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REM (ligne A) - Discussion générale


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On 2020-01-15 at 8:13 AM, Chuck-A said:

Alstom a identifié le fournisseur pour les écrans d'affichage d'informations à l'intérieur et extérieur des stations du REM.  Il s'agit de l'entreprise technologique finlandaise Teleste, ayant une solide expérience dans les conditions nordiques.

Alstom Selects Teleste's Information Displays for the REM Transit System in Canada

NEWS PROVIDED BY Teleste Corporation  |  15 Jan, 2020, 11:20 GMT

TURKU, Finland , Jan. 15, 2020 /PRNewswire/ -- Teleste Corporation will supply Alstom with information displays for the stations of the REM (Réseau express métropolitain) light-rail transit system in Montreal, Canada. The deployment will consist of 284 ETL certified indoor and outdoor TFT LCD displays, which will be delivered to Alstom from 2019 to 2022.

Once completed, the REM Montreal light-rail transit system will be one of the largest automated transport networks in the world. The system will cover 26 stations and its daily ridership is estimated to reach close to 200,000. It will also connect to the other public transit systems in the area, including bus, metro and commuter rail lines to create a region-wide transportation network.

"As today's passengers expect to navigate through the city-wide public transport networks smoothly and safely, the relevant travel information needs to be available and clearly displayed at every step of their journey. In addition to excellent travel experience, seamless delivery of information is needed to manage the strong growth in passenger traffic that we see taking place wordwide today. We are pleased to work with Alstom to ensure the high availability of passenger information within the REM transit system, and are confident that our display technologies will help provide an easier journey for the users of the Greater Montreal public transport network", explained Cyrille Bordes, Sales Director for Teleste.

The REM system aims to meet its passengers' everyday public transport needs by offering services such as competitive travel times and full integration with the city's other public transit systems. To support the smooth passenger flow and easy traveling, Teleste's TFT LCD display technologies offer a solid platform for sharing information from various data sources and displaying it at stations, platforms and entrances. The clear and sharp displays have excellent visibility, and features such as automatic brightness control and low reflection make them highly suited for both indoors and outdoors.

Special technical requirements for the delivery of information in the REM system are set by the city's weather conditions with heavy snow and freeze during winter time. As a manufacturer with profound experience in Nordic conditions, Teleste has ensured that its displays withstand demanding outdoor environments: they are protected against snow, dust and rain, and they offer reliable year-round operation even in very low temperatures.

For more information about our display solutions, please visit our website.

https://www.prnewswire.co.uk/news-releases/alstom-selects-teleste-s-information-displays-for-the-rem-transit-system-in-canada-882689071.html

The maintenance costs were taken into account as well when purchasing because no other screen technology available can have a better contrast ratio  than OLED screens. TFT LCD is old but more reliable tech. 

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Il y a 16 heures, ScarletCoral a dit :

le Skytrain à Vancouver a des petits problèmes ces derniers jours en raison du froid et de la neige

https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/transit-chaos-translink-metro-vancouver-1.5427842

Buses were struggling in the accumulated snow while the Canada Line was shut down shortly after 9:30 a.m. PT due to a track issue at Bridgeport Station.

Service resumed after about 30 minutes. 

Even before rush hour, just after 7 a.m. PT, people were already abandoning the platform at the Commercial-Broadway SkyTrain station after waiting more than 10 minutes for a train. 

Some of the delays are likely due to train doors freezing shut after moving at high speeds in frigid temperatures. A SkyTrain attendant at Commercial-Broadway was spotted using a plastic hockey stick to scrape ice from the doors so they could open them for the crush of commuters anxiously awaiting a ride.

Murphy said sensors on the doors can freeze over and then train doors don't know if they should be open or closed. When this happens, the train will not move as a precaution in case the doors are open. Murphy said TransLink has pulled some trains for service because of this issue.

Bombardier n'avait pas prévu qu'il puisse neiger à Vancouver? 🤔

Ca sera intéressant de voir comment les voitures du REM vont se comporter durant les tests. 

Les consortiums NouvelR et GPMM semblent avoir prévu des mesures afin de refroidir les ardeurs de l'hiver québécois. 

[...] 0.Carte%20interactive_ICONE_Station%20pr

Conçu pour l’hiver

Le design ne se limite pas au choix des couleurs! Par exemple, le bout avant du REM adopte une forme particulière pour éviter l’accumulation de neige. Toutes les caractéristiques ont été conçues pour opérer dans des conditions hivernales extrêmes : seuils de porte et des planchers chauffants, coupleurs automatiques chauffés en extrémité, équipement de protection contre la glace, pare-brise chauffant, grattoir à glace sur les pantographes… En 2020, des tests seront réalisés dans l’une des meilleures chambres climatiques au monde à Vienne, puis sur la piste d’essai du REM au centre de l’autoroute 10.

https://rem.info/fr/actualites/design-materiel-roulant

Le chauffage en station devrait également aider à garder les portes palières fonctionnelles. Du moins, seul l'avenir nous le dira.

Ci-dessous, une image vaut mille mots.

 

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Le 2020-01-18 à 11:19, Yabucoa77 a dit :

Jan 18th. Not sure if this is the right place to post these pictures from today from the 40. They keep making good progress here.

20200118_073339.jpg

20200118_073336.jpg

20200118_073246.jpg

20200118_073304.jpg

Il me semblait que Anne était à l'arrêt pendant l'hiver, ce n'est pas le cas?

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3 hours ago, danny12345 said:

google map a mis à jour les photos aériennes de l'ouest de l’île.  On peut maintenant voir Marie et Anne à l'oeuvre, le franchissement de l'A40, la fosse du tunnelier, etc.  Par contre le centre-ville, PSC et IDS ne sont pas à jour donc on n'y vois toujours aucune trace des chantiers du REM.

2020-01-28 15_39_45-Window.png

2020-01-28 15_38_32-Window.png

2020-01-28 15_37_59-Window.png

Ça fait quand même plusieurs mois que ces images sont disponible. Je l'avais d'ailleurs souligné sur ce thread. Je rajouterais que ce n'est pas toute l'ile qui a été mise à jour contrairement à ce que tu dis. Le pont Champlain est encore en construction sur le collage d'images de Google Map et il n'y a pas un seul signe de quoi que ce soit au bassin Peel. C'est assez facile de voir où débute une image et où se termine une autre. C'est principalement un rectangle partant de Laval et descendant jusqu'à l’aéroport qui a été mis à jour.

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