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Marathon Two


Mike Rivest
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CP had plans to demolish the Windsor Station and the Laurentian Hotel back in 1970 according to the Montreal Gazette of  July 9th, 1970

 

Marathon Two - plan to demolish the Windsor station

 

En Français - Google

La filiale immobilière du Canadien Pacifique a l'intention de transformer la zone autour de la gare de Windsor en une architecture architecturale comprenant une tour de bureaux de 60 étages de 60 étages et 60 étages, un immeuble d'appartements de grande hauteur et au moins deux autres gratte-ciel. grattes ciels. '. La gare de Windsor et l'hôtel Laurentien seraient démolis. Les plans pour le complexe de 250 000 000 $ sont très avancés et seul le feu vert définitif est nécessaire de la part de la haute direction. M. Roblin a souligné qu'aucune décision finale n'a encore été prise sur le projet. "Nous l'avons sous examen actif, mais nous avons décidé l'année dernière de reporter toute annonce et de poursuivre la planification", a-t-il déclaré. Le complexe a été conçu par l'architecte de renommée mondiale Minora Yamasaki, un Américain d'origine américaine né aux États-Unis, né aux États-Unis et ayant planifié les deux plus grands bâtiments du monde, le World Trade Center à New York. CASCADES, S'étendant du boul. Dorchester. à la rue St. Antnoine et de la rue Peel à la rue Mountain, le projet comporterait des chutes miniatures miniatures et de petits parcs. L'église anglicane St. George de Peel serait laissée intacte. Toutefois, le complexe comprendrait à l'avenir les terres actuellement occupées par l'Hôtel Laurentien et le terrain situé à l'ouest du terminus d'autobus provincial, qui appartient maintenant à une filiale du CP. . "Nous avons discuté avec le Canadien Pacifique de l'avenir de l'Hôtel Laurentien", a déclaré hier à The Gazette un porte-parole de ITT-Sheraton ITT-Sheraton ITT-Sheraton Corp. "Alors que nos discussions sur cette propriété ont été de nature générale, nous avons été en négociation active pour la vente d'une parcelle de terrain que nous possédons à l'ouest de l'hôtel." La terre que le CPR négocie pour acheter est maintenant utilisée comme stationnement pour l'hôtel. TORN DOWN - L'hôtel lui-même continuerait à fonctionner pendant sept ans. Cependant, il serait probablement démoli pour faire place à un immeuble de bureaux prévu pour une phase ultérieure du projet. Le CFCP ne confirmerait pas officiellement les plans puisqu'il ne les a pas encore officiellement soumis au service d'urbanisme. "La difficulté d'annoncer un plan de ce genre, c'est que tout le monde s'attend à ce que vous commenciez hier,

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Il y a 3 heures, Mike Rivest a dit :

CP had plans to demolish the Windsor Station and the Laurentian Hotel back in 1970 according to the Montreal Gazette of  July 9th, 1970

 

Marathon Two - plan to demolish the Windsor station

 

En Français - Google

La filiale immobilière du Canadien Pacifique a l'intention de transformer la zone autour de la gare de Windsor en une architecture architecturale comprenant une tour de bureaux de 60 étages de 60 étages et 60 étages, un immeuble d'appartements de grande hauteur et au moins deux autres gratte-ciel. grattes ciels. '. La gare de Windsor et l'hôtel Laurentien seraient démolis. Les plans pour le complexe de 250 000 000 $ sont très avancés et seul le feu vert définitif est nécessaire de la part de la haute direction. M. Roblin a souligné qu'aucune décision finale n'a encore été prise sur le projet. "Nous l'avons sous examen actif, mais nous avons décidé l'année dernière de reporter toute annonce et de poursuivre la planification", a-t-il déclaré. Le complexe a été conçu par l'architecte de renommée mondiale Minora Yamasaki, un Américain d'origine américaine né aux États-Unis, né aux États-Unis et ayant planifié les deux plus grands bâtiments du monde, le World Trade Center à New York. CASCADES, S'étendant du boul. Dorchester. à la rue St. Antnoine et de la rue Peel à la rue Mountain, le projet comporterait des chutes miniatures miniatures et de petits parcs. L'église anglicane St. George de Peel serait laissée intacte. Toutefois, le complexe comprendrait à l'avenir les terres actuellement occupées par l'Hôtel Laurentien et le terrain situé à l'ouest du terminus d'autobus provincial, qui appartient maintenant à une filiale du CP. . "Nous avons discuté avec le Canadien Pacifique de l'avenir de l'Hôtel Laurentien", a déclaré hier à The Gazette un porte-parole de ITT-Sheraton ITT-Sheraton ITT-Sheraton Corp. "Alors que nos discussions sur cette propriété ont été de nature générale, nous avons été en négociation active pour la vente d'une parcelle de terrain que nous possédons à l'ouest de l'hôtel." La terre que le CPR négocie pour acheter est maintenant utilisée comme stationnement pour l'hôtel. TORN DOWN - L'hôtel lui-même continuerait à fonctionner pendant sept ans. Cependant, il serait probablement démoli pour faire place à un immeuble de bureaux prévu pour une phase ultérieure du projet. Le CFCP ne confirmerait pas officiellement les plans puisqu'il ne les a pas encore officiellement soumis au service d'urbanisme. "La difficulté d'annoncer un plan de ce genre, c'est que tout le monde s'attend à ce que vous commenciez hier,

Content de te voir te joindre à MtlUrb Mike, bienvenu sur le forum. Ça fait un petit bout de temps que je te suis sur youtube et que je partage ici tes vidéos de l'échangeur Turcot ?

Probablement que ton message sur le projet du CP serait plus approprié dans la section Projets Annulés, qu'un modérateur va déplacer j'imagine.

Bien hâte de voir tes prochains vidéos sur youtube!

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