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Malek
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Excellente comparaison qui ne laisse plus de doute. En plus, dans nos conditions hivernales où la chaussée devient plus glissante, les arrêts sont plus problématiques et les risques de collision plus élevés, à une intersection que dans un rond-point :thumbsup:

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Il y en a eu deux installés à Mont-tremblant, il y a probablement une quinzaine d'années.

Avant, à la fermeture de la station, c'était la congestion. Depuis, le trafic est fluide.

C'est réellement une nette amélioration! Se souhaiterais que plusieurs rond-points soient construit un peu partout.

En plus, ça règle le problème de ceux qui appuient sur l'accélérateur à fond quand ils voient la jaune au loin,

pour passer finalement franchement sur la rouge bien au delà de la limite permise.

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If only we had space for more roundabouts.

 

Well, in England (area 130,00 sq. km, pop. over 50 millions --for the UK as a whole: 244,000 sq. km, pop. over 60 millions) roudabouts are quite large in rural areas. In Québec, they appear to be of the smallest size possible in similar settings eg. provincial roads 309/315. So I wonder...

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Aujourd'hui jetais a tremblant et oui c'est très bien. J'en ai passer 3 dans chaque direction.

 

Quand les gens savent comment l'utiliser c'est fantastique!

 

 

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Aujourd'hui jetais a tremblant et oui c'est très bien. J'en ai passer 3 dans chaque direction.

 

Quand les gens savent comment l'utiliser c'est fantastique!

 

 

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Allant souvent dans ce coin la, oui effectivement c'est génial. Mais les gens au début on eu beaucoup de misère avec celui a 2 voies sur la 117. C'était risqué de s'y engager les gens ne respectait pas la priorité a l'anneau. Maintenant ça semble être bien mieux et c'est beaucoup plus rapide qu'une lumière

 

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