ville-marie Le Duke - 25 étages (2021)

[Rocco]

Le Vieux arrête à la rue McGill *théoriquement*. En pratique, tout le monde considère que le Vieux s'étend à l'ouest jusqu'à Robert Bourassa. Personne, mais vraiment personne ne parle du Faubourg aux récollets (à part les buffs d'histoire), et jusqu'à un certain point on parle un peu de la cité du Multimédia, mais de moins en moins. Bref, au sud du métro Square-Victoria, c'est le Vieux!

[chkg]

il y a 12 minutes, Rocco a dit :

Le Vieux arrête à la rue McGill *théoriquement*. En pratique, tout le monde considère que le Vieux s'étend à l'ouest jusqu'à Robert Bourassa. Personne, mais vraiment personne ne parle du Faubourg aux récollets (à part les buffs d'histoire), et jusqu'à un certain point on parle un peu de la cité du Multimédia, mais de moins en moins. Bref, au sud du métro Square-Victoria, c'est le Vieux!

Rocco a parlé

[MontréalMartin]

Ma carte des quartiers centraux de Montréal. 

Ça me permet de regrouper mes documents sauvegardés et de les retrouver rapidement.

Elle en vaut bien d'autres car comme ydg le mentionnait, les limites sont mouvantes. Il y a des quartier qui finissent par en avaler d'autres (St-Gabriel devenu Pointe-St-Charles) et des constructions (autoroute, chemin de fer) qui redécoupent d'anciens territoires autrefois unis. 

 

[walker]

Il y a 20 heures, yarabundi a dit :

Pas de problème. Je n'ai pas ressenti ça comme un piège. C'est juste que pour plusieurs Montréalais, le Faubourg des Récollets est tellement inter-relié avec le Vieux-Montréal que beaucoup de gens croient que c'est le même quartier.  Cette perception est facile à comprendre : des gens qui travaillent dans le Vieux vont dans des restos du Faubourg et vice-versa. Des gens qui vivent dans le Vieux travaillent dans le Faubourg et vice-versa. De plus il n'y a pas de véritable frontières physique entre les deux quartier -qui sont de toute façon dans le même arrondissement -ce qui ajoute à la confusion. 

Merci beaucoup pour la réponse.

[Mtlarch]

Il y a 2 heures, chkg a dit :

Rocco a parlé

En fait, il n'a pas tord. C'est la perception que les gens en ont. Le reste est du découpage et des appellations dont peu de gens se soucient.  C'est tout de même bien de montrer ces limites car elles permettent de situer le développement dans un contexte historique pour ceux qui s'y intéressent. 

Mais j'aurais bien aimé voir apparaitre un immeuble de la stature du Duke, de l'autre côté R-B pour combler la dépression des immeubles entre Wellington et St-Antoine

[ScarletCoral]

La carte officielle de Ville-Marie est séparée en districts électoraux : http://ville.montreal.qc.ca/pls/portal/docs/PAGE/ARROND_VMA_FR/MEDIA/DOCUMENTS/CARTE ET INDEX_JD_VM_2016_FINALE_HR.PDF
Et il y a les différents quartiers énumérés ici : http://ville.montreal.qc.ca/portal/page?_pageid=7317,101077582&_dad=portal&_schema=PORTAL

Et le Sud-Ouest a l'habitude de divisé son territoire en 5 quartiers (ou 6 si on sépare Côte-Saint-Paul et Ville-Émard) : http://ville.montreal.qc.ca/pls/portal/docs/PAGE/ARROND_SOU_FR/MEDIA/DOCUMENTS/SUD-OUEST 2014.PDF

Edit : la carte interactive de Ville-Marie montre les différents quartiers : https://spectrum.montreal.ca/connect/analyst/mobile/#/main?mapcfg=- Ville-Marie
Cité du multimédia en rose
Vieux-Montréal en rouge

Il y a le Faubourg des Récollets en noir et le Quartier international en turquoise aussi

Faubourg des Récollets

Donc, le Duke est à la fois dans le Faubourg des Récollets, et la Cité du Multimédia ... et aussi Griffintown à l'époque de Mary Griffin  

[acpnc]

Il y a 15 heures, Mtlarch a dit :

 

Mais j'aurais bien aimé voir apparaitre un immeuble de la stature du Duke, de l'autre côté R-B pour combler la dépression des immeubles entre Wellington et St-Antoine

Les projets viendront de ce côté là éventuellement. Ce n'est qu'une question de temps, car avec l'arrivée du REM chaque terrain deviendra irrésistible pour les investisseurs, même au-dessus et de part et d'autre du viaduc ferroviaire.

[FrancSoisD]

On 2019-03-06 at 10:06 PM, ScarletCoral said:

La carte officielle de Ville-Marie est séparée en districts électoraux : http://ville.montreal.qc.ca/pls/portal/docs/PAGE/ARROND_VMA_FR/MEDIA/DOCUMENTS/CARTE ET INDEX_JD_VM_2016_FINALE_HR.PDF
Et il y a les différents quartiers énumérés ici : http://ville.montreal.qc.ca/portal/page?_pageid=7317,101077582&_dad=portal&_schema=PORTAL

Et le Sud-Ouest a l'habitude de divisé son territoire en 5 quartiers (ou 6 si on sépare Côte-Saint-Paul et Ville-Émard) : http://ville.montreal.qc.ca/pls/portal/docs/PAGE/ARROND_SOU_FR/MEDIA/DOCUMENTS/SUD-OUEST 2014.PDF

Edit : la carte interactive de Ville-Marie montre les différents quartiers : https://spectrum.montreal.ca/connect/analyst/mobile/#/main?mapcfg=- Ville-Marie
Cité du multimédia en rose
Vieux-Montréal en rouge

Il y a le Faubourg des Récollets en noir et le Quartier international en turquoise aussi

Faubourg des Récollets

Donc, le Duke est à la fois dans le Faubourg des Récollets, et la Cité du Multimédia ... et aussi Griffintown à l'époque de Mary Griffin  

Oh! merci Scarlet! Je conserverai précieusement dans mes signets. 👍

On 2019-03-07 at 1:22 PM, acpnc said:

Les projets viendront de ce côté là éventuellement. Ce n'est qu'une question de temps, car avec l'arrivée du REM chaque terrain deviendra irrésistible pour les investisseurs, même au-dessus et de part et d'autre du viaduc ferroviaire.

J'espère ardemment que t'aies raison, sinon ça demeurerait une facheuse incohérence urbanistique de mauvais arrimage des plans directeurs entre 2 arrondissements!

[acpnc]

Il y a 14 heures, FrancSoisD a dit :

J'espère ardemment que t'aies raison, sinon ça demeurerait une facheuse incohérence urbanistique de mauvais arrimage des plans directeurs entre 2 arrondissements!

Ce qui me fait affirmer cette opinion, c'est le côté très business de la Caisse qui s'est notamment portée acquéreur du viaduc et son emprise. Cela inclut naturellement l'espace aérien au-dessus des voies dont le potentiel est considérable. Ici pas besoin de négocier avec les terribles compagnies ferroviaires, l'obstacle est disparu dans la transaction.

Comme la Caisse a toujours démontré une belle agressivité dans ses investissements et cherchent constamment à en créer de nouveaux pour faire fructifier son important porte-feuille immobilier. Nous avons ici par conséquent une occasion extraordinaire de développement.

Cette dernière est d'ailleurs grandement encouragée par la convergence de différentes lignes de transports publiques et privées (REM, métro, boulevard Robert-Bourassa, autoroutes 720, A 10 et RESO), que par sa localisation exceptionnelle en plein coeur du nouveau centre-ville qui s'élabore actuellement sous nos yeux.

Donc la pression immobilière se poursuivra en faisant exploser la valeur foncière de chaque lopin de terre. D'où l'énorme intérêt des espaces incluant le viaduc et son espace aérien, où on pourra construire probablement au maximum des hauteurs permises.

Pour terminer, ne dit-on pas qu'en immobilier c'est le site et son potentiel de développement qui compte le plus pour le succès des affaires? Ici c'est un trésor inestimable qui deviendra le futur Nouveau-Montréal: moderne, imposant, à haute densité, à vocation mixte et faisant le parfait trait-d'union entre l'est et l'ouest; le nord et le sud du centre-ville actuel.

On peut même dire que la Caisse a littéralement acquis le Boardwalk et le Parc Place du jeu de Monopoly, faisant de Montréal par ricochet, la grande gagnante de la partie. 

 

 

[FrancSoisD]

1 hour ago, acpnc said:

Ce qui me fait affirmer cette opinion, c'est le côté très business de la Caisse qui s'est notamment portée acquéreur du viaduc et son emprise. Cela inclut naturellement l'espace aérien au-dessus des voies dont le potentiel est considérable. Ici pas besoin de négocier avec les terribles compagnies ferroviaires, l'obstacle est disparu dans la transaction.

Comme la Caisse a toujours démontré une belle agressivité dans ses investissements et cherchent constamment à en créer de nouveaux pour faire fructifier son important porte-feuille immobilier. Nous avons ici par conséquent une occasion extraordinaire de développement.

Cette dernière est d'ailleurs grandement encouragée par la convergence de différentes lignes de transports publiques et privées (REM, métro, boulevard Robert-Bourassa, autoroutes 720, A 10 et RESO), que par sa localisation exceptionnelle en plein coeur du nouveau centre-ville qui s'élabore actuellement sous nos yeux.

Donc la pression immobilière se poursuivra en faisant exploser la valeur foncière de chaque lopin de terre. D'où l'énorme intérêt des espaces incluant le viaduc et son espace aérien, où on pourra construire probablement au maximum des hauteurs permises.

Pour terminer, ne dit-on pas qu'en immobilier c'est le site et son potentiel de développement qui compte le plus pour le succès des affaires? Ici c'est un trésor inestimable qui deviendra le futur Nouveau-Montréal: moderne, imposant, à haute densité, à vocation mixte et faisant le parfait trait-d'union entre l'est et l'ouest; le nord et le sud du centre-ville actuel.

On peut même dire que la Caisse a littéralement acquis le Boardwalk et le Parc Place du jeu de Monopoly, faisant de Montréal par ricochet, la grande gagnante de la partie.

Je suis 100% d'accord avec tes arguments, et pour la portion située dans Ville-Marie ce devrait être "du gâteau"!

Le hic se situe dans le plan d'urbanisme de l'arrondissement Le Sud-Ouest, qui pourrait -- ce serait alors un geste politique, potentiellement à saveur électoraliste -- trancher en faveur de IMBYs habitant notamment les diverses phases du Lowney (pré-LsV)... Je ne vois pas comment la CDPQ pourrait rentabiliser un immeuble surplombant les présentes voies du CN au sud de N-D s'il devait mesurer max... 16 m!