Le Phare - 65 étages (2015)

[acpnc]

il y a 32 minutes, Ousb a dit :

Bizarre chaque fois qu’on parle de grandes tours des gens nous disent que c’est dépassé. Certains comme Marc André Carignan critiquent toujours la hauteur dans ses interventions sur facebook, twitter etc. Je ne remet pas en cause ses connaissances et sa compétence sur le sujet mais je déplore le fait qu’il n’y a souvent pas de justification convaincante sur ce plan. Faudrait nous expliquer en quoi des villes comme Londres, Paris et meme Rotterdam qui font de plus en plus de construction en hauteur sont dépassées. Je peut comprendre qu’on me parle d’intégration et de relation avec le poéton au niveau de la rue. Mais quand tu me dis « c’est trop haut, c’est terrible » j’arrête de te prendre au serieux. Des villes avec des batiments très haut sont trés agréables. Bref je ne crois pas la catastrophe annoncée à Québec. I might be wrong

L'idée première de construire des tours élevées est pour répondre au manque d'espace ou au cout élevé du terrain. Il faut aussi tenir compte de l'environnement où ces tours seront construites, en respectant l'échelle du quartier. Ce qui ne veut pas dire que l'on ne peut pas dépasser la moyenne, mais il faut le faire pour que le résultat demeure tout de même harmonieux avec son environnement. Finalement il faut s'assurer d'avoir les capacités disponibles en infrastructures de surface et souterraines pour desservir ces nouveaux bâtiments.

Dans le cas du Phare il faudrait tout refaire, non pas parce que les infrastructures sont désuètes (routes, aqueducs et égouts) mais à cause de la démesure du projet qui dépasse de loin les charges limitées de ces dernières. Il serait donc injuste d'imposer des couts astronomiques à la population pour remplacer les infrastructures, quand on peut éviter cette dépense gratuite, en ramenant les proportions du projet à des valeurs tout à fait viables mais plus modestes.

On retrouve le même genre de problème au Royalmount à Montréal, cette fois-ci à cause de l'importante concentration de services et la nature même du projet commercial, qui entrainera un grand débit de circulation dans une zone déjà congestionnée.

[FrancSoisD]

ici.radio-canada.ca/nouvelle/1142559/projet-le-phare-reglement-municipal-adopte-quebec

Les élus de la Ville de Québec ont adopté à majorité le règlement qui permet la réalisation du projet immobilier Le Phare. Cinq conseillers de l'opposition ont voté contre.

Un texte de Louise Boisvert

La Ville a franchi une nouvelle étape dans le dossier du projet immobilier le Phare. Lundi, les élus ont adopté le règlement qui permet au projet de voir le jour sans être soumis au processus référendaire.

La Ville a toutefois apporté une modification au règlement. Elle exige du promoteur qu’il termine les travaux d’aménagement d’un pôle d’échange souterrain pour le projet de réseau structurant, avant le 1er janvier 2022.

L’objectif est de s’assurer que le promoteur, le Groupe Dallaire, procède en priorité à ces aménagements pour ne pas retarder l’échéancier du projet de la Ville de Québec.

« Dans le respect de la qualité de vie des citoyens du secteur, je ne peux pas accepter le projet de règlement », s’est exprimé le conseiller indépendant, Yvon Bussières.

Québec 21 et Démocratie Québec ont aussi voté contre le projet de règlement.

Dernière tentative des citoyens

Quelques citoyens ont pris la parole pour convaincre la Ville de retarder le projet pour reprendre le processus de consultation publique depuis le début. « Le projet gagnerait en pertinence et en acceptabilité sociale » a déclaré Huguette Lépine, ancienne présidente du conseil de quartier Saint-Louis.

Une pétition de 2000 signatures a aussi été déposée au conseil.

Le maire de Québec a répété qu’il était temps de poser un geste pour revitaliser la porte d’entrée de la Capitale-Nationale qu’il a qualifiée de « misérable ».

« On n’est pas obligé d’être unanime sur le projet », a-t-il rappelé aux citoyens.

Visiblement de la tournure des événements, l’ancien conseiller municipal et avocat municipal, François Marchand, a bien failli devoir quitter la salle sous escorte policière après avoir refusé de s’asseoir lorsqu'interpellé le maire.

« Laissez-le faire, a dit le maire aux policiers dans la salle. C’est ce qu’il cherche. »

[FrancSoisD]

www.journaldequebec.com/2018/12/17/le-terminus-souterrain-du-phare-devra-etre-complete-pour-2022

La Ville de Québec impose une date butoir au Groupe Dallaire pour la construction du «pôle d’échanges» souterrain de transport en commun qui sera intégré au futur Phare. Cet aménagement devra être complété le 1er janvier 2022.

Jean-Luc Lavallee

«L'assurance que le pôle d'échanges intermodal de transport en commun soit réalisé, quelle que soit l'évolution du projet de développement, constitue une préoccupation majeure de la Ville», peut-on lire dans une fiche réglementaire qui est à l’ordre du jour de la séance du conseil municipal, lundi soir.

Rappelons que la tour principale du complexe Le Phare, haute de 65 étages, doit accueillir un terminus majeur où convergeront tant le tramway que les trambus, les métrobus et les autobus réguliers. Le chantier du réseau de transport collectif de la Ville doit quant à lui débuter en 2022 selon l’échéancier qui a été rendu public. La mise en service partielle est prévue en 2025 et la mise en service complète en 2026.

Questionné lors d’un point de presse en après-midi, Régis Labeaume a confirmé l’imposition de l'échéancier du 1^er janvier 2022 au promoteur immobilier. «Il le faut parce que nous, on va bâtir le nôtre (le réseau de transport collectif). Si lui, il n’a pas fait son hub, on a un problème. On n’a pas de craintes avec personne mais on aime ça signer des contrats. C’est toujours plus sûr», a déclaré le maire de Québec.

Le promoteur Michel Dallaire espère obtenir ses permis pour amorcer la construction de son méga projet au printemps 2019. «On est en avis de motion pour négocier une entente sur le hub, les entrées, la tuyauterie. Une fois qu’on a signé ça, on donne les permis», a confirmé le maire, laissant sous-entendre qu’il ne s’agissait plus que d’une formalité.

Une étape importante

La Ville adoptera justement, lundi soir, son règlement qui permettra de contourner les règles du Programme particulier d’urbanisme (PPU) du plateau centre de Sainte-Foy, lequel prévoit une hauteur maximale de 29 étages.

L’administration Labeaume a décidé de recourir à l’article 74.4 de la Charte de la Ville pour aller de l’avant. «Cet outil permet d’obtenir un règlement plus modulable et sur mesure pour un projet. La Ville peut donc intégrer des dispositions plus sévères», plaide-t-on sur le site web de la Ville.

Des opposants au projet déposeront une pétition en soirée. Le maire estime néanmoins que le projet recueille l’adhésion de la majorité de la population de Québec. «Si vous parlez à la population en général, ils sont d’accord, ils trouvent comme moi que le boulevard Laurier, l’entrée de Québec, c’est bien laid», a-t-il commenté lundi après-midi.

[Faitlemou]

C'est vrai que le boulevard est bien laid.

[Blitz]

Ouin tsé tu rentre dans la ville et tu te fais accueillir par un bureau en gros!

À montréal on ferait jamais ça! ....oh wait! 

 

Modifié 19 décembre 2018 par Blitz

[Rocco]

il y a 1 minute, Blitz a dit :

Ouin tsé tu rentre dans la ville et tu te fais accueillir par un bureau en gros!

À montréal on ferait jamais ça! ....oh wait! 

 

Le logo de MtlUrb pourrait-il être plus gros?

[fmfranck]

il y a 12 minutes, Blitz a dit :

Ouin tsé tu rentre dans la ville et tu te fais accueillir par un bureau en gros!

À montréal on ferait jamais ça! ....oh wait! 

 

Justement, Montréal a pris des mesures pour améliorer Robert-Bourrassa.

[Flo]

Faut quand même reconnître leur maîtrise de la devise: Location, location, location
En Angleterre aussi, Staples a le talent d'assiéger toutes les grandes entrées de villes

[KOOL]

Il y a 1 heure, Blitz a dit :

Ouin tsé tu rentre dans la ville et tu te fais accueillir par un bureau en gros!

À montréal on ferait jamais ça! ....oh wait! 

 

... sauf que le Bureau en Gros sur R-B a de microscopiques chances de survie. 

[Franks]

https://www.lesoleil.com/actualite/la-capitale/entre-cinq-et-dix-autres-investisseurs-pour-le-phare-ef499c980525bf716db5e85c5d363dfe

Entre «cinq et dix autres investisseurs» pour Le Phare

Le Groupe Dallaire sera propriétaire de 25 % du complexe Le Phare. Entre «5 et 10 autres investisseurs québécois» devraient se joindre à l’aventure d’ici le printemps, a appris Le Soleil.
Lundi, le conseil municipal a adopté le règlement qui permet au promoteur immobilier d’aller de l’avant avec son développement de 755 millions $, à Sainte-Foy.

Un soulagement après sept années de boulot, concède au bout du fil le président et chef de la direction de Groupe Dallaire, Michel Dallaire. «C’est une autre étape importante. Je suis très content».

Si tout se déroule bien, M. Dallaire prévoit réaliser la première pelletée de terre quelque part durant le mois de mars ou avril prochain. Avant, il doit obtenir les permis de construction nécessaires. Ce qui ne devrait pas poser de problème.

Il doit aussi compléter le financement pour démarrer le chantier. «Nous sommes en discussions avec certaines banques. Nous ne pouvions rien signer sans avoir le zonage», explique l’homme d’affaires. 

Les prochains mois seront donc très occupés pour l’entreprise de Québec. La mise en marché des premiers locaux commerciaux devrait se faire à partir du 1er janvier 2019. Pour les condos, l’objectif est de signer les contrats avec les premiers propriétaires au début de l’été. 

Rafraîchissons-nous la mémoire : le complexe de quatre tours, entre 17 et 65 étages, hébergera des bureaux, des commerces, un hôtel (156 chambres), des copropriétés (395 unités), des appartements (270 unités), une résidence pour personnes âgées (394 unités), une salle de spectacle et une place publique.

«Avec le feu vert pour le zonage, je suis maintenant capable de signer des ententes de location», explique M. Dallaire, mentionnant que plusieurs groupes ont cogné à sa porte.

Partenaires non dévoilés

Quant aux partenaires d’affaires pour le complexe Le Phare, M. Dallaire préfère pour le moment ne pas dévoiler le nom de ses nouveaux associés. À terme, l’objectif du promoteur est d’être gestionnaire et de détenir «25 % des parts dans chaque tour».

Pour la tour de verre de 65 étages, avec 25 % des parts, le patron précise que sa famille demeure le plus important joueur dans cette étape du développement. 

«Nous attendions le zonage pour pouvoir conclure des ententes avec des partenaires pour la construction de la première tour. Elle devrait coûter environ 450 millions $. J’ai toujours dit que je ne ferais pas ce projet seul, question de répartir le risque», avance-t-il. «En ce moment, je n’ai aucun partenaire américain. Nos discussions sont avancées avec différents groupes québécois. Ce sont des partenaires privés silencieux qui veulent investir dans l’immobilier. Ils ne veulent pas gérer l’endroit. Ce sont des gens qui croient au développement de Québec», poursuit-il.

En juillet dernier, le Groupe Germain n’avait pas caché au Soleil son intérêt pour le projet d’hôtel de 150 chambres dans le complexe. L’entreprise, qui détient un réseau hôtelier pancanadien, avait toutefois l’intention d’étudier davantage le dossier.

«Plusieurs chaînes nous ont approchés. On va s’asseoir après les Fêtes avec M. Germain, comme avec les autres», répond M. Dallaire. 

Pour les tours deux, trois et quatre, le Groupe Dallaire précise que les chantiers seront aussi réalisés en partenariat avec d’autres entreprises. 

«Les autres tours peuvent être détenues par les mêmes personnes ou d’autres groupes. C’est vraiment quatre projets différents. Mon objectif est de posséder 25 % dans chaque tour à la fin», explique le président.

Le projet de 3 millions de pieds carrés s’échelonnera sur une période de 10 ans.

M. Dallaire estime pouvoir livrer le pôle d’échanges souterrain pour le futur réseau structurant de transport en commun de la capitale d’ici 2022, comme le demande la ville.