Ouvrages d'art - Antenne Rive-Sud

[Miska]

On voit la poutre sur la webcam

https://www.devisubox.com/dv/dv.php5?pgl=Project/interface&dv_pjv_sPjvName=Reseau Express Metropolitain

 

[Julpyz]

Une fois de plus, @jfsavaria et ces magnifiques photos. Suivez-le sur Instagram!

[SameGuy]

Is it just me, or do the rails still need to be straightened? If not, that’s gonna be one jiggly ride. I may need a better Mansiere.

[Rocco]

1 hour ago, SameGuy said:

Is it just me, or do the rails still nee to be straightened? If not, that’s gonna be one jiggly ride. I may need a better Mansiere.

Puuurfect to wake up before arriving to work.

[Rocco]

7 hours ago, Julpyz said:

Une fois de plus, @jfsavaria et ces magnifiques photos. Suivez-le sur Instagram!

Définitivement plus beau sans les maudits poteaux de fils aérien à chaque 50 mètres. C pas comme si la technologie de courant au sol existait pas..... Eh boboy. Ils vont nous ressortir le sempiternel ouais mais c'est pas adapté aux rigueurs du climat Québécois... Tsé on a une compagnie pas pire qui s'apelle Hydro-Québec qui connait ça l'étricité...

[Enalung]

2 hours ago, Rocco said:

Puuurfect to wake up before arriving to work.

Je ne sais pas si tu as déjà vu comment ils manipulent ça un rail lorsqu'ils le posent sur les dormants. C'est littéralement une nouille mouillé. C'est vraiment surprenant à quel point c'est flexible un rail. C'est certain qu'il va falloir qu'ils redressent les rails. D'ailleurs, regarde la ballast dans les différentes photos. Sur les photos où les rails sont croche, les dormant sont assis sur la ballast plutôt que d'en être entouré.

1 hour ago, Rocco said:

Définitivement plus beau sans les maudits poteaux de fils aérien à chaque 50 mètres. C pas comme si la technologie de courant au sol existait pas..... Eh boboy. Ils vont nous ressortir le sempiternel ouais mais c'est pas adapté aux rigueurs du climat Québécois... Tsé on a une compagnie pas pire qui s'apelle Hydro-Québec qui connait ça l'étricité...

On a discuté de ce sujet à plusieurs reprises sur le thread principal. Avec nos hivers, il y a moins de risque d'avoir un problème avec une caténaire.

[SameGuy]

Même Toronto avec ses hivers généralement plus doux que les nôtres a toujours de problèmes avec la glace sur le “troisième rail” (en fait, le premier et cinquième) de sa Ligne 3. Où le gel est assez souvent, il faut une façon de dégivrer le troisième rail; s’il y aura assez souvent de grands accumulations, c’est encore pire et plus difficile de garder le rail propre.

[champdemars]

Il y a 9 heures, SameGuy a dit :

Is it just me, or do the rails still need to be straightened? If not, that’s gonna be one jiggly ride. I may need a better Mansiere.

Les rails qui ont l’air croches semblent tous ceux qui sont pas « enterrés » dans le ballast (je sais pas trop comment l’expliquer autrement). Donc effectivement c’est probablement juste qu’ils ont pas encore étés redressés de façon permanente. J’ai vu passer une espèce de machine, ça me semblait justement pour les redresser.

[champdemars]

Un point qui vient de me venir à l’esprit cependant: En utilisant du ballast comme ça, il y a pas un risque qu’avec les périodes de gel-dégel, ça bouge?

[Miska]

Il y a 18 heures, Julpyz a dit :

Une fois de plus, @jfsavaria et ces magnifiques photos. Suivez-le sur Instagram!

Ça m’apris du temps à comprendre la prise du vue dans la 3e photo où on voit le pont Jacques Cartier. Mais je me demande toujours à partir de quel endroit il a pris cette photo. 
Le viaduc Du Quartier?