montréal REM (ligne A) - Discussion générale

[seb851]

Bordel ... avez vous écouté le Segment de ce matin avec Luc et Nathalie Normandeau au 98,5 ... Elle dis que le Gouvernent va payer .72$ par passager ...  ce qui est faux

[SameGuy]

4 hours ago, seb851 said:

Bordel ... avez vous écouté le Segment de ce matin avec Luc et Nathalie Normandeau au 98,5 ... Elle dis que le Gouvernent va payer .72$ par passager ...  ce qui est faux

Pour le REM-A c’est bien 72¢ par passager par kilometre! 

[seb851]

il y a 52 minutes, SameGuy a dit :

Pour le REM-A c’est bien 72¢ par passager par kilometre! 

Incluant la part des ville et usagers...pas juste du gouvernement 

[SameGuy]

L’ARTM pour moi, c'est le gouvernement. 

[seb851]

La STM coûte 2 millard par année à la ARTM 

 

REM c'est 352 millions par année 

Modifié 22 février 2021 par seb851

[Nameless_1]

Des travaux sur le tunnelier du REM provoquent un affaissement de terrain

AGENCE QMI

Lundi, 22 février 2021 21:06MISE À JOUR Lundi, 22 février 2021 21:06

Des travaux menés pour entretenir la foreuse du tunnelier utilisé pour creuser le tunnel du Réseau électrique métropolitain (REM) près de l'aéroport Montréal-Trudeau ont provoqué récemment un affaissement de terrain au Technoparc de Montréal, a appris l'Agence QMI.

L'équipe du REM travaille présentement à creuser un tunnel de 3 kilomètres qui doit passer sous les milieux humides du Technoparc de Montréal et sous les pistes de l'aéroport. À ce jour, 200 mètres ont été creusés dans la portion marécageuse par le tunnelier, qui a été mis à l'arrêt le 16 février dernier pour pouvoir réaliser une opération d'entretien sur sa tête de coupe.

Pour ce faire, les ouvriers ont dû aménager un espace pressurisé afin de stabiliser le sol et empêcher l'infiltration d'eau. C'est dans le cadre de ces travaux que le sol s'est tassé en surface, directement au-dessus du tunnelier «à cause de l'état géologique du terrain».

«Il est important de noter qu’il n’y a eu aucun effondrement, même partiel, dans le tunnel en construction», a toutefois précisé Emmanuelle Rouillard-Moreau, porte-parole pour CDPQ Infra, la filiale de la Caisse de dépôt et placement du Québec responsable du chantier du REM.

Les gestionnaires du REM ont dû aviser le ministère de l'Environnement, qui a collaboré à une opération de remblai et à l'apport de correctifs pour stabiliser le terrain.

«Une analyse pointue a été effectuée et l’intégrité des milieux humides situés à proximité n’a pas été affectée», a ajouté Mme Rouillard-Moreau, en précisant au passage que les inspections se poursuivent dans le but de pouvoir terminer de réparer le tunnelier «dans les prochaines semaines».

En attendant, un sentier piétonnier traversant le Technoparc a dû être fermé jusqu'au printemps.

CDPQ Infra a assuré que ce contretemps ne nuira pas à l'échéancier des travaux. La mise en service de la branche du REM vers l'aéroport est prévue pour la fin de 2024.

https://www.journaldemontreal.com/2021/02/22/des-travaux-sur-le-tunnelier-du-rem-provoquent-un-affaissement-de-terrain

[Rocco]

Tous les prétextes sont bons pour repousser l'échéancier. Bon yeu.

[Zwi]

Ils ont de la misère à creuser un tunnel sous un terrain vague... Je commence à les croire quand ils disent qu'ils ne seront pas capables de construire un tunnel au centre-ville sans que tout s'écroule autour d'eux... 🤔

[Lappy]

Déjà vu:

https://www.ledroit.com/actualites/justice-et-faits-divers/un-trou-beant-enplein-coeur-dottawa-92dbcf66d3ac8627ffa5ba3eefe1961b

[lma13]

10 hours ago, Nameless_1 said:

Des travaux sur le tunnelier du REM provoquent un affaissement de terrain

AGENCE QMI

Lundi, 22 février 2021 21:06MISE À JOUR Lundi, 22 février 2021 21:06

Des travaux menés pour entretenir la foreuse du tunnelier utilisé pour creuser le tunnel du Réseau électrique métropolitain (REM) près de l'aéroport Montréal-Trudeau ont provoqué récemment un affaissement de terrain au Technoparc de Montréal, a appris l'Agence QMI.

L'équipe du REM travaille présentement à creuser un tunnel de 3 kilomètres qui doit passer sous les milieux humides du Technoparc de Montréal et sous les pistes de l'aéroport. À ce jour, 200 mètres ont été creusés dans la portion marécageuse par le tunnelier, qui a été mis à l'arrêt le 16 février dernier pour pouvoir réaliser une opération d'entretien sur sa tête de coupe.

Pour ce faire, les ouvriers ont dû aménager un espace pressurisé afin de stabiliser le sol et empêcher l'infiltration d'eau. C'est dans le cadre de ces travaux que le sol s'est tassé en surface, directement au-dessus du tunnelier «à cause de l'état géologique du terrain».

«Il est important de noter qu’il n’y a eu aucun effondrement, même partiel, dans le tunnel en construction», a toutefois précisé Emmanuelle Rouillard-Moreau, porte-parole pour CDPQ Infra, la filiale de la Caisse de dépôt et placement du Québec responsable du chantier du REM.

Les gestionnaires du REM ont dû aviser le ministère de l'Environnement, qui a collaboré à une opération de remblai et à l'apport de correctifs pour stabiliser le terrain.

«Une analyse pointue a été effectuée et l’intégrité des milieux humides situés à proximité n’a pas été affectée», a ajouté Mme Rouillard-Moreau, en précisant au passage que les inspections se poursuivent dans le but de pouvoir terminer de réparer le tunnelier «dans les prochaines semaines».

En attendant, un sentier piétonnier traversant le Technoparc a dû être fermé jusqu'au printemps.

CDPQ Infra a assuré que ce contretemps ne nuira pas à l'échéancier des travaux. La mise en service de la branche du REM vers l'aéroport est prévue pour la fin de 2024.

https://www.journaldemontreal.com/2021/02/22/des-travaux-sur-le-tunnelier-du-rem-provoquent-un-affaissement-de-terrain

Ils ont seulement creusé 200m depuis qu'ils ont commencé? S'ils ont commencé en novembre ca veut dire 200m en presque 4 mois. C'est vrmt horrible.