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REM - Antenne Ouest


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Le 2021-10-04 à 21:51, SameGuy a dit :

The three-track Anse-à-l’Orme station near Morgan Road is coming along.

 

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Three tracks? C'est nouveau ça? Le plan d'implémentation est de 2, même initialement c'était un.

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Le 2021-10-04 à 22:04, SameGuy a dit :

 

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Woaw !!! Des gribouillis 2.0 ! Tu pourrais donner des cours à qui de droit ? :silly:

Ceci dit, on beau connaître le principe de construction mais ça reste toujours aussi impressionnant de voir Marie à l'oeuvre.

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1 hour ago, p_xavier said:

Three tracks? C'est nouveau ça? Le plan d'implémentation est de 2, même initialement c'était un.

Sorry, you’re right. Three platforms effectively (one side and one island).D5D74BED-193E-45E9-A29E-6E3BDE4394AF.thumb.jpeg.aa257af1328328a4c673df8be62ca03b.jpeg

This is what Bois-Franc should look like (but won’t). 🤞🏼

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il y a 4 minutes, SameGuy a dit :

Sorry, you’re right. Three platforms effectively (one side and one island).D5D74BED-193E-45E9-A29E-6E3BDE4394AF.thumb.jpeg.aa257af1328328a4c673df8be62ca03b.jpeg

This is what Bois-Franc should look like (but won’t). 🤞🏼

Oui, Spanish Solution.  J'espère que la CDPQi se garde de la place pour une éventuelle solution à plateforme centrale pour Bois-Franc, en effet pour une station de correspondance c'est pas optimal.

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1 hour ago, p_xavier said:

Oui, Spanish Solution.  J'espère que la CDPQi se garde de la place pour une éventuelle solution à plateforme centrale pour Bois-Franc, en effet pour une station de correspondance c'est pas optimal.

Malheureusement, il me semble que ce ne serait pas facilement faisable. ÀMHA l’antenne de l’aéroport serait mieux desservie par une navette entre BF et YUL, et donc avec une troisième voie à BF (sur le côté nord, avec une plateforme centrale) — surtout s’il y aura un jour une autre antenne vers Laval.

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Je suppose qu’il y a de la place pour une plateforme étroite entre les voies, mais ça me paraît un peu trop serrée pour desservir des voyageurs avec valises.

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  • 2 semaines plus tard...

Je viens tout juste de remarquer qu'ils ont commencé l'installation des bandes verticales de « mouvement » sur le viaduc qui traverse la 10 vers la station Brossard (un peu comme dans la photo ci dessous).

 

Ça me rassure de voir que ces éléments architecturaux sont tout de mêmes présent dans le projet. Ce n'est pas juste des viaducs en béton!

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1 hour ago, felixinx said:

Ça me rassure de voir que ces éléments architecturaux sont tout de mêmes présent dans le projet.

Même si la travée elle-même ne se ressemble nullement au croquis… 😉

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