montréal REM (ligne A) - Discussion générale

[mk.ndrsn]

Il y a 22 heures, titi a dit :

J'ai pas regardé les autres systèmes, mais juste à Berlin, le U-Bahn + le S-Bahn, ça donne 484 km.

 

Il y a 7 heures, louisleonardo a dit :

Paris c'est 220 km, avec 200 de plus d'ici 2030 avec le Grand Paris Express. On a encore des croûtes à manger.

 

Il y a 7 heures, ToxiK a dit :

D'un autre côté, on n'est pas en Europe mais en Amérique du Nord, et pour l'Amérique du Nord on se compare plutôt bien avec nos concurrents immédiats.

La barre est très basse en Amérique du Nord. Aux États-Unis une masse importante d’élues et de groupes d’intérêts travaillent agressivement à tuer le transport en commun; seuls quelques réseaux sont épargnés. Les régions en Europe et en Asie avec un TEC impressionnant ont des élues qui, peu importe leur tendance idéologique, reconnaissent la valeur des TEC dans le développement. La façon dont on a bâti nos villes a aussi rendu le développement des TEC problématique (ségrégation des usages, faible densité, etc.). Le REM est particulièrement intéressant car il pousse déjà certaines communautés à revoir leur planification urbaine.

[Rocco]

Me demande quand vont-ils commencer la construction du pont ferroviaire entre l'Ile des Soeurs et le technoparc de Pointe-St-Charles. On en parle jamais.

[crosbyshow]

Paris c'est 12,5 millions d'habitants .....Mtl c'est 4.3..

 

Tant qu'à comparer Paris et Montréal...pourquoi ne pas se comparer à Calgary ou même Québec si on exagère et vous verrez que ces 2 villes là ont aussi un truck à pain à manger.

 

Avec le Rem 1 et sûrement le REM 2 + le métro dans disons 10 ans Mtl aura approximativement entre 160 et 175 km de transports lourds...ce qui est excellent et comme mon point initial le mentionnait....le REM 1 et 2 sera pour ainsi dire  le plus grand de ce genre au monde ou presque  (automatique sans conducteur)

[WestAust]

il y a 2 minutes, Rocco a dit :

Me demande quand vont-ils commencer la construction du pont ferroviaire entre l'Ile des Soeurs et le technoparc de Pointe-St-Charles. On en parle jamais.

Quelque part en 2020, c'est dans l'échéancier publié quelques posts plus haut

Citation

Construction de la station Île-des-Sœurs et du pont du chenal

 

[Windex]

il y a 5 minutes, Rocco a dit :

Me demande quand vont-ils commencer la construction du pont ferroviaire entre l'Ile des Soeurs et le technoparc de Pointe-St-Charles. On en parle jamais.

On voit un peu de travail sur la rive de PSC à partir de la cam du pont Champlain

[danny12345]

14 minutes ago, crosbyshow said:

Paris c'est 12,5 millions d'habitants .....Mtl c'est 4.3..

 

Tant qu'à comparer Paris et Montréal...pourquoi ne pas se comparer à Calgary ou même Québec si on exagère et vous verrez que ces 2 villes là ont aussi un truck à pain à manger.

 

Avec le Rem 1 et sûrement le REM 2 + le métro dans disons 10 ans Mtl aura approximativement entre 160 et 175 km de transports lourds...ce qui est excellent et comme mon point initial le mentionnait....le REM 1 et 2 sera pour ainsi dire  le plus grand de ce genre au monde ou presque  (automatique sans conducteur)

Ça serait intéressant de calculer un ratio de résidents d'agglomération / KM de transports collectifs lourds (en site propres et dédiés comme métro lours & légers, SRB, tramway en site propre, etc.), actuel et projeté (projets en cours).  Montréal sera probablement en première position en Amérique, autant maintenant que projeté avec le REM et la ligne bleue 2.0.  Est-ce que ce genre d'analyse existe déjà?

[andre md]

il y a 14 minutes, danny12345 a dit :

Ça serait intéressant de calculer un ratio de résidents d'agglomération / KM de transports collectifs lourds (en site propres et dédiés comme métro lours & légers, SRB, tramway en site propre, etc.), actuel et projeté (projets en cours).  Montréal sera probablement en première position en Amérique, autant maintenant que projeté avec le REM et la ligne bleue 2.0.  Est-ce que ce genre d'analyse existe déjà?

New York est difficile a battre. 

[begratto]

il y a 42 minutes, andre md a dit :

New York est difficile a battre. 

Pas tant, ça dépend de ce que l'on compare. 

Par exemple, si on prend le nombre de km de métro par million d'habitants : 

• New York a 380km de métro pour une région de 21M d'habitants, soit 18km de métro / million d'habitants. 
• Avec le REM et l'extension de ligne bleue Montréal aura environ 140 km de métro pour une région de 4.2M d'habitants, soit 33km de métro / million d'habitants

 

Comparaison à la même échelle (le site est ici si vous voulez vous amuser avec):  

[crosbyshow]

et comme je le mentionnais Rem 1 (68km avec Dorval)  + Métro (76km avec extension à l'est) + Rem2 (hypothétique mais peut-être 25 à 35 km)....on frise les 175 km

[paulwillyjean]

On 2019-12-09 at 6:06 PM, Gabmtl said:

Extrait de l’article de Mtlblog sur la nouvelle signalétique. Je le mets ici parce que je trouve très plaisant de lire le passage où on additionne les kms du métro et du REM.

https://www.mtlblog.com/news/canada/qc/montreal/montreals-public-transit-network-map-of-the-future-shown-in-new-design-from-artm

 

J'encourage, autant que possible, les gens que je côtoie à éviter de consulter ou référencer Mtlbl*g. C'est une terrible source d'information qui se donne régulièrement dans la mésinformation et le plagiat.