Legado - 10, 11, 12 étages

[ScarletCoral]

à l'ordre du  jour du conseil d'arrondissement du 5 septembre :
40.20 Adoption d'un premier projet - Projet particulier de construction, de modification et d'occupation afin d'autoriser le redéveloppement de l'îlot formé des rues Guy, William, Barré et du prolongement de la rue Lusignan - Projet Légado (dossier 1176347023)

 

Aux admins, je crois qu'on peut renommer ce thread « Légado » @vincethewipet?

ou @jerry si tu en as la capacité?

[vincethewipet]

Merci de l'info! Je vais faire une entête épinglée un peu plus tard pour ce sujet, je voulais d'ailleurs m'attaquer au sous-forum Griffintown au courant de la semaine pour faire les entêtes manquantes aux sujets ici, il y en a plusieurs!

[nephersir7]

il y a 47 minutes, ScarletCoral a dit :

Aux admins, je crois qu'on peut renommer ce thread « Légado » @vincethewipet?

ou @jerry si tu en as la capacité?

J'ai changé le titre et ajouté les nombres d'étages

Les autres infos pertinentes dans le PDF du conseil:

Citation

Concept Le projet vise la création d’un milieu de vie complet et de convergence pour le quartier. Pour ce faire il mise sur la densification en hauteur de sorte à dégager au sol un maximum d’espace public et ainsi de maximiser la perméabilité piétonne du projet.

Programmation Le projet prévoit la démolition des bâtiments existants afin de construire sur le sol dégagé un immeuble intégré comportant 3 bâtiments de 10 à 12 étages reliés par un stationnement souterrain d’environ 300 cases.

Le bâtiment A, implanté au coin de la rue Barré et du prolongement de la rue Lusignan. Il est formé d’un basilaire de 3 étages et de 7 étages supplémentaires en retrait de 5 m des façades. Il a une hauteur totale de 30 m et comporte 8 étages résidentiels au-dessus de deux étages de logements vie-travail.

Le bâtiment B, est situé à l'est du site sur la rue William. Il est également formé d’un basilaire de 3 étages et de 8 étages supplémentaires en retrait de la façade donnant sur le prolongement de la rue Lusignan. Il a une hauteur totale de 35 m et comporte un rez-dechaussée commercial, 4 étages de bureaux et 6 étages résidentiels.

Le bâtiment C, mesurant 12 étages et 35 m, est situé au coin des rues Guy et Barré et comporte une garderie et des commerces au rez-de-chaussée, 5 étages de bureaux et 5 étages résidentiels.

Au total, le projet inclus approximativement 22 095 m 2 d’espace résidentiel (220 logements), 16 000 m2 d’espace à bureau, 3 123 m2 d’espace commercial et 2 400 m 2 d’espace vie/travail.

Implantation En terme d'implantation, chaque bâtiment possède une empreinte au sol de forme irrégulière laissant un large espace libre au sol de façon à créer des liens piétons entièrement accessibles au public. Un espace aménagé au coin sud-ouest du site agira à titre de point focal à la confluence des axes Guy, William et Ottawa. Ces espaces privés accessibles au public seront animés selon un programme géré par le gestionnaire du complexe. Un terrain équivalant à environ 13% de la superficie du site sera aménagé dans le prolongement de la rue Lussignan, puis cédé à la Ville via la procédure des cessions pour fins de parc. Les bâtiments A et C sont implantés en retrait de la rue Barré afin de laisser davantage de lumière pénétrer dans cette rue étroite

Volumétrie En ce qui a trait à la volumétrie, le projet propose trois volumes variant de 30 m à 35 m de hauteur. Les parties de bâtiments situées le long de la rue Barrés et du prolongement de la rue Lusignan auront un retrait de la façade de 5 m à partir d’une hauteur inférieure à 12,5 m, ce qui permet de respecter le caractère de la rue et des bâtiments d'intérêt patrimoniaux situés du côté est de la rue Lusignan en diagonale du projet (1459 et 1465, rue Barré). Les bâtiments B et C (rues Guy et William) proposent des retraits du basilaire après 25 m, ce qui permet d’aménager des toits-terrasses. Stationnement et espace de manutention L’ensemble du stationnement et des espaces de manutention sont situés en sous-sol. Afin de préserver la tranquillité de la rue Barré, aucun accès véhiculaire ne se fera à partir de cette rue. Pour ne pas causer de conflit avec la future voie cyclable qui sera aménagé sur la rue Guy, il en va de même pour cette rue. L'entrée et la sortie du stationnement se fera donc exclusivement par la rue William.

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Le concept du projet mise sur la densification et la diversification fonctionnelle en hauteur de sorte à dégager au sol un maximum d’espace et à assurer l’animation constante et viable du site. À cet effet, l’implantation des bâtiments rapprochés de la voie publique favorise la création de parcours piétonniers agréables le long de l’îlot, tandis que les ouvertures qui le traversent, ainsi que la qualité de l’aménagement des espaces extérieurs, assurent une perméabilité piétonne avantageuse qui améliora les déplacements actifs dans le secteur.

Le long de la rue Barré et du futur parc linéaire aménagé dans le prolongement de la rue Lusignan, le retrait des façades proposées à 12,5 m permettent de conserver une échelle humaine et d'intégrer harmonieusement le projet aux immeubles d’intérêt patrimoniaux à proximité et à la volumétrie existante et projetée des îlots voisins.

L’intersection des rues Guy et William constitue un point focal important du secteur. Dans le cadre du projet voisin des Bassins du havre, un bâtiment de 44 m et une place publique seront aménagés directement au Sud de l’intersection. Par conséquent, l’aménagement proposé d’une seconde place au coin nord-est permet de consolider la vocation de l’intersection, tandis que l’implantation et la volumétrie proposée des bâtiments contribueront à l’encadrement adéquat de ce nouvel espace public

Le site accueillera également une programmation culturelle et artistique, incluant minimalement une œuvre d’art importante. Des installations d’art public sont en cours de réalisation par la Faculté des Beaux-Arts de l’Université Concordia. L’espace central comprendra des écrans de projection de films et des projections seront également diffusées directement sur les murs des bâtiments et sur les espaces au rez-de-chaussée dans le cadre de la promotion d’initiatives d’art numérique.

Les travaux préparatoires à l’ensemble du site pourront commencer en 2018 afin d’aménager le stationnement souterrain. L'excavation et la construction de la dalle de béton au-dessus des aires de stationnement souterrain se feront en une seule étape, puis, selon les préventes, les bâtiments seront construits par étape ou ensemble selon le marché. La phase 1 devrait conséquemment comprendre la construction du bâtiment A situé sur la rue Barré et C sur la rue Guy, suivie ensuite du bâtiment B sur la rue William.

Des espaces de stationnement couverts pour vélo seront aménagés en collaboration avec les équipes de McGill et Concordia, ainsi qu’en collaboration avec les architectes de paysage du projet, pour atteindre une haute qualité de design. Des stationnements pour vélo seront également aménagés dans les espaces de stationnement réservés aux résidents et aux occupants des locaux. Dans les espaces commerciaux, les locaux intègreront des espaces de stationnement pour vélo ainsi que des équipements sur place pour accommoder les cyclistes, tels que des douches et des casiers en nombre suffisant pour favoriser la mobilité durable des employés.

Recommandation du Comité Jacques-Viger (CJV)

Le 6 juillet 2017, tout en saluant la grande qualité programmatique du projet et sa mixité d’usages résidentiels, socioéconomiques, récréatifs et culturels, le CJV a émis un avis préliminaire défavorable à la demande de modification du Plan d'urbanisme considérant l’absence de justification pour la surhauteur.

Le 21 août 2017, suite à une seconde présentation, le CJV a émis un avis favorable sous réserve qu’un mécanisme soit mis en place (ex : servitude réelle et perpétuelle) pour garantir la préservation des espaces publics à terme (place d’animation à l’intersection des rues Guy et William ainsi que les différents passages publics situés au cœur du projet, en plus de la cession à la Ville du parc linéaire).

 

[IluvMTL]

[jerry]

On September 6, 2017 at 10:16 AM, IluvMTL said:

Il y a un espèce de mouvement d'opposition qui s'organise dans Griffintown sur les réseaux sociaux à propos de ce projet. Les gens ont peur que l'augmentation de hauteur demandée de 25 à 35 mètres leur bloque la vue du centre-ville, surtout si la hauteur permise de 35 mètres s'étend jusqu'à de la Montagne. L'assemblée de ce soir pourrait être un peu plus animée que prévu.

Modifié 13 septembre 2017 par jerry

[SKYMTL]

Oh please.  You are living DOWNTOWN, live with it!

[ScarletCoral]

Il me semble que les élus du Sud-Ouest ont de moins en moins tendance à approuver des demandes de dérogation d'hauteur maximale. Surtout avec le nouveau réglement d'urbanisme qui dit les les hauteurs doivent s'harmoniser avec les bâtiments déjà bâtis.

[ScarletCoral]

Il y a 20 heures, jerry a dit :

Il y a un espèce de mouvement d'opposition qui s'organise dans Griffintown sur les réseaux sociaux à propos de ce projet. Les gens ont peur que l'augmentation de hauteur demandée de 25 à 35 mètres leur bloque la vue du centre-ville, surtout si la hauteur permise de 35 mètres s'étend jusqu'à de la Montagne. L'assemblée de ce soir pourrait être un peu plus animée que prévu.

Il y avait une vingtaine de personnes hier à l'assemblée, dont quinze qui se sont inscrits pour poser des questions incluant la candidate de Coderre à la mairie de l'arrondissement qui est propriétaire des Brasseurs de Montréal.

[Rocco]

Pas dans ma cour!

[UrbMtl]

Équipe Coderre a visiblement trouvé sa stratégie pour le Sud-Ouest : tenter de faire croire que Benoit Dorais n'est pas à l'écoute des nouveaux résidents du Sud-Ouest. 

Les autres participants venaient d'ou?