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Station Griffintown – Bernard-Landry - Discussion


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  • 3 semaines plus tard...
Le 2022-01-26 à 15:51, ymenard a dit :

https://rem.info/fr/actualites/devoilement-station-griffintown-bernard-landry

Ils ont changé la date d'ouverture de la station pour :  à la Fin 2024

 

Le 2022-01-26 à 23:37, Weka 29 a dit :

Je n'en reviens pas qu'il faille presque trois ans pour construire une station en surface qui, a priori, ne semble pas comporter de défis architecturaux complexes. d'autant plus que la construction est déjà commencée.

Bien que cette nouvelle date du début de l'année, je n'avais pas porté attention à un détail jusqu'à maintenant, et qui vaut peut-être une discussion.

Ce détail, c'est la note entre parenthèses dans le communiqué cité: (d'ici la mise en service complète du REM)

Comme si une mise en service plus hâtive de cette station annoncée plus tard que les autres aurait offusqué les futurs usagers de certaines stations prévues dès le début, mais dont la mise en service doit aussi avoir lieu en dernier.  Après tout, il ne s'agit (pour GBL) que de construire une station le long d'un segment complété, contrairement aux autres dont la mise en service est retardée par les délais dans la rénovation du tunnel Mont-Royal, et pour certaines, aussi par les délais dans la construction d'une antenne.    

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Je crois que c'est parce que Valérie veut faire 50 rencontres citoyennes et réclame l'avis de 75 professionnels avant de prendre une décision finale sur l'architecture de la station et la localisation des entrées et sorties. #FailedLeadership

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Il y a 2 heures, Rocco a dit :

Je crois que c'est parce que Valérie veut faire 50 rencontres citoyennes et réclame l'avis de 75 professionnels avant de prendre une décision finale sur l'architecture de la station et la localisation des entrées et sorties. #FailedLeadership

Ça ne tient pas debout, d'abord parce que ce n'est pas elle qui peut prendre la décision finale dans ce dossier.  

Evidemment, cela ne l'a pas empêchée d'intervenir dans le projet du REM de l'Est par exemple.  Elle peut faire de même pour la station GBL.  Mais ce sont des interventions qui n'ont qu'une valeur politique, pas légale.  Libre au gouvernement de l'entendre ou pas.  Dans le cas de GBL, j'ai bien peur que si ce que tu crois correspondait aux intentions réelles de VP, et que ce fait venait à la connaissance du public, les délais provoqués par son exercice amèneraient plus de contestations que d'appuis populaires.  Les résidents de GFT et bien d'autres aussi ont hâte de pouvoir se rendre à la station, et je doute qu'ils seraient disposés à attendre plus longtemps qu'il ne le faut simplement dans le vague espoir que la configuration de la station puisse être marginalement améliorée. 

Si j'étais VP, j'agirais tout autrement, je me battrais pour obtenir un raccourcissement des délais de mise en service de la station.   

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  • 2 semaines plus tard...
Le 2022-09-07 à 08:29, Brick a dit :

La question est plutôt: qu'est-ce qui les empêche de débuter maintenant?

D’après moi?

Ils sont à 3 mois d’ouvrir la branche Rive-Sud. Le fait d’ouvrir un nouveau chantier sur cette branche ajoute probablement de l’incertitude, des risques de plus, etc. Peut-être qu’ils ont décidé d’attendre et de voir comment allait aller la commercialisation du REM? 

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Il y a 9 heures, champdemars a dit :

D’après moi?

Ils sont à 3 mois d’ouvrir la branche Rive-Sud. Le fait d’ouvrir un nouveau chantier sur cette branche ajoute probablement de l’incertitude, des risques de plus, etc. Peut-être qu’ils ont décidé d’attendre et de voir comment allait aller la commercialisation du REM? 

J'espère que non!

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