ville-marie Solstice - 44 étages

[denpanosekai]

30 minutes ago, Feanaro said:

Quelqu'un travaille dans les tours de la Cité du commerce électronique pour les prises de photos des prochains mois? 😁 

Pretty sure one of the site admins does but I'm not gonna put them on the spot

[Rocco]

Pas fâché de le voir monter celui-là!

[-AX-]

Le 2019-07-08 à 12:39, MDCM a dit :

Je ne suis pas familier avec cette méthode, veux tu m’en dire plus stp  

Même si la question a été posée il y a plus d'un mois, je me permets d'y répondre, comme personne l'a fait avant moi. Dans le cas de sols contaminés, ce qui est fort probable vu la station service, une décontamination est obligatoire. Les sols sont caractérisés (avant les travaux, par sondage, ou à mesure de l'excavation, en faisant des tests ponctuels) et envoyés à différents sites selon leur degré de contamination. Ils sont alors décontaminés et réutilisés ultérieurement. Une firme de surveillance environnementale sera mandatée et un représentant sera présent en chantier durant tous les travaux d'excavation. Ce représentant s'assurera que les camions vont bien décharger les sols dans les sites prédéterminés par le biais de manifestes de transport. Une fois que la firme de surveillance environnementale a confirmé qu'il n'y a plus de contamination, les sols pourront être disposés dans n'importe quelle dump.

[chl94]

Photo prise cette après-midi!

C'était assez tranquille côté démolition, mais il y avait cette machine qui faisait des trous le long du Mcdo. Tests de sol? 

[Mondo_Grosso]

[Marc90]

C'est fou, je pensais vraiment qu'après la vague des Icone/YUL/Roccabella/TDC/Avenue il y aurait un relâchement mais non, ce sera au tour de la vague Solstice/Centra/RoccaMontagne/Dorchester/Enticy/Quinzecent. 

D'ici 5 ans, on sera passé d'un no man's land à un quartier hyper dense entier, alors qu'on a d'autres secteurs du centre-ville qui prennent 40 ans pour remplir leur quelques trous. J'aimerais voir la même activité dans le Vieux-Montréal et sa zone limitrophe au nord, là où il reste encore beaucoup trop de stationnements en surface. 
 

Aussi, il me semble que le gros éléphant dans la pièce du nouveau quartier des Gares est la gare Lucien-L'allier elle-même, qui a encore l'apparence d'une gare de banlueue en décrépitude. Ce secteur mériterait vraiment une gare de renom, couverte, avec des espaces commerciaux et hôtelliers, d'une signature architecturale marquante à la hauteur du Centre-Ville. En ce moment, Lucien-L'Allier et ses abords sont complètement en déphasage et nient leur nouvel environnement, et son nouveau prestige. 

ironiquement, c'est Lucien L'Allier lui-même qui est derrière les prouesses de génie de L'Expo 67 et du métro de Montréal qui ont permis l'essor contemporain de la ville. Il me semble que la gare et la station qui portent son nom devraient témoigner de ce travail et de cette vision grandiose.  

[Megafolie]

il y a 13 minutes, Marc90 a dit :

ussi, il me semble que le gros éléphant dans la pièce du nouveau quartier des Gares est la gare Lucien-L'allier elle-même, qui a encore l'apparence d'une gare de banlueue en décrépitude. Ce secteur mériterait vraiment une gare de renom, couverte, avec des espaces commerciaux et hôtelliers, d'une signature architecturale marquante à la hauteur du Centre-Ville. En ce moment, Lucien-L'Allier et ses abords sont complètement en déphasage et nient leur nouvel environnement, et son nouveau prestige. 

Tout-à-fait d’accord. D’ailleurs, je me demande où sont rendues les études de potentiel du CP pour ces terrains. Un fil avait été créé à ce sujet:

https://mtlurb.com/topic/13588-terrain-du-cp-adjacent-centre-bell-etages/

 

[go_habs_go]

1 hour ago, Mondo_Grosso said:

Sweet!!!!  Can't wait to see this get started!!!

Modifié 26 août 2019 par go_habs_go
Added even more exclamation marks!!!!!

[acpnc]

il y a 7 minutes, Marc90 a dit :

C'est fou, je pensais vraiment qu'après la vague des Icone/YUL/Roccabella/TDC/Avenue il y aurait un relâchement mais non, ce sera au tour de la vague Solstice/Centra/RoccaMontagne/Dorchester. 

D'ici 5 ans, on sera passé d'un no man's land à un quartier hyper dense entier, alors qu'on a d'autres secteurs du centre-ville qui prennent 40 ans pour remplir leur quelques trous. J'aimerais voir la même activité dans le Vieux-Montréal et sa zone limitrophe au nord, là où il reste encore beaucoup trop de stationnements en surface. 
 

Aussi, il me semble que le gros éléphant dans la pièce du nouveau quartier des Gares est la gare Lucien-L'allier elle-même, qui a encore l'apparence d'une gare de banlueue en décrépitude. Ce secteur mériterait vraiment une gare de renom, couverte, avec des espaces commerciaux et hôtelliers, d'une signature architecturale marquante à la hauteur du Centre-Ville. En ce moment, Lucien-L'Allier et ses abords sont complètement en déphasage et nient leur nouvel environnement, et son nouveau prestige. 

Je crois que c'est difficile de faire mieux qu'actuellement, parce que toute l'industrie de la construction et ses dizaines de milliers de travailleurs sont sollicités plus que jamais. Les carnets sont pleins et il s'en ajoutent encore ici et là à mesure de la complétion des projets actuels. On peut donc parler d'un roulement cadencé qui ne connait pas de répit, du moins pour le moment.

Bien sûr quand on regarde l'ensemble du territoire il y a des secteurs plus occupés que d'autres. Mais on n'a pas le choix, il faut regarder globalement en se disant que les projets suivent la demande et que pour le moment c'est le centre-ville proprement dit qui ramasse le pactole. Quant à la gare Lucien-L'Allier son tour viendra assurément, d'ailleurs quand on remarque l'évolution des chantiers, on constate qu'on s'en approche tranquillement.

Mais une ville est un projet sans fin qui ne sera jamais terminé, puisque c'est un organisme vivant qui évolue avec le temps. C'est justement la volonté de progrès et d'amélioration qui nourrit le mouvement à sa source. Certains éléments sont conservés, d'autres se transforment ou sont carrément remplacés par du nouveau, qui vieillira lui aussi avec le temps. Alors il y aura toujours des secteurs à redévelopper suivant les besoins et l'apparition de nouvelles technologies, qui à leur tour engendreront d'autres changements.

Ainsi va la vie au niveau des humains comme des villes, dans une éternelle impermanence, dont le changement est la seule constance durable.

[Rocco]

Il ne manque plus que le projet du CN au dessus des tracks! (Et la phase 2 du Icône, mais ça...)