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Infrastructures municipales - Discussion générale


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Verdun

Des activités sur le toit d’un stationnement étagé

PHOTO MARTIN CHAMBERLAND, LA PRESSE

Les élus ont souligné que le dernier étage du stationnement municipal Ethel, à Verdun, permettait d’avoir une vue sur le fleuve, la montagne et le centre-ville.

Un stationnement à étages de Verdun, décrit comme une « plaie urbaine » et un « boulet » pour l’arrondissement, verra ses deux derniers étages transformés en espace pour des activités culturelles et festives.

Publié le 5 juillet 2021 à 16h24

https://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/2021-07-05/verdun/des-activites-sur-le-toit-d-un-stationnement-etage.php

Isabelle Ducas La Presse

La structure du stationnement municipal Ethel, situé non loin de l’intersection de la rue de l’Église et de la rue Wellington, sera aussi rénovée et mise aux normes d’ici 2023, grâce à un investissement de 4 millions de la Ville de Montréal, a aussi annoncé la mairesse Valérie Plante, lundi en conférence de presse.

« Le stationnement Ethel est sous-utilisé, alors nous avons décidé de prêter les deux derniers étages » pour l’organisation d’évènements, sous l’égide de la Société de développement commercial (SDC) Wellington, a indiqué Mme Plante. « C’est un lieu unique, et ça sera un bon exemple d’usage mixte. Oui, on s’y stationne, mais on peut aussi l’occuper autrement. »

PHOTO MARTIN CHAMBERLAND, LA PRESSE

La mairesse de Montréal, Valérie Plante.

« On se casse la tête depuis longtemps pour savoir quoi faire avec ce stationnement, qui est une plaie urbaine, il faut se le dire. C’est un aménagement qui date d’une autre époque, mais on va lui donner une seconde vie », a souligné le maire suppléant de l’arrondissement de Verdun, Pierre L’Heureux.

Les élus ont souligné que le dernier étage du stationnement permettait d’avoir une vue sur le fleuve, la montagne et le centre-ville.

Dans les prochaines semaines, quelques activités pourraient être organisées au stationnement Ethel, mais aucune programmation n’a encore été annoncée.

« Pour des raisons sanitaires et pour des raisons d’infrastructure, ça sera très minimaliste cet été, la programmation sera annoncée au compte-gouttes, si programmation il y a », a expliqué Billy Walsh, directeur général de la SDC Wellington, qui mise plutôt sur 2022 pour que le projet prenne son envol.

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Est-ce que quelqu'un qui est plus familier avec la rue Wellington et ses environs pourrait nous dire si c'est bien vrai que le stationnement étagé est sous-utilisé ou bien si par "sous-utilisé" la ville veut dire "utilisé par des voitures" ?

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9 hours ago, ToxiK said:

Est-ce que quelqu'un qui est plus familier avec la rue Wellington et ses environs pourrait nous dire si c'est bien vrai que le stationnement étagé est sous-utilisé ou bien si par "sous-utilisé" la ville veut dire "utilisé par des voitures" ?

Sorry I'm not sure I really understand your question. The few times I wanted to use it I couldn't because it was full. But I have also read the same "underused" claims over the years. To be honest there's typically enough parking space along De L'eglise when we go to the CLSC so we don't bother with the detour.

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Il y a 7 heures, denpanosekai a dit :

Sorry I'm not sure I really understand your question. The few times I wanted to use it I couldn't because it was full. But I have also read the same "underused" claims over the years. To be honest there's typically enough parking space along De L'eglise when we go to the CLSC so we don't bother with the detour.

Actually, you answered my question (at least in parts).  I wanted to know if that parking was really underused and since it is full at least when you try to get there, there seems to have a demand for it.

I would like to know what do merchants of that sector and the customers think.  I value more their opinion on the matter than the administration's dogmatic anti-cars views.  Wellington street is going very well (which is especially impressive since many other commercial streets struggle) and it would be a shame if it would suffer because or an ideological political decision.

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I live nearby and almost every time I've walked by it's been mostly empty. Maybe it's different in the summer when Wellington is closed to cars. The plans do seem to focus on improving the parking lot so that it becomes more attractive to people going to Wellington street, since they're currently under-using it most of the year- that is where most of the city money is going if I understood well. Then there's the Jardins Ethel project on the upper storeys. But not quite anti-car.

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