Bassin Wellington

[UrbMtl]

Complètement bidon comme projet - on ne peut pas faire disparaître le boulevard Bonaventure! Quoi, tout le débit de l'autoroute Bonaventure va être "dumpé" sur les deux artères du quartier? Et puis les embouteillages monstres aux intersections pour finalement retrouver son chemin vers le centre-ville? Vraiment absurde d'avoir ignoré ce débit de véhicules en développant ce projet.

 

Et il va falloir mettre une croix sur ce gros terrain (baseball) à moins de construire un tunel pour le boulevard...

 

Regarde le document.

Ils veulent pas "juste faire disparaître" l'autoroute.

[roger]

Je ne suis pas un expert en circulation mais je crois que la fluidité du traffic sera grandement affectée, ce qui aura un effet négatif sur la capacité. Le projet actuel de démolition de l'autoroute s'arrête avant le bassin (au stade de baseball) et non au pont Victoria. Les gens qui vont "sortir" de l'autoroute seront rendus à destination; de là, ils commencent à s'éparpiller vers l'ouest, l'est, le nord et l'autoroute Ville-Marie. Tandis que, s'ils "sortent" près du pont Victoria, ils ne sont pas rendus à destination. Tout le monde se dirige vers le nouveau petit pont qui traverse le canal à l'est du stade de baseball, en faisant des gauches et des droites, des intersections... c'est sûr que ça va devenir le bordel, en plein coeur d'un quartier résidentiel en plus...

 

Je ne suis pas contre l'idée de détruire Bonaventure jusqu'au pont Victoria mais je crois que le boulevard devrait continuer de façon continue jusqu'au centre-ville sans que l'on doit avoir à tourner sur une autre rue pour s'y rendre.

 

Edit: c'est quand même plus de 45,000 usagers quotidiennement, une bonne poignée

 

 

Il y a aussi le problème du camionage pour le port qui devra passer par des rues résidentiels.

[UrbMtl]

Parce que c'est chez eux et qu'il faut un changement de zonage. C'est la loi. Personne ne peut dévellopper le terrain de quelqu'un d'autre. Oui il faut s'assoir avec les proprios et les citoyens.

 

En passant la Ville n'a PAS LE DROIT de faire des projets sur des terrains privé. Elle fonctionne par réglement et critères qui encadrent les dévelloppement en mettant des balises et des orientations comme dans le cas d'un PPU et d'un PU. Mais tout ça doit passer par des consultations publiques AVANT que d'y avoir des propositions de la Ville. Là c'est comme si la ville donnais sont projet comme un promoteur en expropriant des usines pis en pensant que le gouv. du Canada va laisser une rue passer dans sont parc devant Farine Five Roses.

 

S'il veut faire des projet chez les autres alors ils doit aller dans le privé.

 

Je sais c'est platte, mais une ville gère les espaces publique et encadre le privé. Elle n'est pas le privé. C'est platte de même.

 

C'est un document présentant une vision de développement.

Pas un PPU déjà monté prêt à être adopté.

 

Un parti de l'opposition ne dispose pas d'un budget pour commander toutes les études de faisabilité.

C'est déjà beau qu'on en ait un qui réfléchisse à autre chose que de mettre le wi-fi gratuit sur tout le territoire de la ville.

 

De toute façon, le 4/5 des terrains concernés appartiennent à la SIC. Et la majorité des entrepôts et bâtiments existant sont toujours là dans ce document.

Il suffit de vérifier dans ses pages.

 

Toute cette vision n'est donc pas si irréalisable.

 

 

Mais c'est ridicule. Je dois défendre une vision à laquelle je n'adhère pas à 100%.

Ce type de réflexion sur le développement existe dans toutes les villes du monde. Mais c'est très mal vue, ici, de voir grand. C'est le syndrome du Stade (et du Casino) j'imagine.

Modifié 11 juin 2013 par UrbMtl

[franktko]

Je ne vois rien de "grand" dans ce projet; 20-30 bâtiments de 3-5 étages, quelques bâtiments en hauteur, des maisons en rangée... À part le stade de baseball, tout est banal. Et puis, personnellement, je n'aime pas cet endroit pour le baseball; on doit avoir accès au métro. Un stade de 35 000 places avec un stationnement de 1500 places? et les 33500 autres? on y va a pied? en autobus? On est à 1.5 km de René-Lévesques.

 

C'est pour ça que je trouve le projet bidon; les deux grandes réalités, soit le mouvement de véhicule (Bonaventure) et le mouvement de personnes (baseball) ont été complètement ignorées. Et je ne parle pas du fait qu'on semble faire aussi disparaître le traffic du pont Victoria!

[roger]

C'est un document présentant une vision de développement.

Pas un PPU déjà monté prêt à être adopté.

 

Un parti de l'opposition ne dispose pas d'un budget pour commander toutes les études de faisabilité.

C'est déjà beau qu'on en ait un qui réfléchisse à autre chose que de mettre le wi-fi gratuit sur tout le territoire de la ville.

 

De toute façon, le 4/5 des terrains concernés appartiennent à la SIC. Et la majorité des entrepôts et bâtiments existant sont toujours là dans ce document.

Il suffit de vérifier dans ses pages.

 

Toute cette vision n'est donc pas si irréalisable.

 

Mais c'est ridicule. Je dois défendre une vision à laquelle je n'adhère pas à 100%.

Ce type de réflexion sur le développement existe dans toutes les villes du monde. Mais c'est très mal vue, ici, de voir grand. C'est le syndrome du Stade (et du Casino) j'imagine.

 

Je suis allé un peu fort, désolé, j'ai tendance partir sur un dix cents quand j'entends des urbanistes agir de façon omnipotante.

 

Ceci étant dis, je crois que tu peux aussi m'accorder que ce n'est pas vrai que les montréalais voient petits et qu'il n'y a pas de réflexion ici. Tu n'a qu'a te présenter à une réunion de OCPM pour t'en rendre compte, il y en a tout le temps. De plus les montréalais n'ont simplement pas de mémoire. Vite de même je pourrais nommer le quartier des spectacles, qui je le rappel est unique au monde et a necessité des investisments publiques majeurs. Aussi il y a les bassins du Havre où on peut trouver 2000 logements et qlq chose comme 30 % de logements abordables et des basilaires avec sorties extérieures pour les familles. Juste ce projet necessite des investissements de 750 millions et il est LEED. Il peut facilement rivaliser avec des quartiers verts en scandinavie où ailleur.

 

On peut aussi voir le redévelloppement du Canal Lachine comme un grand projet. Tu n'a qu'à visiter le fleuve Fraser à Vancouver pour constater à quel point on est en avance sur l'accessibilité à l'eau dans ce genre de redévelloppement.

 

Je ne parle même pas du fait que l'on a créé deux îles artificiels totalement publiques directement devant le centre-ville. Si c'est pas un grand projet ça je sais pas quoi dire ?

 

J'arrête ici mais se n'est pas parce qu'on voit pas grand à Montréal, c'est parce qu'on voit pas que nos projets sont déjà grandioses.

Modifié 11 juin 2013 par roger

[Gabmtl]

Frankto, il n'y aura peut-être pas de métro, mais le SLR du Pont Champlain va passer juste devant le stade. Les gens de la banlieue n'auront qu'à le prendre, non? Je ne comprends pas la morosité de certains devant ce projet. Comme UrbMtl l'a dit, on a au moins un de nos élus qui passe ses temps libres à concevoir des projets pour Montréal (pensons aussi au quartier autour du Port de Mtl) plutôt que de ne rien faire. Le projet n'est pas parfait, mais on devrait être content de voir qu'il y a des propositions pour nos terrains vagues!

[roger]

Et puis, personnellement, je n'aime pas cet endroit pour le baseball; on doit avoir accès au métro. Un stade de 35 000 places avec un stationnement de 1500 places? et les 33500 autres? on y va a pied? en autobus? On est à 1.5 km de René-Lévesques.

 

Je suis d'accord, on n'a qu'a aller à un match au Percival Molson pour s'en rendre compte.

Modifié 11 juin 2013 par roger

[roger]

Comme UrbMtl l'a dit, on a au moins un de nos élus qui passe ses temps libres à concevoir des projets pour Montréal (pensons aussi au quartier autour du Port de Mtl) plutôt que de ne rien faire. Le projet n'est pas parfait, mais on devrait être content de voir qu'il y a des propositions pour nos terrains vagues!

 

La ville a investis beaucoup de temps en consultation publique pour le quatier autour du pont Jasques-cartier, avec tout les intervenant pour avoir une ligne directrice. Il en est resté un PPU. Et là, lui il arrive pis il décide de reverser les décisions pis de dire au monde. "Tout le monde ont pas rapport, moi je vais faire ce projet, je suis grandiose pis pas vous autre le peuple"

 

Alors pour dire que lui travail et les autres à Montréal font rien ben je suis zéro d'accord avec toi. Il devrait plutôt se présenter comme Pape s'il pense qu'il détient la vérité comme ça.

[lazou]

Ce que Projet Montréal propose pour ce secteur et les alentours!:

http://projetmontreal.org/wp-content/uploads/documents/document/DOCUMENT_BONAVENTURE_3web.pdf

C'est seulement quelques pages, mais seulement l'image de la page 6 en vaut déjà la peine!

 

Interessant, on peut meme voir Yul, roccabella, avenue et deloitte sur la gauche...

[fguillotte]

Pour ma part, j'aime bien qu'on me propose ce genre de vision, entièrement réalisable ou pas. Et personnellement, le stade de baseball sur le bassin Peel me fait vraiment rêver. Je trouve le site idéal (mais le stade mal orienté, j'ouvrirais plutôt le champ sur le centre ville).

 

Pour ce qui est da la circulation, il y aura toujours moyen de s'ajuster. Par exemple, l'éventuelle extension de la ligne jaune vers la station McGill arriverait en direction Sud sur la rue Université, extension du boulevard Bonaventure. Pourquoi ne pas la continuer quelques kilomètres vers le bassin Peel? Une station près de Square Victoria, une autre vers la rue St-Maurice et une troisième dans le Vieux Port.