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Moi, ce qui m'embête avec ce projet est, malheureusement, ce qui s'est produit dans la très grande majorité des centres-villes d'Amérique du Nord, à savoir l'effet trou de beigne. Tout le monde quitte le centre-ville, surtout les magasins pour des centres d'achat sécuritaires avec du stationnement. VP travaille fort pour y parvenir. Aucun intérêt pour une grande marque de rester sur Sainte-Catherine, surtout si elles peuvent aller dans un espace sécuritaire. Je comprends les inquiétudes du départ. J'espère juste avoir tort et que Montréal soit l'exception à la règle.- 1
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Toxik, tout le monde est inquiet de la circulation dans ce secteur. C'est une position qui est universelle ! Est-ce que tu te sert d'un capteur de rêve pour ne pas penser à Valérie Plante la Nuit... Hihi 😁😁- 1
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ville mont-royal Royalmount
La ville craignait de voir la position dominante du centre-ville de Montréal sur le commerce et le divertissement être menacée et de perdre des clients qui veulent magasiner en voiture choisir le Royalmount plutôt que la bicyclette... 🚲 Les craintes concernant la circulation étaient légitimes, cependant la congestion ne semble pas préoccuper Projet Montréal quand ils ferment des rues où impose des pistes cyclables sur les rues qui ne devraient pas en avoir.- 1
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ville mont-royal Royalmount
Ses soucis par rapport à ce projet était quand même légitime. Il faut aussi se rappeler que ce projet a été présenté pour la première fois quand c'était Denis Coderre qui était le Maire et lui aussi était réfractaire. Donc oui, le projet avait une ampleur qui créait une onde de choc dans l'offre commerciale et culturelle de la ville. Mais depuis dix ans, la croissance de la région démontre une plus grande ouverture à ce projet et tant mieux!
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