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Îlot Voyageur Sud - ?? étages


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On se fâche quand on construit de l'habitation sociale dans les quartiers à la mode, parce que ça gaspille du "prime land", et on se fâche quand on veut construire de l'habitation sociale dans les quartiers moins faciles, sous prétexte qu'il faut des projet luxueux pour les renouveler.

(Et dans ce cas-ci, "moins facile" réfère à l'est du centre-ville, quartier avec des quadrilatères complets reconstruits dans les prochains années)

Je suggère donc de faire disparaître par magie les dizaines de milliers de personnes en attente d'un logement abordable à Montréal. Problème réglé.

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L'ilot Voyageur a suffisamment d'espace disponible pour répondre à différents besoins simultanément. Alors ne sautons pas trop vite aux conclusions. L'idée n'est pas d'en faire un ghetto pour riches ou pour pauvres, mais plutôt de s'adresser aux différentes clientèles qui composent l'arrondissement, par une formule mixte et bien équilibrée.

Mettons donc de côté nos préjugés et voyons où se situe la demande de logements et comment on pourrait y répondre le plus adéquatement possible. Il y a plusieurs formules qui peuvent être proposées aux promoteurs, cela s'est fait dans le passé.

Pour ma part je verrais bien un appel de propositions auprès des constructeurs, qui leur permettrait de tirer profit des nombreux avantages des TEC et des services dans le voisinage immédiat. Ils pourraient ainsi bâtir un complexe intégré avec un pourcentage de bureaux, boutiques, condos, logements abordables et coops.

Quand on regarde l'extension du site, tout le côté St-Hubert est à construire en plus de l'ancienne gare d'autobus et ses stationnements. Il y a donc de la place pour tout le monde, tout en dynamisant enfin ce secteur pourtant si bien situé au coeur de la ville.

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Il y a 2 heures, vincethewipet a dit :

Je suggère donc de faire disparaître par magie les dizaines de milliers de personnes en attente d'un logement abordable à Montréal. Problème réglé.

Pas par magie.  Deux mots:  Soylent Green...

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Il y a 8 heures, vincethewipet a dit :

Je suggère donc de faire disparaître par magie les dizaines de milliers de personnes en attente d'un logement abordable à Montréal. Problème réglé.

Magie pour magie, pourquoi pas plutôt faire apparaitre de beaux logements qui eux feront disparaitre les attentes dans le quartier. :veryhappy:

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  • 1 mois plus tard...

Un groupe de citoyen propose ceci https://fotoiso3200.wixsite.com/marche-voyageur

Le projet final comptera une tour cependant, ce qui laisserais le premier étage, peut-être le 2e et le toit pour des espaces marché public et agriculture urbaine.

Le même groupe a remis un mémoire à la ville en 2015 qui inclut de nombreuses données sur l'achalandage, l'offre alimentaire du quartier, l'histoire de l'îlot voyageur ainsi que des études de cas sur des marchés publics centre-ville comparables ailleurs dans le monde - https://docs.wixstatic.com/ugd/c2c7bd_04c3c730e36a429cace19a252721a5e4.pdf

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https://ici.radio-canada.ca/tele/le-telejournal-18h/2016-2017/segments/reportage/117795/ilot-voyageur-gare-batiment-utilite

LUNDI 13 MAI 2019

UN ÎLOT VOYAGEUR PENSÉ...POUR LES VOYAGEURS

Écouter la vidéo

La nouvelle gare d'autocars de Montréal a beau être en fonction depuis 8 ans maintenant, le bâtiment de l'ancienne gare, juste au coin des rues De Maisonneuve et Berri, est difficile à manquer. À l'abandon depuis des années, disons qu'il n'offre pas un accueil chaleureux et rassurant aux milliers d'usagers et touristes qui doivent passer par là. Une citoyenne s’est demandé ce qu’il adviendra de ce bâtiment et s’il sera pensé pour les usagers de la gare. Nous sommes allés à sa rencontre.

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Le 2019-04-05 à 12:04, montreal67 a dit :

Le logement subventionné est l'une des seules manières d'y conserver la population à faible revenu qui travaille dans les boutiques, nettoie les planchers, sert dans les restaurants... Bref, dont la contribution est nécessaire pour la santé de notre centre-ville.

Fort bien, mais la difficulté est de faire plus que d'offrir des logements subventionnés à seuls quelques heureux élus parmi tous les travailleurs qui se trouvent dans cette situation.  Autrement, l'effort est plutôt symbolique.

A cause de l'immense demande pour des logements au centre-ville ou à proximité, les prix exigés sont naturellement très élevés: cela affecte non seulement les travailleurs à faible revenu, mais la grande majorité de tous les autres.  Habiter au centre-ville est en quelque sorte un privilège.  Puisqu'il est physiquement impossible de loger tout le monde dans un espace central restreint, la solution la plus efficace, et probablement la seule, est de développer un réseau de TEC permettant un accès (relativement) rapide et facile.  Ce faisant, on élargit considérablement la zone géographique  pouvant abriter les logements souhaités, à prix plus abordables.

Je ne serais pas surpris que le redéveloppement de l'Îlot Voyageur Sud comporte un certain nombre de logements "subventionnés".  Pourquoi pas!, puisque l'administration municipale a l'intention de forcer les promoteurs privés à inclure un pourcentage de logements "abordables" dans leurs projets; c'est bien le minimum que la Ville donne l'exemple quand c'est elle qui est propriétaire du site.   Mais je ne fais pas d'illusions: ce ne sera pas un  game changer.    

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