Jump to content

Recommended Posts

The truth will set you free... !!!

 

It’s been a little more than a month since the Liberal government of Quebec Premier Philippe Couillard released its belt-tightening budget, and since then everyone from movie producers and doctors to teachers and mayors has griped about the cuts it promises. They shouldn’t be surprised. Couillard campaigned on a pledge to fix Quebec’s “economic fiasco.” But a new report from the C.D. Howe Institute offers a stark reminder of how difficult that task will be.

 

The report, authored by Philip Cross, the former chief economist at Statistics Canada, shows the extent to which the economies of Ontario, Quebec and the Maritimes now rely on public sector versus private sector investment for growth. Condensed version: a whole honking lot. Investment spending refers to money spent on structures, machinery and equipment, and since 2000, the report notes, public sector investment as a share of GDP has nearly doubled in Quebec to almost six per cent. At the same time, business investment—you know, by actual companies—has stagnated at seven per cent. That’s put Quebec near the bottom of the pack, alongside Ontario, and a notch above New Brunswick and Nova Scotia. “Business investment is the lifeblood of economic growth,” Cross wrote in an opinion piece. “It determines what the economy will look like years from now, and how competitive its workers will be.”

 

Of course, to have business investment, you’ve got to have businesses. And that’s where Quebec faces serious problems that run far deeper than any single austerity budget can hope to tackle. In December, Statistics Canada released a largely overlooked research paper that examined the rates at which new businesses have been joining and leaving the marketplace in each province. The creation of new firms and the destruction of old ones, through consolidation or closure, is key to a vibrant economy, bringing in new ideas and innovations and forcing existing businesses to pick up their game. You can probably guess where Quebec ranked, but I’ll tell you anyway. From 2000 to 2009, no province had lower so-called “firm entry” than Quebec. In fact, in the manufacturing, retail, transportation and finance sectors, more companies went away than were created. No other province had that level of “destruction” without the customarily accompanying “creative.”

 

Related:

 

Maybe Harper has slain the separatists

 

The charter may be gone, but Quebec’s identity crisis remains

 

Why Justin Trudeau risks alienating Quebec

 

It gets worse. Another report from a few months ago, the Global Entrepreneurship Monitor, measured the levels of entrepreneurialism across Canada. It did so by looking at the percentage of working-age adults who are either engaged in setting up a business or who own a wage-paying business that’s existed for less than 42 months. On that front, too, Quebec came dead last, with an entrepreneurship rate of 9.6 per cent, compared to 11.9 per cent in Ontario and close to 19 per cent in Alberta.

 

Quebec

Source: Global Entrepreneurship Monitor

 

Sylvain Carle, an entrepreneur in Montreal who’s started several companies, recently shared an anecdote with the Montreal Gazette that sums up Quebec’s sluggish start-up culture. While attending a conference at Stanford University, a speaker had asked how many people in the audience of 100 were starting their own companies, and 105 hands went up, since some were multi-preneurs. When Carle asked the same question to a similar-sized audience in Montreal a few weeks later, five hands went up.

 

It doesn’t take an advanced degree in rocketry to know why all this is the case. For decades Quebec businesses have been plagued with repeated bouts of separation anxiety and the constant irritant of the province’s language police. The province punishes businesses with some of the highest taxes in North America, yet it has rung up a $2.4-billion deficit and a debt load equal to half its GDP, the highest in the country. When not arbitrarily overriding the rights of shareholders to protect underperforming Quebec companies, the government has flip-flopped on its attitude toward resource development. In short, it’s an economic environment layered with uncertainty, instability and state interference.

 

For the longest time, the solution from the Quebec government to its stagnant business environment was more Quebec government, in the form of state-sponsored funds doling out cheques to those it deems to be worthy entrepreneurs. Just this past March, the Caisse de dépôt et placement du Québec pension fund, that bastion of economic nationalism, joined with Desjardins Group to create a fund to pump $230 million into small and medium-sized enterprises, having already distributed $190 million to 186 other companies through an earlier fund. And yet the level of business creation is stuck in neutral.

 

This is what Couillard faces. He’s said all the right things about tackling Quebec’s fiscal crisis: “The time for cosmetic changes is gone,” he said in his throne speech in May. “We must act firmly and decisively. And we will.” His far bigger challenge remains to make Quebec a place where entrepreneurs would want to set up shop. The best way he can do that is to get his government out of the way.

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 Share

  • Similar Content

    • By mtlurb
      REM de l'est
      Je propose de créer un nouveau fil pour ce projet sorti de nulle part cet après-midi.
      http://journalmetro.com/actualites/montreal/1655839/quebec-allonge-15m-pour-etudier-de-grands-projets-de-transport-collectif/
      "de même que l’extension du Réseau express métropolitain (REM) dans l’emprise du train de l’Est."
    • By ChrisDVD
      Réseau express métropolitain (REM) phase 1

      26 stations / 67 km
      Liens utiles :
      http://www.rem.info/ http://www.nouvlr.com/ https://surlesrails.ca/ https://www.devisubox.com/dv/dv.php5?pgl=Project/interface&dv_pjv_sPjvName=Reseau Express Metropolitain https://www.youtube.com/channel/UCRulWJrtFo8KNxr-2FgILhQ https://twitter.com/REMgrandmtl https://www.instagram.com/rem_metro/ https://www.facebook.com/REMgrandmtl/
      TRAINS
      Voiture de type métro léger, électrique Flotte de 212 voitures Alstom Metropolis Rame de 4 voitures en heure de pointe; rame de 2 voitures en hors pointe Capacité de 150 passagers par voiture (assis et debout) Configuration entre deux voitures de type "boa" Alimentation électrique par caténaire Systèmes et conduite automatisée des trains Vitesse maximale de 100 km/h STATIONS / GARES
      Quais d'environ 80 m de long Portes palières sur les quais Accessibles à pied, vélo, par autobus et en voiture Accès universel Ascenseurs, escaliers mécaniques et supports à vélo Wi-Fi offert sur toute la ligne Préposés circulant dans les rames et stations pour information et contrôle ---
      Fil de discussion pour les prolongements hypothétiques:
      https://mtlurb.com/index.php?/topic/15107-rem-expansion-future/
       
       
       
    • By Nameless_1
      La Ville de Montréal dévoile sa programmation hivernale
      26 novembre 2020 | mise à jour le: 26 novembre 2020 à 17:14 temps de lecture: 5 minutesPar:  Zacharie GoudreaultMétro

      De nouvelles places publiques, des sentiers mieux entretenus dans les parcs, des patinoires: la Ville de Montréal a présenté jeudi sa programmation hivernale. Elle espère ainsi inciter les Montréalais à «bouger en sécurité» au cours des prochains mois, tout en stimulant l’achat local.
      La pandémie, combinée aux journées plus courtes et grises qui marquent l’arrivée de l’hiver, ont affecté le moral des citoyens, constate la mairesse de Montréal, Valérie Plante.
      «Il y a cette fatigue qui s’installe et qui est plus difficile pour certaines personnes. C’est un climat qui est assez anxiogène», a-t-elle souligné jeudi après-midi lors d’une conférence de presse à l’hôtel de ville. Elle a alors présenté la programmation hivernale 2020-2021 de la Ville de Montréal.
      ...
      Des stations hivernales
      Ce plan prévoit notamment l’aménagement de 25 stations hivernales dans 17 arrondissements de la métropole au cours des prochaines semaines. Celles-ci prendront forme près d’artères commerciales, voire sur celles-ci, afin d’inciter les Montréalais à aller faire leurs emplettes dans les commerces locaux. Ces petites places publiques seront lumineuses afin d’attirer le regard.
      ...
      Pas pour se réchauffer
      Afin d’éviter que ces petites places publiques deviennent des lieux de rassemblements, aucune programmation d’activités culturelles ou ludiques ne sera mise en place pour ces lieux. Par ailleurs, les stations hivernales ne seront pas chauffées.
      ...
      Plus d’activités dans les grands parcs
      Le programme prévoit par ailleurs la création de nouvelles patinoires, dont une au square Cabot et une seconde au parc Jean-Drapeau. Ce dernier accueillera également une glissade, de même que de nouveaux kilomètres de sentiers pédestres et d’autres dédiés aux fat bike et au ski de fond, entre autres.
      Par ailleurs, bien que la Fête des neiges n’aura pas lieu cette année au parc Jean-Drapeau, plusieurs activités gratuites y seront offertes à partir du 19 décembre, assure la Ville. Cette programmation proposera notamment la découverte d’un sentier historique en raquettes et une exposition extérieure baptisée «Océans».
      ...
      Contrôler l’achalandage
      La Ville entend d’ailleurs s’assurer de surveiller les grands parcs cet hiver pour en limiter l’achalandage. Cet été, l’administration municipale a notamment dû fermer le stationnement du parc du Mont-Royal à plusieurs reprises parce que trop de personnes s’y sont rendues les jours de beau temps.
      «Il y a le mont Royal, mais il y a d’autres endroits. C’est ce que je veux dire aux Montréalais.» -Valérie Plante, mairesse de Montréal
      https://journalmetro.com/actualites/montreal/2583376/la-ville-de-montreal-devoile-sa-programmation-hivernale/
       
    • By IluvMTL
      http://www.vieux.montreal.qc.ca/accueil.htm
      [
       
      Visite éclair Grand tour en 150 images Des siècles d'histoire Plan lumière Découverte de la fortification de Montréal Trois courts métrages : L'archéologie montréalaise en vedette sur You Tube
       
      Musées, attraits et espaces publics Vieux-Port de Montréal Calendrier des activités et expositions
       
      Carte officielle et circuit lumière Cartes, localisation et accès Informations touristiques Autobus 715 – Vieux-Montréal / Vieux-Port / Centre-Ville Hôtels et auberges Shopping et divertissement Carte des stationnements
      dans le Vieux-Montréal et environs Carte pour les autobus touristiques  
      Galerie de photos Communiqués  
      Guide pour la réalisation de travaux Portrait socio-économique Sondage auprès des clientèles Le Vieux-Montréal en calèche :
      manuel de formation pour les cochers  
       
      Projet de plan de protection et de mise en valeur
      du Vieux-Montréal Réaménagement de la place d'Armes 2009-2012 Vision Vieux-Montréal 2017 La Table de concertation du Vieux-Montréal, une interface efficace Imaginer la place d'Armes Plaque tournante montréalaise Déclaration de Montréal lors de la 8e Conférence mondiale des villes historiques Site de la Ville de Montréal sur le patrimoine architectural Aménagement du square des Frères-Charon Entente sur le développement culturel
      de Montréal Sites internet complémentaires  
×
×
  • Create New...
adblock_message_value
adblock_accept_btn_value