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REM (ligne A) - Discussion générale


Messages recommendés

Regardez la carte du métro de Londre pour comparaisons.
http://www.bbc.co.uk/london/travel/downloads/tube_map.html

La rivière Thames y est représenté par un simple cordon bleu. Le reste des repères géologiques ont complètement disparu. La distance entre les stations sur la carte est relativement similaire peu importe la distance réelle sur le terrain. On y voit aussi très clairement les zones en blanc et gris pâle. Notez également les différent type de lignage. Le lignage solide est réservé pour les lignes de métro . Il est peut être le temps de faire quelque chose de similaire avec la carte du réseau de métro de Montréal.

Pour référence, voici à quoi ça ressemble sur une vrai carte de Londre:
https://www.whatdotheyknow.com/request/224813/response/560395/attach/3/London Connections Map.pdf

Le centre se ressemble, mais le moindrement qu'on s'en éloigne, les proportions et les angles changent énormément. Par exemple, on ne voit pas les deux lignes bleu qui se croisent a Finsbury et une autre fois un peu plus loin et West Ruislip pointe plus vers l'ouest que vers le nord. La ligne qui termine à Woolwich est particulièrement tordu tout comme celle de Beckton et Lewisham.

Modifié par Enalung
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il y a une heure, p_xavier a dit :

? C'est littéralement le REM. Réseau Express qui implique que le métro ne l'est pas.

Le commun des mortels (ie:non lecteurs de MtlUrb) dissocient métro et métropolitain. S’il fallait leur mettre en pleine face la comparaison directe et affirmer que le REM est meilleure que le métro, il y aura manifestation.

C’est aussi pour cela que personne ne bronche vraiment sur 4G$ pour 5km alors qu’on crucifie le REM

Regarde seulement l’article Les Affaires de ce matin, l’auteur compare le REM -désavantageusement - à un TGV chinois.

Modifié par Decel
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3 minutes ago, Decel said:

Le commun des mortels (ie:non lecteurs de MtlUrb) dissocient métro et métropolitain. S’il fallait leur mettre en pleine face la comparaison directe et affirmer que le REM est meilleure que le métro, il y aura manifestation.

C’est aussi pour cela que personne ne bronche vraiment sur 4G$ pour 5km alors qu’on crucifie le REM

Regarde seulement l’article Les Affaires de ce matin, l’auteur compare le REM -désavantageusement - à un TGV chinois.

Donc on continue à naviguer dans le flou de ce qu'est le REM en pensant au train magique de la banlieue de la caisse qui tue les p'tits chiots et qui fait des millionaires les indiens? Un peu de sérieux... 

C'est justement pour ça faut que le message soit clair et tant mieux si c'est connu que c'est meilleur que le métro. Et que d'être pour le prolongement de la ligne bleue et contre le REM est une aberration qu'il faut arrêter tout de suite.  

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il y a 58 minutes, Decel a dit :

Le commun des mortels (ie:non lecteurs de MtlUrb) dissocient métro et métropolitain. S’il fallait leur mettre en pleine face la comparaison directe et affirmer que le REM est meilleure que le métro, il y aura manifestation.

C’est aussi pour cela que personne ne bronche vraiment sur 4G$ pour 5km alors qu’on crucifie le REM

Regarde seulement l’article Les Affaires de ce matin, l’auteur compare le REM -désavantageusement - à un TGV chinois.

Mais en quoi « Express » voudrait dire que le REM est « meilleur » que le métro?

Express ne veut pas dire que c'est meilleur ou moins bon, ça veut juste dire que les stations sont plus distancées...

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il y a une heure, Fortier a dit :

Mais en quoi « Express » voudrait dire que le REM est « meilleur » que le métro?

Express ne veut pas dire que c'est meilleur ou moins bon, ça veut juste dire que les stations sont plus distancées...

Si pour vous Express = Stations plus distancés, alors on ne partage pas le même vocabulaire. "Express" est un qualificatif qui manque au métro de Montréal. L'ajouter diminue instinctivement le métro (vanille) actuel. Comme mentionné, monsieur-madame tout le monde ne lit pas MtlUrb, ni ne visite le site du REM quotidiennement.

Partez un sondage dans la rue pour demander lequel est mieux, vous allez voir: [Métro] vs [Réseau Express de Métro]

Les gens ont déjà assez de misère pour descendre le bon escalier pour prendre les trains de Deux-Montagnes et Mascouche à la gare centrale qu'on emploie 2-4 personnes pour crier les trains. Imaginez leurs expliquer les similitudes et différences entre le métro, le REM et le train de banlieue...

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il y a 29 minutes, cprail a dit :

Je me suis inspiré du design Harry-Beckien de la carte du Tube londonnien pour imaginer quelque chose qui pourrait être fait à Montréal avec le REM.

J'ai essayé de garder:

- La balance entre l'Est et l'Ouest (si la carte était un objet physique et qu'on le déposait sur une table, est-ce qu'il tomberait d'un côté ou de l'autre).

- L'attention spécifique au centre-ville

- Certains éléments de la carte actuelle du métro ("U" de la ligne orange au centre ville, bend de la ligne bleue à Outremont, de la ligne verte dans le Sud Ouest, etc.)

Mais j'ai aussi essayé de retirer complètement les repères géographiques (parfois un peu trop; l'aéroport est au Nord-Est de côte vertu, ce qui n'a évidemment aucun bon sens). J'ai aussi relégué les trains de banlieue au niveau de National Rail, il ne faudrait pas que des touristes se risquent à prendre un train de banlieue sans en connaître l'horaire.

Mais je trouve que c'est bien amusant comme exercice!

Métro-TFL.png

Bon travail! Mais comment connecteras-tu le prolongement de la ligne orange à Bois-Francs? ;)

Modifié par Gabmtl
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