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AMT - Gare Du Canal


andre md

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Ca ressemble a ca mais je ne comprend pas l'emplacement qu'ils on choisi. Sinon si c'est pas la gare du canal je me demande ce que c'est?

 

Ce que je vois c'est que c'est tres enclavé.

 

https://www.google.ca/maps/@45.4378212,-73.6568459,16z

 

Avec Street View qui date de Mai 2015

 

https://www.google.ca/maps/@45.440118,-73.6561783,3a,75y,3.32h,97.73t/data=!3m7!1e1!3m5!1sDUPAeENSTK7f_iu4dcKMhA!2e0!6s%2F%2Fgeo3.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DDUPAeENSTK7f_iu4dcKMhA%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D218.56352%26pitch%3D0!7i13312!8i6656

Edited by andre md
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Ils parlent de la Gare à 5m13s dans cette vidéo

 

[video=youtube;-RZPAQNZ7ic]

 

 

En janvier:

 

"Le maire de Lachine a aussi affirmé que le ministre des Transports et ministre responsable de la région de Montréal, Robert Poëti, attend la réalisation de la gare cette année, comme cela est prévu."

 

http://journalmetro.com/local/lachine-dorval/actualites/702976/gare-du-canal-a-un-an-de-lecheance-rien-ne-se-passe/

 

En mai:

 

"La phase Plans & Devis est terminée. L'AMT est actuellement en négociation pour la location d'un terrain pour le stationnement. Une fois les négociations terminées, nous pourrons confirmer l'échéancier de construction."

Edited by nephersir7
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Désolé de vous avoir induit en erreur. J'ai passer sur la 20 direction est sur la voie de service aujourd'hui et j'ai pris une autre photo

De l'autre coté du chantier. Je crois bien qu'ils refont la descente de la voie ferrée qui va chez CAD Rail.

 

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  • 3 weeks later...
Train de banlieue: feu vert à un projet de gare temporaire à Lachine

 

Le ministre des Transports du Québec, Robert Poëti, a discrètement confirmé, au début de la semaine, le financement et la réalisation de deux projets de transports collectifs, annoncés depuis belle lurette, mais qui se heurtaient depuis des mois à toutes sortes d'obstacles légaux et techniques.

 

Une nouvelle gare temporaire sera ainsi aménagée sur la ligne de train de banlieue de Candiac, dans l'est de l'arrondissement de Lachine. Annoncée au début de 2013, la gare du Canal devait, à l'origine, être mise en service avant la fin de 2015. Elle pourrait maintenant recevoir ses premiers usagers à la fin de 2016.

 

Le coût du projet est estimé à environ 10 millions.

 

Ses installations seront sommaires en raison du caractère « temporaire » de cette gare, créée pour offrir une solution de rechange à l'utilisation de l'automobile durant les grands chantiers de construction en cours dans la métropole.

 

Le projet était plus ou moins tombé dans les limbes, au cours des derniers mois. Sa confirmation a été annoncée dans un communiqué publié lundi, en fin de journée, au terme d'une rencontre du comité directeur de Mobilité Montréal, un organisme de concertation régionale qui vise à améliorer la fluidité des déplacements.

 

 

 

 

http://www.lapresse.ca/actualites/montreal/201510/02/01-4905912-train-de-banlieue-feu-vert-a-un-projet-de-gare-temporaire-a-lachine.php

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Mais pourquoi faire une gare ''temporaire'' ? Il me semble que c'est tout simplement logique pour Lachine d'avoir un lien direct avec le centre-ville. Si Candiac et la Rive-sud peuvent en avoir alors pourquoi pas Lachine.

 

J'espère que cette gare, si elle est populaire, deviendra régulière et non seulement temporaire.

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      19/05/2015 Mise à jour : 19 mai 2015 | 1:14 Ajuster la taille du texte
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      Par Sylvain Ménard
      Métro
       
      http://journalmetro.com/opinions/sylvain-menard/779308/echapper-le-plateau/
       
      J’ai vu deux Plateau en fin de semaine. Celui de dimanche, baigné de soleil, où les promeneurs sortaient littéralement par toutes les craques du trottoir. L’autre, celui de samedi, tout sombre et triste au centimètre cube. Sur Laurier, le temps était long, et le vide déprimant.
       
      Vous connaissez l’histoire : la mise en place du système de vignettes pour le stationnement des résidants est un coup dur à encaisser pour les marchands du coin. Un autre… Déjà qu’on avait l’impression de jouer aux serpents et échelles pour se rendre dans le quartier en bagnole, désormais, il est virtuellement impossible de se garer le temps de faire ses emplettes. Pour plusieurs commerçants, la taloche sera fatale.
       
      J’en ai visité plusieurs. Des «de longue date» qui sont inquiets. Des nouveaux qui ont misé leur chemise pour se lancer en affaires et qui sont sur le point de se retrouver tout nus dans le chemin. Ils avaient choisi l’avenue Laurier parce qu’il y avait là, depuis toujours, une sympathique cohabitation entre le commerçant et le résidant. Ça, c’était avant.
       
      Aujourd’hui, il y a ce fameux – pour ne pas dire furieux – maire d’arrondissement qui est en train de tout foutre en l’air avec son désir obsessif et maladif de chasser tout ce qui roule hors des limites du territoire dont il se croit l’unique dépositaire. Un idéaliste qui, au nom des résidants du coin, est en train de tuer toute activité commerciale là où, depuis toujours, des travailleurs gagnent leur vie. En voulant artificiellement monter les uns contre les autres (on dit diviser pour mieux régner), cet homme est en train de causer un tort irréparable au Plateau. Quand j’entends son estafette de service Marie Plourde – eille, Marie Plourde, on rit pu… – déclarer que l’opération vignette répond à un besoin parce que 600 stickers ont été vendus en un mois, tout en omettant de dire que les résidants du coin n’ont pas le choix de s’en procurer une s’ils ne veulent pas se faire coller des contraventions au quotidien, il y a de quoi se poser des questions sur l’honnêteté intellectuelle et sur l’honnêteté tout court de ces ayatollahs de l’urbanisme.
       
      On attend après quoi pour les empêcher de continuer le massacre? Dans 30 secondes, il sera minuit.
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