YUL - Nouveau terminal

[p_xavier]

Je me demande, comme l'a montré Nephersir7 si le tracé en courbe du REM est réellement dû à la possibilité d'un futur terminal? Un lien directe en tunnel coûte moins cher qu'en courbe.

[Rusty]

Je trouve qu'un terminal domestique serait parfait ... on laisserait le vieux a USA et International .... En maintenent avec WestJet qui met plus de vols, c'est plus plausible ....

[Moi]

Oui et puisqu'il faut de toute manière prendre sa valise et dédouaner, séparer le domestique de l'international et utiliser le REM prendrait son sens .... pcq tout mélanger... bonne chance pour la logistique !

Je trouve qu'un terminal domestique serait parfait ... on laisserait le vieux a USA et International .... En maintenent avec WestJet qui met plus de vols, c'est plus plausible ....

[p_xavier]

Oui et puisqu'il faut de toute manière prendre sa valise et dédouaner, séparer le domestique de l'international et utiliser le REM prendrait son sens .... pcq tout mélanger... bonne chance pour la logistique !

 

Plus maintenant pour certains vols.

 

New airport security option made available to speed up connections for air travellers - Canada News Centre

[andre md]

Yep Right un terminal dedié pour les vols domestique facileterai les choses et on pourrai prendre le

REM sans avoir a passer les douanes d'un terminal a l'autre.

[franktko]

J'imagine qu'ils pourraient aussi sacrifier la piste 10/28 et faire un terminal genre Denver. Ils pourraient ainsi garder l'air de déglaçage en place. J'ai mis un modèle sketchup du terminal B Gates sur YUL pour visualiser...

 

 

Pour l'utilisation du REM entre les deux terminaux, il faut que ça soit gratuit! Je ne sais pas si c'est possible d'organiser ça en utilisant les mêmes tracks. Faudrait des quais différents et un train qui fait l'aller-retour constamment entre les deux terminaux...

[Rusty]

J'aime beaucoup le nouveau terminal des vols domestique pour YUL ....

[andre md]

Encore plus simple avec un boarding pass et un bar code on pourrai donner l'access a des tourniquets dedié a ceux qui font des correspondance et cela serai gratuit pour eux pour acceder au REM et changer de terminal.

J'imagine qu'ils pourraient aussi sacrifier la piste 10/28 et faire un terminal genre Denver. Ils pourraient ainsi garder l'air de déglaçage en place. J'ai mis un modèle sketchup du terminal B Gates sur YUL pour visualiser...

 

[ATTACH]30318[/ATTACH]

 

Pour l'utilisation du REM entre les deux terminaux, il faut que ça soit gratuit! Je ne sais pas si c'est possible d'organiser ça en utilisant les mêmes tracks. Faudrait des quais différents et un train qui fait l'aller-retour constamment entre les deux terminaux...

[franktko]

Sauf que ça fait sortir les voyageurs de la partie "sécuritaire" des terminaux. À Atlanta, toutes les stations entre terminaux sont dans la section sécuritaire. Pas sûr non plus que le REM pourrait avoir la fréquence nécessaire entre deux terminaux...

[man with the golden gun]

On avait pourtant un potentiel incroyable avec Mirabel. Quel beau gauchis monumental d'avoir abandonné Mirabel.