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Connexion du métro de Montréal au réseau 4G (2014-2020)


davidounet

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On November 5, 2019 at 11:28 AM, danny12345 said:

humm, selon leur doc le Wifi est en station et non pas dans les rames!  Donc en déplacement, dans une rame entre deux stations, ça serait cellulaire ou rien?

 

On November 5, 2019 at 12:10 PM, Chuck-A said:

Étrange, selon le document des voitures du REM, cela indique bien que ce serait au niveau des... voitures.  À moins de jouer un peu sur les mots. :confused:

image.png

https://rem.info/sites/default/files/document/Fiches-techniques-VOITURES-FR.pdf

Mais, je dois avouer que cela peut porter à confusion, car l'image illustrant la présence de Wifi dans le train... semble être à partir d'une des futures stations (voir fenêtre de gauche). Et encore là, ce n'est qu'une illustration et cela ne reflète peut-être pas la réalité.😉

image.png

 

Le wifi va être aussi offert dans les voitures, j'ai reçu la réponse du REM par Messenger aujourd'hui.

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  • 4 semaines plus tard...
  • 3 semaines plus tard...
Il y a 4 heures, Rocco a dit :

Ils ont presque eu le temps de finir à temps pour que la technologie devienne obsolete.

Par "ils" tu veux parler de Telus, Bell, Rogers, Vidéotron, ceux qui ont bâti le réseau. C'est pas à l'avantage de ces compagnies de laisser pourrir le réseau.

Les antennes 4G sont généralement compatibles au 5G avec une simple mise-à-jour logicielle.

Et toute l'infrastructure principale, les salles techniques, la fibre et tout, c'est pas perdu.

 

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Le passage de la 4G à la 5G ne sera pas aussi long que le déploiement actuel, mais il va demander un certain niveau de travaux. Les antennes 3G/4G sont des antennes passives, donc il n'y a pas de mise à jour logicielle de possible. C'est les radios qui sont connectées aux antennes qui peuvent être mises à jour. Mais encore là, les radios utilisées pour la 5G seront complément différent des radios utilisées pour la 3G/4G, donc il n'y aura aucune mise à jour logicielle lors de ce passage. Les radios RF sont faites pour des bandes de fréquences précises avec des largeurs de bande limitée. Un changement moindrement important demande très souvent un changement physique de la radio pour faire la mise à jour. En plus, si on veut vraiment utiliser le potentiel de la 5G, les antennes vont devenir des éléments actifs. S'il est démontré qu'il y a un avantage à utiliser ce type d'antenne vs une antenne passive pour un espace clos comme le métro, il va avoir beaucoup d'éléments qu'il faudra changer.

Ce qui va arriver lors du passage à la 5G, c'est qu'il va y avoir 2 réseaux parallèles un peu comme on va le voir à l'extérieur. Il y a plusieurs travaux actuels qui sont faits dans l'optique d'un déploiement du 5G, telle que de la place suffisante dans les salles techniques. Il va avoir beaucoup d'éléments qui seront réutilisés tels que les passages de câbles, mais les antennes actuelles seront remplacées ou une seconde antenne sera mise très proche. Il faudra aussi ajouter des antennes dans les trous de couverture qui seront créés par l'utilisation des hautes fréquences qui seront utilisées par la 5G, car ça, il va en avoir beaucoup.

Donc la 5G dans le métro, ce n’est pas pour demain matin. ^^

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  • 5 mois plus tard...
2 minutes ago, denpanosekai said:

Does that imply Charlevoix has coverage too? I missed that memo.

Yes, since February-March I believe. Before the shutdown due to COVID pandemic.

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  • 1 mois plus tard...
Le 2020-06-10 à 08:49, SamStar a dit :

Yes, since February-March I believe. Before the shutdown due to COVID pandemic.

On avait déjà eu le scoop, il y a quelques semaines. Merci @SamStar ! :thumbsup:

Selon la STM, le réseau mobile serait maintenant rendu aux stations... Charlevoix & LaSalle.

Seulement 5 stations (de la ligne Verte) à couvrir... ^_^

https://twitter.com/stm_nouvelles

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