Ouvrages d'art - Antenne Rive-Sud

[danny12345]

28 minutes ago, champdemars said:

Les portions de métal passant par dessus des rues, j'imagine que c'est voulu. Pour éviter que ça s'effrite et offrir une plus grande durabilité. Ces portions ont un plus grand impact sur la circulation si elles doivent être entretenues.

L'acier permet également des travées plus longues pour permettre de franchir les avenues et autoroutes sans avoir besoin d’appui au milieu.  Cependant je trouve aussi que le passage entre acier et béton est très moche.  Idem pour le viaduc qui passe de l'A10 à la station Brossard.  J'espère qu'ils installeront un habillage quelconque pour rentre cela plus harmonieux.

[Philippe]

34 minutes ago, champdemars said:

Les portions de métal passant par dessus des rues, j'imagine que c'est voulu. Pour éviter que ça s'effrite et offrir une plus grande durabilité. Ces portions ont un plus grand impact sur la circulation si elles doivent être entretenues.

Assez les excuses, ca fait projet du tiers-monde financé par les chinois...  Désolé mais c'est affreux... 

[crosbyshow]

il y a 7 minutes, Philippe a dit :

Assez les excuses, ca fait projet du tiers-monde financé par les chinois...  Désolé mais c'est affreux... 

En tout respect, tu aurais suggéré quoi? Tout en acier? Tout en béton? 

Dubaï et Vancouver qui sont pourtant pas des villes de merde...leur système est en béton.

Je comprends par ailleurs le point de danny lorsqu'il mentionne que le passage entre les 2 fait bizarre.  De mon côté je trouve les poutres en acier blanches sont très belle. Cela fait massif et propre et loin d'être cheap. 

 

 

[Philippe]

1 minute ago, crosbyshow said:

En tout respect, tu aurais suggéré quoi? Tout en acier? Tout en béton? 

Dubaï et Vancouver qui sont pourtant pas des villes de merde...leur système est en béton.

Je comprends par ailleurs le point de danny lorsqu'il mentionne que le passage entre les 2 fait bizarre.  De mon côté je trouve les poutres en acier blanches sont très belle. Cela fait massif et propre et loin d'être cheap. 

 

 

Acier ou béton, ou même les 2, mais pas broche à foin comme ça. Je suis sur qu'il y a de bonnes raisons et malgré qu'on ne soit pas sur les Champs Élysées, un balancement plus congruent aurait surement été possible.. 

[crosbyshow]

Je sais pas si ils pourraient mettre des vignes par exemple où le point de passage de l'acier en béton. Cela ferait un peu de verdure.

[crosbyshow]

Imaginez si ils avaient fait la portion île des soeurs- marc cantin- Griffintown..un peu plus large du côté nord afin du inclure un lien cyclable....Cela aurait hot en vélo sur la structure surélevée du fleuve vers le Centre-ville

[budgebandit]

Steel is much stronger in tension than concrete and steel box girders can generally be used for larger spans without a large increase in girder depth (important for clearance height and column/foundation design). 

[ScarletCoral]

Il y a 19 heures, Chuck-A a dit :

Et sur le compte Instagram du REM:

Étrangement, on ne montre pas les autres poutres qui ont été posées depuis... et liant le tronçon longeant la rue Marc-Cantin.

Voici les liens directs aux photos

[Chuck-A]

il y a 1 minute, ScarletCoral a dit :

Voici les liens directs aux photos

Merci @ScarletCoral ! 

Teamwork. 

[p_xavier]

Avec le nombre de courbes et changements d'élévation, ça sera digne d'un manège de La Ronde.