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Station McGill - Discussion

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Deuxième phase de travaux pour la construction de la station McGill du REM

Nature des travaux à venir

La deuxième phase de travaux pour la construction de la station McGill du Réseau express métropolitain débutera le 14 janvier prochain. Cette phase consiste à construire le tunnel piétonnier qui reliera la station de métro existante à la nouvelle station McGill du REM. Ce tunnel souterrain sera localisé sous le boulevard de Maisonneuve Ouest.

Les travaux seront réalisés sur le boulevard de Maisonneuve Ouest entre le boulevard Robert-Bourassa et l’avenue McGill College et comprendront les étapes suivantes :

  • Excavation du tunnel
  • Forage des pieux
  • Bétonnage du tunnel

Après cette phase, les travaux se poursuivront jusqu’à la mise en service prévue en 2022. La troisième phase de travaux, qui s’amorcera au printemps 2019, marquera le début de l’excavation de la station McGill sur l’avenue McGill College. Un info-travaux détaillé sera diffusé en amont du début des travaux.

 

Impacts et mesures d’atténuation

Les travaux généreront du bruit et de la poussière. Des entraves à la circulation automobile, piétonne et cycliste seront mises en place**, telles que décrites et présentées ci-dessous :

  • Sur le boulevard de Maisonneuve Ouest : la circulation automobile sera possible sur la voie de droite et l’accès au trottoir côté sud sera limité pour les piétons
  • Sur l’avenue McGill College : la circulation automobile sera limitée à une seule voie direction nord du côté est
  • La piste cyclable sera entravée entre le boulevard Robert-Bourassa et l’avenue McGill College. Un détour est prévu sur l’avenue du Président-Kennedy
info-travaux-mcgill.PNG

De plus, les travaux pourraient occasionner des entraves ponctuelles, la nuit ou la fin de semaine, sur le boulevard de Maisonneuve Ouest, à l’intersection de l’avenue McGill College. Des infos-travaux spécifiques seront diffusés pour ces entraves, le cas échéant.

L’ensemble des commerces et tours à bureaux demeureront accessibles pendant les travaux, de même que le stationnement et le quai de livraison du Centre Eaton de Montréal. Les entrées du Centre Eaton de Montréal, du 1801, du 1401 et du 1501 avenue McGill College seront maintenues en tout temps et indiquées par la signalisation adéquate.

 

*La plage horaire prévoit des travaux entre 7 h et 19 h. Des travaux préliminaires et subséquents à cette plage horaire sont nécessaires afin de mobiliser et démobiliser l’ensemble des éléments requis pour l’exécution des travaux et au nettoyage du site. **À titre indicatif seulement. Les entraves décrites et présentées sont sujettes à changement.

 

https://rem.info/fr/info-travaux/deuxieme-phase-station-mcgill

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Après tout ça, la rue McGill College est désormais complètement ouverte au trafic dans les deux sens et le matériel de construction a été complètement retiré.

IMG_8297.jpg

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8 minutes ago, Rusty said:

Ouais javais vu ca .... Dimanche pleins de machine hier rien ... so weird 

Quand l'efficacité est rendue weird, on voit le problème de société. ?

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Est ce que cela veut dire que le lien avec la station McGill se fera à son extrémité ouest? Ce tunnel sera-t-il situé à gauche lorsqu’on sort du Centre Eaton pour entrer dans la station ?

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22 minutes ago, JB667 said:

Est ce que cela veut dire que le lien avec la station McGill se fera à son extrémité ouest? Ce tunnel sera-t-il situé à gauche lorsqu’on sort du Centre Eaton pour entrer dans la station ?

Oui, pratiquement.

 

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8 hours ago, JB667 said:

Est ce que cela veut dire que le lien avec la station McGill se fera à son extrémité ouest? Ce tunnel sera-t-il situé à gauche lorsqu’on sort du Centre Eaton pour entrer dans la station ?

The congestion is going to be wild on the west side. I hope the STM reconfigures the concourse to something more like Berri-UQAM; adds a few more service and accès points, more turnstiles, make some of them 2-way access.

Modifié par macha

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https://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/201901/11/01-5210690-le-chantier-du-rem-gagne-le-centre-ville.php

Publié le 11 janvier 2019 à 09h19 | Mis à jour à 09h19

Le chantier du REM gagne le centre-ville

La deuxième phase des travaux d'aménagement de la station McGill du Réseau...

La deuxième phase des travaux d'aménagement de la station McGill du Réseau express métropolitain (REM) débutera le 14 janvier prochain au centre-ville de Montréal. Des entraves, qui perturberont la circulation automobile, cycliste et piétonne, sont à prévoir.

Les travaux de la phase 2 du projet consistent à construire le tunnel piétonnier qui reliera l'actuelle station de métro McGill, sur la ligne verte, à la future station McGill du REM. Ce tunnel souterrain passera sous le boulevard De Maisonneuve Ouest. À terme, la station McGill doit devenir la station la plus achalandée du REM après la gare Centrale.

Des entraves dans le secteur sont à prévoir au cours des prochaines semaines, a fait savoir hier le bureau de projet du REM. Dès le 14 janvier, la circulation automobile ne sera possible que sur la voie de droite sur le boulevard De Maisonneuve Ouest et l'accès au trottoir du côté sud sera limité pour les piétons.

La circulation automobile sera aussi limitée à une seule voie en direction nord du côté est sur l'avenue McGill College. Enfin, la piste cyclable sera entravée entre le boulevard Robert-Bourassa et l'avenue McGill College. Une déviation est cependant prévue pour les cyclistes sur l'avenue du Président-Kennedy.

Des entraves ponctuelles pourraient par ailleurs être causées par des travaux durant la nuit et la fin de semaine, sur le boulevard De Maisonneuve Ouest, à l'intersection de l'avenue McGill College. Si c'est le cas, des « infotravaux spécifiques » seront diffusés ou publiés sur le site du Réseau express métropolitain au REM.info.

Le bureau de projet du REM rappelle néanmoins que l'ensemble des commerces et tours de bureaux demeurent accessibles pendant la durée des travaux, de même que le stationnement et le quai de livraison du Centre Eaton de Montréal. Les travaux à la nouvelle station McGill doivent se poursuivre avec la troisième phase au printemps 2019.

À l'automne dernier, des travaux de déplacement d'équipements souterrains du réseau technique urbain ont été réalisés dans le secteur de l'avenue McGill College. La deuxième phase prévoit l'excavation du tunnel, le forage des pieux et le bétonnage du tunnel. L'excavation de la station McGill est prévue au printemps prochain.

Les travaux dans le secteur s'échelonneront jusqu'à la mise en service de la station en 2022.

Modifié par Gabmtl

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https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1146698/reseau-express-metropolitain-travaux-centre-ville-phase-2

Début de l'excavation de la station McGill du REM

Publié aujourd'hui à 12 h 03

Deux travailleurs devant un muret de béton
Les travaux pour construire le tunnel qui réunira la station de métro McGill à la station McGill du REM doivent se poursuivre jusqu'au printemps. Photo: Radio-Canada / Jérôme Labbé

Jérôme Labbé

 

La deuxième phase d'aménagement de la station McGill du Réseau express métropolitain (REM) a officiellement commencé lundi matin au centre-ville de Montréal.

Les travaux consistent à construire un tunnel piétonnier qui reliera l'actuelle station de métro McGill, sur la ligne verte, à la future station McGill du REM.

Le tunnel sera construit sous le boulevard De Maisonneuve Ouest.

Les équipes du REM commenceront par des travaux d'excavation, après quoi ils procéderont au forage des pieux et au bétonnage du tunnel.

Cette étape durera quelques mois et se terminera au printemps.

D'ici là, plusieurs entraves sont à prévoir dans le secteur.

Sur le boulevard De Maisonneuve Ouest – une artère à sens unique vers l'ouest –, les automobilistes ne pourront plus circuler que sur la voie de droite. Les piétons, eux, n'auront plus qu'un accès « limité » au trottoir côté sud.

Sur McGill College, l'une des deux voies en direction nord sera également retranchée.

Enfin, la section de la piste cyclable du boulevard De Maisonneuve entre Robert-Bourassa et McGill College sera légèrement détournée. Cette entrave sera maintenue jusqu’à l’automne 2019, a confirmé le bureau du REM jeudi dernier.

 

Une carte du centre-ville.
Les entraves aux automobilistes, aux piétons et aux cyclistes pendant la deuxième phase du chantier de la future station McGill du REM. Photo : rem.info

Les travaux généreront du bruit et de la poussière, prévient le bureau de projet du REM. Ils seront menés de 7 h à 19 h.

Les commerces et les tours de bureaux du centre-ville resteront toutefois accessibles pendant toute la durée des travaux, promet-on.

Un projet titanesque

Les travaux du REM ont commencé en avril 2018. Depuis, plusieurs chantiers ont été entamés.

Celui de la station McGill a débuté par une première phase, qui a dérangé les commerçants. Cette étape, qui est maintenant terminée, consistait à déplacer les services publics (tuyaux, canalisations et fils électriques) avant de creuser la station.

La troisième phase des travaux, qui s’amorcera au printemps, marquera le début de l’excavation de la nouvelle station McGill, sur l’avenue McGill College.

La mise en service de cette station est prévue pour 2022, soit en même temps que les stations Édouard-Montpetit, Canora, Mont-Royal, Montpellier, Du Ruisseau et la station de correspondance avec le train de l'est.

Celles situées au sud de la gare Centrale devraient quant à elles entrer en service dès 2021, selon les plans de la Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ), qui agit comme promoteur du projet.

 

Une carte de Montréal.
Les dates d'entrée en service des stations du REM. Photo : rem.info

L’ingénierie du projet et la construction des infrastructures ont été confiées au consortium formé par SNC-Lavalin, Pomerleau, Dragados Canada, Aecon et EBC, alors que la construction des trains a été octroyée à Alstom Transport Canada et SNC-Lavalin.

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