumaine en hausse)par contre une mini chance.

 

Modifié par bxlmontreal
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Il y a 2 heures, bxlmontreal a dit :

Espérons Aer Lingus en 2021 et que l'arrivée de TP va faire bouger Iberia car TP pourra acheminer facilement bcq de pax vers le marché Espagnol.

Il ne manquera plus qu'un transporteur Italien et à très long terme la Grèce devrait retrouver une cie Long Haul fiable.

Par contre pour SAS et Finnair(présentes à YMX il y a longtemps) je n'y crois pas.On verra ce que le vol sur CPH(un peu un test)fonctionnera à l'été 2020?

Lot ou Tchèque Airline voir Tarom(vu la communauté roumaine en hausse)par contre une mini chance.

 

Oublie Tarom car ils n'ont pas d'équipement long courrier, même chose pour CSA Czech Airlines, un seul A330 loué de Korean Air pour la liaison vers Seoul (hub Skyteam) les A321xlr pourraient faire la liaison, mais ils en ont seulement 3 en commande  et je doute que Montréal fasse parti des destinations s'ils lancent des vols vers l'amérique

 

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Tickets went on sale as of today.

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/287728/tap-air-portugal-resumes-montreal-service-from-may-2020/

Quote

TAP Air Portugal in summer 2020 season plans to resume Lisbon – Montreal route, previously served until October 1994. The airline plans to operate this route 6 times weekly from 23MAY20, on board Airbus A321neo LR aircraft.

TP253 LIS1455 – 1740YUL 32Q x3
TP254 YUL1910 – 0650+1LIS 32Q x3

 

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  • 8 mois plus tard...
12 minutes ago, Ousb said:

7h dans un mono-couloir. Ça doit être dur.

Les vols d'Air canada de YUL vers LAX et SFO l'hiver durent quasiment aussi longtemps. Un couloir ou deux, ca se joue seulement dans ta tête, tout ca. Pour 90% des voyageurs, ca ne fait aucun différence.

7h, il y a rien la pour un A321LR ! Il peut voler encore 2h, facile. Le A321XLR va franchir les 10h, imagine !

Modifié par thenoflyzone
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