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YUL - Nouveau terminal


Trudeau

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Yeah, I’m not sure I understand the reporting on that one. ADM has very little to do with the REM extension to Dorval Station. Or did Rainville leak news that Alghabra and Bonnardel are reluctant to announce?

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Il y a 2 heures, p_xavier a dit :

Mentalité de losers. Pis encore la gouvernance défaillante encore. Je déteste la constitution canadienne pis ses responsabilités partagées.

https://www.lapresse.ca/affaires/2021-06-17/lien-entre-la-gare-dorval-et-l-aeroport/peut-etre-pour-une-autre-generation.php

 

"Pour une autre génération" ?-- Les avis des gouvernements actuellement en place à Ottawa et à Québec n'ont pas une portée aussi longue.

"Gouvernance défaillante" ? -- Cela suppose que leurs évaluations respectives du besoin d'un prolongement du REM entre la gare Dorval et l'aéroport sont divergentes.  Or je ne serais pas surpris que les deux soient du même avis, i.e. pas maintenant.  Si Québec était convaincu qu'il faut faire le prolongement maintenant, rien ne l'empêcherait de procéder avec la CDPQ-i sans une participation financière fédérale.  

Il y a 1 heure, YMQ a dit :

Canada has thrown aviation under the bus.. how are we surprised?

I fail to see how this affects YYZ and YVR.  And I am not even convinced that YUL would suffer much from the lack of the proposed extension or the REM.  

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16 hours ago, Rocco said:

What a **cking joke. Fire all of them. Now.

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Hopefully the more modest plan is at least a foundation -  a phase I let's say - for the more gracious/ambitious plan.  Enlarging the ramp to accommodate traffic for a passenger terminal with growth prospects shouldn't be asking that much. You can cover it in Phase II.  

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41 minutes ago, vincenzo said:

Stop thinking small

ADM has no money to invest. They've had no revenues for 16 months - how do you want them to invest capital they simply don't have....

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4 minutes ago, YMQ said:

ADM has no money to invest. They've had no revenues for 16 months - how do you want them to invest capital they simply don't have....

Borrow. Its not like revenue is gone forever. And where is the federal government? Isnt it their airport? 

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Airports were privatised in Canada decades ago… It’s ADM’s airport. 

il y a une heure, vincenzo a dit :

Stop thinking small

If they don’t have the money and they don’t expect the demand will be there, what are they supposed to do? It’s like telling a middle class family with 2 kids to buy a top-of-the-line fully equipped brand new full size SUV (don think small!) instead of the more practical certified pre-owned Ford Escape or whatever.  

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1 hour ago, YMQ said:

ADM has no money to invest. They've had no revenues for 16 months - how do you want them to invest capital they simply don't have....

This is a temporary situation. It only delayed what was already tending.

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  • Similar Content

    • By francely57
      Aéroport de Saint-Hubert: de citoyens protestent contre le bruit
       
      Ariane Lacoursière
      La Presse
      Publié le 16 septembre 2009 à 07h45 | Mis à jour à 07h47
       
       
      Profitant de la dernière séance du conseil municipal de Longueuil avant les élections du 1er novembre, des dizaines de citoyens sont allés à l'hôtel de ville, hier soir, pour reprocher à l'administration de ne rien faire pour réduire le bruit des avions de l'aéroport de Saint-Hubert.
       
      «Il n'y a aucune solution en vue. Quand j'entends que ça va bien, c'est faux !» est venu dire Max Bernet, du Comité anti-pollution des avions de Longueuil (CAPAL).
       
       
       
      En juin, des citoyens en colère s'étaient rassemblés en grand nombre à l'hôtel de ville pour dénoncer la forte augmentation du bruit causé par les avions qui volent au-dessus de leur quartier.
       
       
      Pour calmer ces gens, l'administration avait créé un comité réunissant des citoyens et des techniciens de la Ville. Au cours des derniers jours, le candidat à la mairie de Longueuil Jacques Goyette s'est d'ailleurs targué d'avoir mis sur pied ce comité.
       
      «Mais nos rencontres n'ont servi qu'à échanger de l'information», critique M. Bernet.
       
      Plusieurs citoyens ont dénoncé hier le fait que les avions n'ont jamais été aussi dérangeants qu'au cours des derniers mois. «Cet été, c'est le pire enfer que j'aie connu. Des avions passent aux minutes», a dit un résidant. «Au moins 600 plaintes ont été acheminées à Transports Canada pour dénoncer la situation», signale M. Bernet.
       
      L'aéroport de Saint-Hubert est géré depuis 2003 par l'organisme à but non lucratif Développement aéroport Saint-Hubert de Longueuil (DASH-L). M. Goyette a réitéré hier soir son intention de «reprendre le contrôle» de l'aéroport d'ici au 1er novembre.
       
      Il a d'ailleurs annoncé que trois membres du conseil d'administration de DASH-L ont donné leur démission, hier, dont le président, Jean-Jacques Rainville. «C'est un premier pas vers notre prise de contrôle», a-t-il déclaré.
       
      http://www.cyberpresse.ca/actualites/regional/200909/16/01-902242-aeroport-de-saint-hubert-de-citoyens-protestent-contre-le-bruit.php
       
       
       
      .....
       
      Croyez-vous que cet aéroport va vraiment prendre de l'importance ? (en tant qu'aéroport relié à la ligne jaune ?)
    • By Matt
      Actualité de l'aéroport de Mirabel
    • By WestAust
      Construction du nouveau stationnement étagé en prévision de la démolition et reconstruction du stationnement principal vu a partir des départs usa

    • By ScarletCoral
      L'aéroport sera inauguré le 17 avril!
      https://www.nytimes.com/2019/04/11/travel/singapores-changi-airport-jewel.html

      Photos tirées de l'article du NYTimes



      Vidéo promo sur YouTube
       
    • By WestAust
      J’ai appris de source tres bien informée que Montreal aura une nouvelle liaison aerienne vers une ville majeure, je ne peux dire laquelle mais ce n’est pas en asie. Je vous laisse spéculer 
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