YUL - Nouveau terminal

[chris]

3 hours ago, SupremeMTL said:

I agree, I was at YUL in June leaving to FLL at 2:30pm and there was a lineup of 6 planes in front of me to take off. My gate was not even in the trans-border section it was in the international section probably because every US gate was full

I remember a time when there were no lineups for takeoff at YUL. Like about 10 years ago.

[Chuck-A]

Enfin !   Va-t-on avoir d'autres aperçus de ce qu'aurait l'air cette future station ? 

Invitation aux médias - Première pelletée de terre de la station du REM à YUL

MONTRÉAL, le 17 juill. 2019  /CNW Telbec/ - ADM Aéroports de Montréal convie les représentants des médias à assister à la pelletée de terre officielle donnant le coup d'envoi aux travaux de construction de la future station du REM à l'aéroport Montréal-Trudeau dans le cadre de son programme de développement côté ville.  

Pour mémoire

• Quoi : Pelletée de terre protocolaire amorçant le début de la construction de la station du REM à YUL
• Quand : Le vendredi 19 juillet 10 heures
• Lieu : Stationnement P5 (derrière le stationnement étagé). Des espaces de stationnement seront disponibles pour les médias.
• RSVP: Avant le 18 juillet, à affaires.publiques@admtl.com  

Déroulement

• Allocutions :
  • M. Philippe Rainville, président-directeur général d'Aéroports de Montréal;
  • M. Macky Tall, président et chef de la direction, CDPQ Infra;
  • M. Benoît Dorais, président du Comité exécutif de la Ville de Montréal;
  • M. Christopher Skeete, député de Sainte-Rose et adjoint parlementaire du premier ministre du Québec
  • L'Honorable Marc Garneau, ministre des Transports du Canada
• Période de questions
• Pelletée de terre protocolaire
• Photo-op
• Possibilité d'entrevues  

SOURCE Aéroports de Montréal

https://www.lelezard.com/communique-18849220.html

[Chuck-A]

Coup d'envoi de la construction de la station du REM à YUL

MONTRÉAL, le 19 juill. 2019 /CNW Telbec/ - ADM Aéroports de Montréal a effectué aujourd'hui la première pelletée de terre donnant officiellement le coup d'envoi aux travaux de construction de la future station du Réseau express métropolitain (REM) à YUL Aéroport International Montréal-Trudeau. Le premier métro du REM entrera à la station en 2023.

La construction de la station du REM s'inscrit dans un chantier beaucoup plus large, le programme de développement côté ville, qui mènera notamment ADM à reconstruire le stationnement étagé et le débarcadère à YUL, des infrastructures d'accueil qui sont en fin de vie utile et à capacité. Un nouvel espace nommé YULtransit sera également aménagé en souterrain, où convergeront les modes de transports collectifs.

Représentant un investissement de plus de 2,5G$ de la part d'ADM, ce programme représente un des plus importants projets d'infrastructure privée au Québec et marque un nouveau jalon dans l'histoire de l'aéroport Montréal-Trudeau.

Pour l'accompagner dans la réalisation des travaux, ADM a octroyé le contrat de gérance du projet à un consortium formé de firmes ayant une expertise pointue, Pomerleau, SNC-Lavalin et Kiewit (PSK Construction). En tant que partenaires du programme, ils auront notamment comme mandat d'identifier des opportunités pour optimiser l'échéancier et le phasage des travaux et de veiller à minimiser leur impact sur le niveau de service offert aux passagers.

Faits saillants

• La construction de la station du REM sera complétée en 2023;
• Le REM permettra de transporter les usagers du centre-ville à l'aéroport en une vingtaine de minutes;
• Les coûts de 250 M$ reliés à la construction de la station du REM seront assumés par ADM;
• L'installation des équipements techniques (portes palières, rails, systèmes d'alimentation électrique, de communication et de contrôle, etc.), sera effectuée dans le cadre du projet du REM;
• L'excavation pour construire la station se fera à une profondeur de 35 mètres sous le stationnement étagé;
• Le nouveau débarcadère à YUL aura une capacité triplée;
• Le stationnement étagé sera complètement couvert d'un toit vert muni de capteurs solaires;
• Selon les besoins du moment, des espaces suffisants seront réservés pour des véhicules électriques dès l'ouverture du nouveau stationnement étagé en façade;
• Le projet sera construit selon les normes de constructions durables en vue de l'obtention de la certification Envision.

Citations :

« Nous sommes extrêmement heureux d'amorcer le début des travaux de construction de la station du REM. Nous attendons depuis plus de 25 ans que notre aéroport international soit connecté au centre-ville de Montréal par une liaison efficace. Ce projet structurant est la première étape d'un ambitieux projet de réaménagement de nos infrastructures d'accueil qui nous permettra non seulement de répondre adéquatement à la croissance du trafic de passagers à YUL, mais aussi de revoir l'intermodalité du site aéroportuaire pour le rendre plus accessible, et ce, au bénéfice des voyageurs en plus de mettre fin aux enjeux de congestion routière. » -Philippe Rainville, président-directeur général d'Aéroports de Montréal. 

« Aujourd'hui, nous débutons la construction d'une nouvelle porte d'entrée pour notre métropole et une étape importante dans la réalisation du REM. Dans quelques années seulement, les Québécois auront accès à un vaste réseau de transport fiable et fréquent pour se rendre à l'aéroport, peu importe le trafic. Pour les visiteurs, ce sera un nouveau lien efficace et rapide pour accéder au coeur des activités de la Ville à bord de voitures de métro modernes et offrant un point de vue unique sur la métropole. » -Macky Tall, président et chef de la direction de CDPQ Infra.  

« Cette station permettra de diminuer de façon substantielle le temps de transport entre le centre-ville et l'aéroport. Je n'ai aucun doute que les gens d'affaires, les touristes et la population du grand Montréal apprécieront ce nouveau service qui bonifiera leur transport à leur arrivée à Montréal et au retour. Quiconque voyage dans le monde apprécie ce type de mobilité accessible entre l'aéroport et le centre-ville et nous sommes ravis de voir un tel service s'implanter à Montréal. » -Benoit Dorais, président du comité exécutif de la Ville de Montréal

« Le gouvernement du Québec est fier de souligner la réalisation de cette importante étape qui permettra aux citoyens et aux visiteurs de se déplacer à bord du REM, une infrastructure de transport collectif moderne, performante et électrique. Grâce au REM, les usagers pourront se déplacer entre le centre-ville et YUL de façon conviviale, sans se soucier de la congestion sur les axes routiers. Il s'agit d'un pas supplémentaire afin d'améliorer la mobilité dans la grande région métropolitaine en facilitant l'intermodalité et l'interconnexion des différents modes de transport. » -François Bonnardel, ministre des Transports et ministre responsable de la région de l'Estrie.

« Notre gouvernement comprend l'importance du transport en commun et c'est pourquoi nous investissons massivement dans des projets structurants comme celui du REM et de la ligne bleue du métro de Montréal. Le REM sera bénéfique pour les communautés de la grande région de Montréal et il permettra aux voyageurs et aux touristes qui transitent par l'aéroport d'accéder au centre-ville grâce à un réseau de transport en commun accessible et intégré. » -L'Honorable Marc Garneau, Ministre des Transports

À propos d'Aéroports de Montréal

Aéroports de Montréal est l'autorité aéroportuaire du Grand Montréal responsable de la gestion, de l'exploitation et du développement de YUL Aéroport international Montréal-Trudeau et de YMX Aérocité internationale de Mirabel.   SOURCE Aéroports de Montréal 

https://www.lelezard.com/communique-18852734.html

[jerry]

 

Un groupe veut faire bloquer le projet d’agrandissement de Montréal-Trudeau

Agence QMI

| Publié le 13 août

Le groupe Les Pollués de Montréal-Trudeau tente d’obtenir une injonction pour bloquer le projet d’agrandissement de l’aéroport Pierre-Elliot-Trudeau, annoncé en avril 2018, le temps qu’il fasse l’objet d’une évaluation.

L’organisme militant, qui réclame depuis des années qu’Aéroport de Montréal (ADM) réduise le bruit généré par l’aéroport, particulièrement la nuit, s’inquiète des impacts de l’agrandissement prévu, tant sonores qu’environnementaux.

«Cette annonce d’ADM de construire une nouvelle aérogare à Dorval, qui viendrait ajouter entre 10 et 15 portes pour la réception des avions, nous mène droit dans le mur» sur le plan sonore, a dénoncé le président des Pollués, Pierre Lachapelle, par communiqué.

Les Pollués demandent maintenant à la cour examine la gestion des opérations nocturnes d’ADM. Le groupe veut aussi que la cour détermine comment il est possible pour ADM d’aller de l’avant avec son projet d’agrandissement, sans que ce dernier soit soumis à une étude d’impacts, tant sur les plans environnementaux que de santé publique.

L’organisme avait aussi déposé, en janvier dernier, une demande de recours collectif en lien avec la pollution de l’air généré par le passage des avions. Les Pollués réclament aussi que ADM respecte un couvre-feu de 23h à 7h sur les décollages et atterrissages à l’aéroport Montréal-Trudeau.

«ADM a toujours traité de façon prioritaire et rigoureuse la gestion du climat sonore en collaboration avec ses partenaires, pour ainsi favoriser un équilibre entre les opérations aériennes, les besoins de la collectivité pour des liaisons aériennes variées et le respect des riverains», a répliqué Marie-Claude Desgagnés, porte-parole pour ADM, dans un courriel envoyé à l’Agence QMI.

Le gestionnaire de l’aéroport n’a pas voulu commenter le dépôt de la demande d’injonction, le dossier se trouvant devant la justice. «Nous entendons néanmoins nous défendre vigoureusement devant les tribunaux», a souligné Mme Desgagnés.

Le projet d’agrandissement de l’aéroport de Montréal comprend notamment la construction d’une nouvelle aérogare pour accueillir le nombre croissant de voyageurs qui transitent par Montréal-Trudeau, ainsi que l’aménagement de nouvelles voies de circulation pour améliorer le transit des avions.

https://www.tvanouvelles.ca/2019/08/13/un-groupe-veut-faire-bloquer-le-projet-dagrandissement-de-montreal-trudeau-1

[Megafolie]

20 septembre 

[Né entre les rapides]

re: article de l'agence QMI du 13 août posté par @jerryle 14 août

Cela n'a aucun sens de pénaliser/donner un dislike à un membre qui prend la peine de poster un article pertinent  (par rapport au sujet du fil).  Au contraire, il devrait être félicité, car il apporte des éléments supplémentaires.

Si quelqu'un est "fâché" par l'action du groupe "Les Pollués de Montréal-Trudeau", c'est son droit.   Qu'il le dise et qu'il s'explique.  Cela aussi contribuerait positivement à la discussion.

Tirer sur le messager est invariablement stupide. Pour éviter que ce genre de situation se reproduise, peut-être faudrait-il faire en sorte que les messages composés exclusivement d'une citation d'un article de source extérieure ne puissent pas être sujets à une appréciation (like/dislike).  

( Je donnerai un "like" au message de jerry, une fois que les membres auront eu le temps de constater par eux-mêmes le "dislike" qui est encore apparent au moment où j'écrits)

[Rocco]

Peut-être faudrait-il plutôt se poser des questions sur l'hyper-sensibilité de certains à ces like-dislikes.. peut-être est-ce symptomatique d'un malaise personnel plus profond? 

[man with the golden gun]

Il y a 5 heures, Rocco a dit :

Peut-être faudrait-il plutôt se poser des questions sur l'hyper-sensibilité de certains à ces like-dislikes.. peut-être est-ce symptomatique d'un malaise personnel plus profond? 

Je ne suis pas toujours d'accord avec toi Rocco, mais là je te lève mon chapeau.

[internationalx]

22 hours ago, Megafolie said:

20 septembre 

Can anyone explain this structure?  I thought they would demo the entire parking structure (and don't they have to?) to build the REM station and other new related infrastructure.  

[caribb]

16 hours ago, internationalx said:

Can anyone explain this structure?  I thought they would demo the entire parking structure (and don't they have to?) to build the REM station and other new related infrastructure.  

Thanks for asking this. I too looked at this pic and had no clue what it was.. I also thought the entire front of the parking structure had to be moved back in the new terminal renovations. Can enyone give a fuller explanation as to what they are building here.