vieux-montréal Le Grand Quai du Port de Montréal

[Normand Hamel]

Je trouve curieux que l'on ne retire la toile qu'à tous les deux étages.

[Rocco]

il y a 2 minutes, Normand Hamel a dit :

Je trouve curieux que l'on ne retire la toile qu'à tous les deux étages.

Le shaft d'élévateur est attaché à la structure à tous les deux étages.

[Normand Hamel]

il y a 1 minute, Rocco a dit :

Le shaft d'élévateur est attaché à la structure à tous les deux étages.

Merci pour l'explication.

[Normand Hamel]

Le Vieux-Port devra encore attendre

Les efforts de revitalisation du secteur du Vieux-Port de Montréal prennent du retard, alors que les projets menés par des sociétés fédérales s’étirent ou sont retardés.

Sans tambour ni trompette, d’importants travaux de réaménagement au cœur du Vieux-Port, prévus pour l’été dernier, ont été reportés à 2024. 

Ce chantier de 50 millions devait intégrer au Vieux-Montréal les « entrées menant aux quais King-Edward, Jacques-Cartier et de l’Horloge » afin d’y améliorer la circulation piétonnière. La promenade reliant le quai King-Edward au quai de l’Horloge (sur environ 700 mètres) devait « être réaménagée de manière à y ajouter des arbres et des surfaces gazonnées afin de remplacer certaines zones bétonnées ». Le projet est dans les cartons depuis 2017.

Juste à côté, le projet de Tour du port – au bout du Grand Quai de Montréal – prend aussi du retard. Cette structure de 65 mètres est qualifiée de « signature architecturale unique pour Montréal » et doit offrir une attraction touristique incontournable avec un poste d’observation à son sommet.

Le projet devait être achevé en 2021, une échéance ensuite repoussée à 2022. Mais à deux mois de la fin de l’année, la tour est encore couverte d’échafaudages et le revêtement extérieur n’est pas encore installé. L’inauguration est maintenant « prévue pour le printemps 2023 », a indiqué la directrice des communications du Port de Montréal, Renée Larouche. 

« Le chantier de construction de la Tour du port est un projet complexe, ajoute Mme Larouche. Nous avons éprouvé certaines difficultés de disponibilité pour certains matériaux, quelques retards de livraison et une pénurie de main-d’œuvre relatifs à la pandémie, mais le chantier progresse bien à l’heure actuelle. »

https://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/2022-11-04/le-vieux-port-devra-encore-attendre.php

[Rocco]

Tous les chantiers sont complexes quand vient le temps de justifier les retards. Un terme tellement galvaudé.

[Normand Hamel]

il y a 9 minutes, Rocco a dit :

Tous les chantiers sont complexes quand vient le temps de justifier les retards. Un terme tellement galvaudé.

Surtout si on compare la Tour du Vieux-Port avec les autres tours présentement en construction, comme le 1, Square Philips, la Banque Nationale, le VSLP ou le Maestria. Ou encore le chantier de l'Oratoire Saint-Joseph.

[Rocco]

[Normand Hamel]

2022-11-15

[acpnc]

Le 2022-11-04 à 10:25, Rocco a dit :

Tous les chantiers sont complexes quand vient le temps de justifier les retards. Un terme tellement galvaudé.

Chaque chantier a ses propres défis, ses spécificités et ses échéanciers. Alors facile de critiquer quand on n'est pas au fait des détails et des difficultés encourues durant les travaux.

Il n'y a pas grand chose de simple en construction aujourd'hui, il faut souvent des travailleurs spécialisés que tout le monde s'arrache et encore plus en situation de pénurie de travailleurs.

Quant aux matériaux, pratiquement tous les chantiers ont éprouvé à un moment ou à un autre des retards de livraison. Je ne vois d'ailleurs pas un chef de chantier retarder un projet sans raison valable et encore moins quand on sait que tout retard coûte une fortune, particulièrement en période d'inflation et de taux d'intérêts élevés.

[Normand Hamel]

Ils ont commencé à retirer les échafaudages extérieurs.