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Cap Nature - Pierrefonds Ouest


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J’ai pas l’impression qu’ils disent la vérité sur leur ambition de ne pas développer la zone sinon pourquoi construire cette route ? Même les organismes militant en faveur d’un parc se disent confuses et déçues.

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il y a 10 minutes, Ousb a dit :

sinon pourquoi construire cette route ?

Si tu lis bien l'article, ils ne veulent pas vraiment construire la route: 

"the road work described in the works program only remains because it includes funding for the future REM station."

La raison pour laquelle le projet du boulevard n'est pas annulé est pour pouvoir laisser l'argent disponible pour procéder aux aménagements routiers autour de la station du REM. 

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Montréal manque de grands espaces verts pour contrebalancer l'étalement urbain. On parle d'écologie et de développement durable, alors il est plus important d'avoir un parc national qui couvre l'ensemble du territoire naturel déjà identifié, qu'un espace morcelé qui aura perdu une grande partie de son efficacité environnementale, notamment au niveau de la biodiversité.

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La construction du boulevard est absolument essentielle pour l’accessibilité à la station du REM au coin du Chemin Ste-marie et de la rue Jean-Yves. Bien sûr, ce boulevard devra aussi être raccordée à Antoine Faucon pour maximiser son utilité. 

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Pierrefonds-Roxboro mayor remains hopeful for new urban boulevard

Pierrefonds-Roxboro Borough Mayor Jim Beis remains cautiously optimistic a new urban boulevard will eventually be built in western Pierrefonds.

The boulevard, which has been in the works for years, was included in the city of Montreal’s three-year capital works program. The capital works program for 2018 to 2020 totalled $6.4 billion, with an emphasis on infrastructure work.

The city targeted $13.5 million for the urban boulevard, but as Beis noted: “There is no clear indication the urban boulevard will happen any time soon,” he said.

Beis said environmental hearings by BAPE (Bureau d’audiences publiques sur l’environnement) also need to take place beforehand, so the timetable could take years. He also noted that the urban boulevard is not specifically related to possible future residential development in western Pierrefonds.

“As I’ve said many times, it has nothing to do with any potential or hypothetical development for Pierrefonds West. We need another north-south artery,” Beis said

“That’s something we’ve been working on for years. It’s pencilled in the capital works program, but with no clear indication this will happen anytime soon. It’s possibly longterm planning and won’t be even looked at till 2020, which is unreasonable.”

Beis said the urban boulevard will run through part of Kirkland, and would serve as a vital artery to and from the planned REM station near Highway 40 in Kirkland.

“Kirkland Mayor Michel Gibson and I have been working together toward developing this boulevard as soon as possible. If it isn’t built before the REM, we’re going to have all the thru traffic going through residential neighbourhoods, on St-Charles Blvd., the Trans-Canada service road and all the streets in between.”

The urban boulevard, which runs along the old 440 corridor, is expected to cost $235 million.

http://montrealgazette.com/news/local-news/west-island-gazette/pierrefonds-roxboro-mayor-remains-hopeful-for-new-urban-boulevard

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Il y a 10 heures, acpnc a dit :

Montréal manque de grands espaces verts pour contrebalancer l'étalement urbain. On parle d'écologie et de développement durable, alors il est plus important d'avoir un parc national qui couvre l'ensemble du territoire naturel déjà identifié, qu'un espace morcelé qui aura perdu une grande partie de son efficacité environnementale, notamment au niveau de la biodiversité.

D'un autre côté, s'il n'y a aucun développement sur une partie de ce terrain (personne ne parle de construire sur l'ensemble des espaces verts), alors les gens iront s'installer plus loin ce qui causera de l'étalement urbain.  C'est un peu contradictoire de dire qu'on va empêcher un développement pour contrer l'étalement urbain ce qui poussera les développement plus loin en banlieue.  Et malheureusement, il est probable qu'un banlieue le développement soit des maison unifamiliales et donc moins dense.

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il y a 52 minutes, ToxiK a dit :

D'un autre côté, s'il n'y a aucun développement sur une partie de ce terrain (personne ne parle de construire sur l'ensemble des espaces verts), alors les gens iront s'installer plus loin ce qui causera de l'étalement urbain.  C'est un peu contradictoire de dire qu'on va empêcher un développement pour contrer l'étalement urbain ce qui poussera les développement plus loin en banlieue.  Et malheureusement, il est probable qu'un banlieue le développement soit des maison unifamiliales et donc moins dense.

Les terrains où construire ne sont pas tous égaux. Quand on a des espaces verts de qualité parc avec en plus des zones humides, il faut les préserver car ils viennent avec toute une biodiversité intégrée. De plus si on ne densifie pas les banlieues, on perdra à tout jamais les derniers précieux espaces naturels et on léguera aux générations futures un territoire totalement artificialisé.

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