laval Laval C - Projet global

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[mtlurb 411]

Citation

 

Ces terrains ont été désignés comme le centre-ville de la Ville de Laval en raison de leur localisation au centre de l’île et de l’excellent accès qu’ils offrent aux autoroutes régionales et au système de transport en commun. Ces avantages géographiques font du site un excellent lotissement à usage mixte, offrant un accès sans égal à une large gamme d’usages commerciaux, de divertissement et institutionnels. On peut y accéder facilement par deux échangeurs importants au point de rencontre des deux autoroutes qui traversent la ville, soit l’autoroute 15 – qui offre un accès nord-sud à la Ville de Montréal et un autre, en direction nord, aux destinations loisirs de la région des Laurentides – et l’autoroute 440, qui traverse l’île d’est en ouest. Le site est également desservi par cinq lignes d’autobus qui empruntent les trois rues avoisinantes (boul. Saint-Martin, boul. Daniel-Johnson et boul. Chomedey) et offre un accès simple au Métro, de même qu’un accès rapide à certaines destinations choisies à Montréal. Ces avantages font du Centre Laval C un emplacement de choix pour le commerce de détail, de même que pour des bureaux ou un usage résidentiel, ainsi que l’a démontré la croissance phénoménale de la construction de haute densité dans le secteur au cours des cinq dernières années.

Le magasin pilier du Centre Laval C est un Supercentre Walmart de 160 000 pieds carrés, pour lequel un agrandissement de l’ordre de 100 000 pieds carrés est actuellement en planification. Des amendements au zonage sont aussi à l’étude afin d’autoriser une densité plus importante de façon à accueillir 250 000 pieds carrés d’espaces à bureaux, de consacrer un million de pieds carrés à un usage résidentiel et à des logements pour les aînés.

 

http://www.smartreit.com/fr/urban/#laval-c

 

 

[acpnc 7,345]

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[Malek 547]

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Edited July 16, 2017 by LeTravailleur

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Edited April 5, 2018 by LeTravailleur