Ouvrages d'art - Antenne Rive-Sud

[p_xavier]

10 hours ago, Wave Arts said:

Je connais pas trop les techniques de construction ferroviaires, mais pourquoi les rails sont-ils courbés?

Ils ne sont pas encore ajustés dans les traverses. Il y a une machine qu'on voit dans les pages précédentes qui fait ça.

[Philippe]

11 hours ago, Rocco said:

Ils mettent ça direct sur l'ancien pavage.. spécial.

C'est juste un retour des choses avec les vieilles lignes de tramway enfuit sous le bitume qui, parfois,  réapparaissent à travers les nids-de-poule printanier.  

[danny12345]

13 hours ago, Rocco said:

Ils mettent ça direct sur l'ancien pavage.. spécial.

Si les fondations de l'ancienne route sont saines et qu'il n'y a aucun infrastructure enfouie à retirer, pourquoi pas?  Ils n'ont qu'à ajouter l'épaisseur requise de gravier puis les traverses.  Je trouve cela très efficient.

[chico]

Ce matin

[Chuck-A]

Ils ont posé 50 % des poutres au-dessus de Gaétan-Laberge:

https://www.pontsamueldechamplain.ca/chantier/chantier-en-direct/

Ils devraient compléter le tout le weekend prochain... 

 

[JB667]

On 2020-05-29 at 4:33 PM, ThomasH said:

29 mai 2020, depuis le boulevard Milan

C’est moi ou les rails n’ont clairement pas besoin de tout cet espace au centre ?

[Laurentia]

Considérant qu'il faudra installer des poteaux au centre pour la caténaire et qu'un gabarit de sécurité minimum doit être respecté (voir la norme ci-dessous) pour tenir compte que les voitures sont plus larges que les rails, qu'une voiture peut se "balancer" en circulant, et qu'il faut garder une marge de sécurité j'imagine que c'est pour ça.

 

 

[ThomasH]

4 juin 2020

[peekay]

Gaétan-Laberge/Marc-Cantin

2020-06-03

 

 

[Megafolie]

La CDPQi doit commencer à se ronger les ongles.... Ils doivent commencer à se demander si leur investissement sera rentable avec tout le télétravail qui va rester! Bref ce sera intéressant de suivre ça...