montréal REM (ligne A) - Discussion générale

[Rocco]

Faudrait que quelqu'un dise au 'journaliste' que la station Rive-Sud a été renommée Brossard. Ah les journaleux du Journal de Mourial.. toujours dans la rigueur.

[crosbyshow]

il y a 1 minute, Rocco a dit :

Faudrait que quelqu'un dise au 'journaliste' que la station Rive-Sud a été renommée Brossard. Ah les journaleux du Journal de Mourial.. toujours dans la rigueur.

On a pas assez de lire et entendre les gens de Québec dirent Mourrial....ben un Montralais se le permet......une vrai honte.

 

 

[Chuck-A]

Divers documents, sur le bruits et les vibrations lors de la phase des travaux de construction et, plus intéressant, lors de la phase d'exploitation du Réseau express métropolitain, ont été partagés sur le site du REM.

Construction:

• https://rem.info/sites/default/files/document/Fiche thématique_Bruit construction_2020-07-01.pdf
• https://rem.info/sites/default/files/document/Fiche thématique_Vibrations_construction_2020-07-17.pdf

Exploitation:

• https://rem.info/sites/default/files/document/Fiche thématique 2_Bruit exploitation_2020-07-01.pdf
• https://rem.info/sites/default/files/document/Fiche thématique 1_Vibrations_exploitation_2020-07-17.pdf

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Le 2020-08-06 à 20:57, Chuck-A a dit :

La question a été posée sur FB et un ingénieur de Stantec (fournisseur de NouvLR) l'a confirmé... à 2 reprises. 

https://www.facebook.com/REMgrandmtl/photos/pcb.1216105875422238/1216105128755646

https://www.facebook.com/REMgrandmtl/photos/pcb.1216105875422238/1216105088755650

Pour faire suite au questionnement posé sur la présence des biblocs en béton et de l'absence de ballast à certains endroits, on mentionne que des mesures d'atténuation pourraient être implantées s'il est jugé que des secteurs risquent de subir des impacts au- delà des critères établis, lors de la modélisation détaillée des vibrations attendues pendant l’exploitation du REM:

https://rem.info/sites/default/files/document/Fiche thématique 1_Vibrations_exploitation_2020-07-17.pdf

[SameGuy]

It will be interesting to see how they put those mitigating measures in place when the rails are already installed and the bi-block railway ties are already concreted into the overhead and underground structures. Ottawa didn’t bother. 

[champdemars]

Il y a 19 heures, crosbyshow a dit :

On a pas assez de lire et entendre les gens de Québec dirent Mourrial....ben un Montralais se le permet......une vrai honte.

 

 

Je sais pas quel est le pire entre "Mourrial" et "Montralais"  ?

[crosbyshow]

il y a 32 minutes, champdemars a dit :

Je sais pas quel est le pire entre "Mourrial" et "Montralais"  ?

Fais le choix de Mourrial...Je fais celui de ma faute de frappe...

[Gab20442]

Bonjour,

en écoutant la commission sur l’étude des crédits budgétaires 2020-2021 du Ministère des transports, François Bonnardel a expliqué que le gouvernement « devra prendre des décisions rapides et prochainement » pour le prolongement du REM vers Chambly ainsi que pour le possible prolongement vers l’est de Montréal (Notre-Dame, centre-ville), car ces études sont plus avancées. C’est intéressant, car il dit que en ce qui a trait au prolongement vers Laval et le tramway LÉEO les décisions se prendront ultérieurement ( prochains mois par la suite du moins en théorie) .
Donc ce qu’on peut comprendre est que CDPQ infra dévoilera dans les prochains mois en premier les études pour Chambly et l’est de Montréal et par la suite l’étude pour Laval. 

[Chuck-A]

Superbe série documentaire de Rogue Creative Media sur le creusement par TBM des tunnels sous le Sydney Harbour et le Sydney CBD (centre d'affaire de Sydney) pour la construction de la nouvelle extension du Métro de Sydney. Vraiment impressionnant ! 

Je rêverai de voir un documentaire de la sorte pour le creusement du tunnel sous les pistes de l'aéroport, mais je doute que cela soit aussi intéressant (voire "thrillant") à réaliser... surtout en raison de la faible activité aéroportuaire présentement à YUL et qu'Alice n'a pas de sœur jumelle qui creuse un seconde tunnel parallèlement au premier. 

Peut-être verra-t-on un jour un reportage semblable à ce que l'émission Découverte a réalisé pour le pont Samuel-De Champlain pour l'ensemble du projet , qui comprendrait certainement:

• le creusement du tunnel de l'antenne de l'Aéroport... mais également celui du puits de la station Édouard-Montpetit; 
• la construction de la structure aérienne de l'Ouest-de-l'Île (grâce à Anne et Marie) et celle des ponts traversant les rivière des Prairies et des Milles Îles (...en poussant un peu, on pourrait peut-être inclure les structures surpassant le canal de Lachine et les voies ferrées dans PSC );
• les chefs d'oeuvre que seront, entre autres, les stations E-M, McGill, Gare Centrale, Griffintown–Bernard-Landry et... "YUL ";
• et finalement la traversée du fleuve Saint-Laurent sur le pont SDC. 

Je sais que ceci me semble un rêve si lointain. Mais bon, j'en salive déjà... 

https://www.youtube.com/watch?v=yr8ykkGOpCc

[ScarletCoral]

Un peu d'auto-promo de la part du REM cette semaine

https://rem.info/fr/actualites/3-meilleures-facons-dexplorer-le-grand-montreal-avec-le-rem

3 meilleures façons d'explorer le Grand Montréal avec le REM

LE REM EN SERVICE 
Publiée le 19 août 2020

Avec ses 67 kilomètres de tracé, le REM permettra aux citadins de profiter des attraits de la métropole et de découvrir de nouvelles destinations dans le Grand Montréal. Coup d’œil sur trois façons d’explorer la ville avec le REM, dès 2023.

Des emblèmes du Grand Montréal et des destinations reliées par le REM – illustration réalisée par notre illustrateur du mois d’août, Victor Garibay.

1.    À bord du REM : une vue imprenable sur le Grand Montréal

Comme le REM circule majoritairement à l’extérieur, il offrira de beaux points de vue sur la métropole. Un soin a justement été apporté au design de la voiture à cet effet lors de sa conception. La baie vitrée avant a été élargie au maximum pour permettre aux passagers de s’installer à l’avant et d’avoir une vue panoramique sur la ville. 

La baie vitrée avant de la voiture du REM est conçue pour permettre aussi aux enfants de pouvoir observer à l’extérieur. Il s’agit de l’une des plus larges baies vitrées conçue pour ce modèle de voiture.

Après son passage sur le pont Samuel-De Champlain qui offrira un panorama grandiose, le REM parcourra une structure aérienne dans le secteur de Pointe-Saint-Charles. D'une dizaine de mètres de hauteur, cette structure permettra d’avoir une vue sur des lieux emblématiques du centre-ville, comme le 1000 de La Gauchetière, la Place Ville-Marie, le Mont-Royal et plus. 

Pour les explorateurs urbains, la station idéale où s’arrêter et prendre des clichés emblématiques de Montréal sera Griffintown-Bernard-Landry. On y retrouve tout près l’entrée de ville Bonaventure et ses œuvres d’art public, l’enseigne du Farine Five Roses et, à environ 3 km de marche, l’icône architecturale Habitat 67.  

Top 5 des points de vue et passages marquants du parcours du REM

1. Traversée pont Samuel-De-Champlain 
2. Traversée des ponts sur la Rive-Nord 
3. Vue sur la ville et le Mont-Royal, dans l’arrondissement Saint-Laurent (direction centre-ville)
4. Vue imprenable sur le centre-ville, au tournant de la rue Marc-Cantin dans Pointe-Saint-Charles (direction centre-ville)
5. Vue sur le Farine Five Roses et le quartier industriel du sud de la ville (direction Rive-Sud) 
    

Carte du REM : 5 points de vue remarquables à observer tout au long du parcours.

 

2.    Nature : prendre l’air avec le REM 

Oubliez le métro, boulot, dodo.  Le REM, ce sera aussi vélo, canot, pédalo! Que ce soit pour faire du kayak à L’Île-des-Sœurs, du canot sur la rivière des Mille-Îles ou du vélo dans le Parc-Nature du Bois-de-Liesse, de nombreuses nouvelles destinations de plein air s’offriront aux usagers du REM. 

La ville de Montréal prévoit ouvrir l’un des plus grands municipaux au Canada avec le projet du Grand parc de l’Ouest, situé à proximité de la future station Anse-à-l’Orme du REM. Ce parc de plus de 3 000 hectares (30 km²) de superficie regroupera les parcs de l'Anse-à-l'Orme, le Bois-de-l'Île-Bizard, le parc agricole du Bois-de-la-Roche, le Cap-Saint-Jacques et les Rapides-du-Cheval-Blanc.

Top 3 des grands parcs desservis par le REM

1. Futur Grand Parc de l’Ouest (Station Anse-à-l’Orme)
2. Parc du Mont-Royal (Station McGill)
3. Parc-Nature du Bois-de-Liesse (Station Sunnybrooke)

Carte du REM : 3 grands parcs reliés par le REM.

 

3.    Divertissement : magasiner et s’amuser avec le REM

En termes de divertissement et d’activités à faire en famille, la station Anse-à-l’Orme sera située à deux pas du Zoo Ecomuseum, seul et unique zoo extérieur sur l’île de Montréal. 

Si vous êtes plutôt fan de la Sainte-Flanelle, arrêt à la station Gare centrale pour aller encourager vos joueurs favoris.

Les destinations de magasinage et divertissement se multiplient également avec le REM. Du côté de la Rive-sud, à partir de la station Du Quartier, ce sont deux destinations de ce genre que l’on trouvera de part et d’autre de la station. Dans l’Ouest-de-l’Île, on retrouve de nombreux magasins à la sortie de la station Fairview-Pointe-Claire. La station McGill, connectée au Montréal souterrain, offrira de son côté le cœur du centre-ville, ses nombreux restaurants et divertissements.  

Top 3 des stations du REM pour se divertir

1. McGill, au cœur du centre-ville et ses nombreux attraits
2. Bonaventure Gare Centrale, connectée au Centre Bell
3. Du Quartier, connectée à une offre variée de commerces de divertissement

[p_xavier]

C'est tu moi qui hallucine mais ils ont renommé Anse-à-l'Orme en retirant le L devant.