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greg16

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Au contraire, ce centre est nécessaire pour accueillir les organismes artistiques de Longueuil comme l'orchestre symphonique ou les troupes de théâtre. Longueuil ce n'est pas Montréal. Ils ne voleront rien à la place des Festivals. Ce projet est bienvenu, puisqu'il permettra de créer un nouveau pôle d'habitation/d'emploi/de loisir autour d'une station de métro (ou deux).

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Ce projet montre quand même les failles de la planification intégrée. C'est un projet intéressant mais qui demande des interventions du MTQ (bretelles et stations de métro). Je trouve ça dommage qu'il n'y ait pas de ministère de l'urbanisme afin d'arrimer le tout. Présentement il n'y a que très peu de chances que le tout se fasse.

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La deuxième station de métro devrait se trouver dans le Vieux-Longueuil, pas sur la pointe. Pour les développements de la pointe, le tramway proposé par Longueuil sur Taschereau entre le REM et le métro n'aurait qu'à faire quelques centaines de mètres supplémentaires pour s'y rendre.

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C'est toujours un peu ridicule de comparer un plan d'urbanisme à un quartier établi à la mode pour vendre un projet de la sorte.

 

Un quartier gagne sa personnalité par son histoire, son bâti historique, et surtout par sa population au fil des générations. Pas parce qu'on va y bâtir une poignée de belles tours. Ça n'a pas grand chose à voir.

 

Un quartier est une entité vivante. S'il ne grandit pas de façon organique, on passe à côté d'une diversité qui ne se planifie pas à coût de grands projets monolithiques.

 

Tous les quartiers à la mode de nos jours sont ces lieux mixtes, occupés et investis par une population dynamique qui ont transformé la personnalité du quartier.

 

On ne fait pas une destination artistique parce qu'on y bâti une salle de spectacles entourés de condos neufs, on fait une destination artistique parce que des artistes ont occupé et transformé le quartier pour en faire un lieu vivant de création. C'est une identité beaucoup plus profonde, fondamentale, et ultimement beaucoup plus intéressante pour faire d'un quartier un succès "à la Brooklyn".

 

Enfin, ça reste un beau projet. De la densification, des services pour la Rive-Sud, le tout autour du transport en commun. Par contre, tant que ce secteur sera charcuté par des voies rapides, ça restera une poignée d'enclaves sans réelle synergie, et ça c'est un peu dommage. Mais je ne sais pas si la situation du transport dans le secteur permet de faire autrement.

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Il aurait fallu commencer par être le Brooklyn d'avant l'actuel engouement, c'est-à-dire une masse urbaine très densément peuplée (2,5 millions d'habitants sur 180 km carrés--4x la densité de Montréal) incluant, notamment dans sa partie faisant face à Manhattan, comme DUMBO, une pléthore d'édifices valant la peine d'être convertis en lofts, etc.

 

En fait, Longueuil n'a rien de comparable, et ce qui se trouve en face n'est pas comparable à Manhattan. De Longueuil, le centre-ville de Montréal apparaît AU LOIN. En réalité, ce sont des quartiers anciennement semi industriels de Montréal comme Griffintown qui ont le plus de «ressemblance» avec Griffintown --l'intervalle fluvial en moins.

 

Longueuil pourrait «peut-être» rêver plutôt de devenir le Pudong de Montréal.:hyper:

 

Oui la personne qui a écrit cette manchette ne connait clairement pas New York. Longueuil c'est plutôt comme un mini Jersey City (buerk)

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