outremont Station Édouard-Montpetit - Discussion

[Rocco]

Wow. Imaginez si ils gardaient la station dans cet état "caverneux" comme ça aurait le potentiel d'être une référence architecturale. Ce serait une station incroyable! Presque poétique!

[Né entre les rapides]

Il y a 1 heure, Rocco a dit :

Wow. Imaginez si ils gardaient la station dans cet état "caverneux" comme ça aurait le potentiel d'être une référence architecturale. Ce serait une station incroyable! Presque poétique!

"Une référence architecturale": tu ne crois pas si bien dire!  (en d'autres mots: c'est exact, mais c'est plus encore)

Form folgt Function!

Si la station dans son état actuel est déjà apte à jouer son rôle, qu'on la laisse telle quelle!  Point besoin de rajouter une "finition" qui dissimulerait les éléments qui font sa force.  La vérité exposée sans complexe.  Le symbole ne serait-il pas particulièrement approprié dans les entrailles d'une institution de haut savoir!

 

[Decel]

Malheureusement cet état naturel sera taggé ou grugé à la première occasion...

We can't have nice things...

[Né entre les rapides]

Il y a 7 heures, Decel a dit :

Malheureusement cet état naturel sera taggé ou grugé à la première occasion...

We can't have nice things...

A venir: Lascaux-sous-le-Mont-Royal.  A découvrir par une civilisation future.  

[Dominic723]

Le 2021-08-13 à 13:47, Decel a dit :

Malheureusement cet état naturel sera taggé ou grugé à la première occasion...

We can't have nice things...

Suffit d'avoir de l'entretien et d'avoir du personnel sur les quais, chose qu'on a pas dans le métro et qui pourrait être un gros plus

[Decel]

il y a une heure, Dominic723 a dit :

Suffit d'avoir de l'entretien et d'avoir du personnel sur les quais, chose qu'on a pas dans le métro et qui pourrait être un gros plus

Personnel sur les quais (en tout temps) = $$$

Je ne connais que le Japon qui a ce genre d'activité parce qu'ils ont le traffic pour monnayer cela, et même là ils ne peuvent pas surveiller chaque mètre de mur.

[Dominic723]

à l’instant, Decel a dit :

Personnel sur les quais (en tout temps) = $$$

Je ne connais que le Japon qui a ce genre d'activité parce qu'ils ont le traffic pour monnayer cela, et même là ils ne peuvent pas surveiller chaque mètre de mur.

Cette été j'ai pris le LRT à Ottawa et il y avait plusieurs employés en stations

[gedeonking]

[Decel]

Il y a 2 heures, Dominic723 a dit :

Cette été j'ai pris le LRT à Ottawa et il y avait plusieurs employés en stations

Et combien ça va couter, plusieurs employés en station entre 5am et 1am pour chaque station du réseau?

En pleine pénurie de main-d'oeuvre?

[Enalung]

6 hours ago, Decel said:

Et combien ça va couter, plusieurs employés en station entre 5am et 1am pour chaque station du réseau?

En pleine pénurie de main-d'oeuvre?

Il me semblait que la STM avait coupé une part importante des employers dans les stations de métro? Pourquoi CDPQ ferait différemment, surtout quand le but, c'est la rentabilité? Sinon, je pourrais me tromper, mais ce n'est pas une job qui demande beaucoup de compétences... La vente de droits de passage se fait majoritairement avec des machine à ticket depuis plus d'une décennie. Le gros de la job dans une station de REM, ça va être l'entretient. Il suffit d'avoir un placard de concierge à chaque station et qu'un employer voyage d'une station à la suivante (en prenant le REM) quand il a terminé. Ça prend seulement quelques employers pour s'occuper d'une branche au complet.