montréal Reconstruction de l'autoroute Métropolitaine

[Djentmaster001]

Damn, I was hoping if possible that they would bury the highway and build a large park on top and they can connect existing neighbourhoods. Now that we know it'll be an elevated highway, I do hope that they use steel to support the highway and the bottom will have urban parks, paths, art, etc. It'll be a very long path but it'll encourage people to explore new neighbourhoods and maybe give incentive to reinvest in them as well (St. Michel needs it badly for example). 

[WestAust]

Même sans une reconstruction complète,  dans la même emprise et avec en gros la même structure, il y a surement moyen d'ajouter des accotements, reconfigurer les sections plus problématiques coté traffic (entrées/sorties) pour améliorer la fluidité tout de même.

[Pylône]

Le principal problème de l'autoroute Métropolitaine, c'est la section entre les deux 15, entre Décarie et l'autoroute des Laurentides. On a un axe nord-sud et un axe est-ouest qui partagent les mêmes voies. Il faudrait absolument ajouter une voie de circulation sur cette section ou aménager un contournement. Je ne peux pas croire qu'on ne profitera pas de ce méga-chantier pour apporter ce correctif. 

[ERJ-Boy]

C'était assez prévisible. La solution reste donc d'achever la boucle autour de Montréal afin que la circulation de transit puisse éviter l'île. 

[budgebandit]

I'm sure there will be several configuration changes as well.

The Royalmount project is already paying dividends guys! 

[man with the golden gun]

Il y a 8 heures, eastender85 a dit :

Pour le plaisir de ceux qui ne l'auraient pas vu, j'avais placé dans une autre section en 2014 une série de photos de l'autoroute Métropolitaine au début de sa vie dans les années 60.  

Côte-de-Liesse - Décarie - Rockland - L'Acadie - Saint-Laurent - Papineau - Saint-Michel - Viau - Anjou (3) - Roi-René/Ray-Lawson - Saint-Jean-Baptiste - Lachenaie

Magnifiques photos. Merci de partager.

[tokywan]

Ma solution: Juste prolonger la 720 jusqu'a Point-aux-Tremble et ajouté des voie sur la 440 et par la suite recontruire la metropolitaine en surelevé avec un design du 21e siècle!

[tokywan]

Construire des autoroutes ou des echangeurs en surélevé dans le monde, c'est mieux, plus efficace et plus sécuritaire. Le fait qu'on qu'il y aurait des grands villes qui remet leur autoroutes a niveau du sol est un mythe

Modifié 18 janvier 2019 par tokywan

[eastender85]

Il y a 4 heures, tokywan a dit :

Ma solution: Juste prolonger la 720 jusqu'a Point-aux-Tremble et ajouté des voie sur la 440 et par la suite recontruire la metropolitaine en surelevé avec un design du 21e siècle!

Jusqu'à pointe-aux-Trembles pas sur....mais jusqu'à Souligny au moins il y a 40 ans que ça aurait du être fait.  Et la 440 ou la 640 aurait du traverser vers le west-island ou Vaudreuil. Ça aurait probablement soulager Metropolitain

[mtlurb]

Il y a 12 heures, Pylône a dit :

Le principal problème de l'autoroute Métropolitaine, c'est la section entre les deux 15, entre Décarie et l'autoroute des Laurentides. On a un axe nord-sud et un axe est-ouest qui partagent les mêmes voies. Il faudrait absolument ajouter une voie de circulation sur cette section ou aménager un contournement. Je ne peux pas croire qu'on ne profitera pas de ce méga-chantier pour apporter ce correctif. 

Peut être super poser l'autoroute sur 2 étages dans ce coin là... ça se fait ailleurs, pourquoi pas ici.