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REM - Antenne Ouest


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As expected, the LG-1 Anne crew is advancing about a week ahead of the posted schedule on rem.info and it has already crossed Jean-Yves. All the voussoirs for the crossing are hanging, and the road closure is at night. I expect these segments will be glued and tensioned tonight and Sunday night, and because they are connected to the last station column, it will be a few more days before she advances to the next regular column before going her regular pace of ~2.5 spans per week.

PS very flat, dull lighting today, apologies for the poor quality.

 

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Le moule de la cale de la dernière colonne de la station à Kirkland a été installé, et il semble que les équipes se préparent à commencer les étapes d'époxy et de tension ce soir pour cette dernière travée.

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Pendant ce temps, des centaines de poutres en bois sont livrées à proximité des futures fondations de la station. Je suppose qu'ils doivent construire une plate-forme de stockage stable dans cette zone marécageuse pour la livraison prochaine des poutres en béton des plate-formes de la station. Peut-être que @bad_monday pourrait nous donner des infos ?
 

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Il y a 4 heures, SameGuy a dit :

Pendant ce temps, des centaines de poutres en bois sont livrées à proximité des futures fondations de la station. Je suppose qu'ils doivent construire une plate-forme de stockage stable dans cette zone marécageuse pour la livraison prochaine des poutres en béton des plate-formes de la station. Peut-être que @bad_monday pourrait nous donner des infos ?

je mettrais un p'tit 2$ qu'il s'agit du pad pour la grue sur chenille qui sera assembler pour installer les poutres pour les quais de la station. On utilise beaucoup ce genre de matelas de bois pour répartir le poids au sol des grues 

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1 hour ago, bad_monday said:

je mettrais un p'tit 2$ qu'il s'agit du pad pour la grue sur chenille qui sera assembler pour installer les poutres pour les quais de la station. On utilise beaucoup ce genre de matelas de bois pour répartir le poids au sol des grues 

Je suppose que la grue va être encore plus haute qu’à Fairview et des Sources, compte tenu de la dénivellation à partir du niveau de la rue et de la hauteur totale de la station.

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Nothing interesting enough to take pictures of today — and it’s raining — but just to let you know that this last span’s voussoirs have been joined and tensioned, and the flatbeds are arriving with new voussoirs for the next span. I don’t think the LG will move before tomorrow though.

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Il y a 22 heures, SameGuy a dit :

Je suppose que la grue va être encore plus haute qu’à Fairview et des Sources, compte tenu de la dénivellation à partir du niveau de la rue et de la hauteur totale de la station.

je pourrais pas dire lorsque je l'ai vu au deux autres stations elle semblait déjà assez haute. Mais qui sait, chaque chantier comporte ces défis et complications et une grue comme celle utilisé pour installer les poutres de quais a plusieurs centaines de configuration possible.

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On 2021-06-29 at 7:46 PM, bad_monday said:

je pourrais pas dire lorsque je l'ai vu au deux autres stations elle semblait déjà assez haute. Mais qui sait, chaque chantier comporte ces défis et complications et une grue comme celle utilisé pour installer les poutres de quais a plusieurs centaines de configuration possible.

Yeah, it’s friggin huge! Definitely the biggest mobile crane I’ve seen in the West Island, including at the airport.

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