mercier-hochelaga-maisonneuve Prolongement du boulevard l'Assomption

[nephersir7]

Issu du document du PTI 2016-2018 de la Ville:

 

 

 

Le projet est situé dans l'arrondissement M‐H‐M et est délimité par l'actuelle cour de tirage du CN à l'ouest, le port de Montréal au sud, la rue Dickson à l'est et la rue Hochelaga au nord. Il consiste à prolonger l'avenue Souligny vers l'ouest puis vers le sud jusqu'à Notre‐Dame, à créer une nouvelle entrée et sortie du port sur Souligny et enfin à prolonger le boulevard l'Assomption vers le sud.

 

Les tracés des futures prolongements des rues et la sortie du Port ont été établis au printemps 2014 par un groupe de travail composé de représentants de la Ville, de l'arrondissement, du MTQ et du port de Montréal.

 

Ce projet s'insère dans le cadre d'un soutien aux activités économiques du port de Montréal et des secteurs industriels autour des axes de la rue Dickson et du boulevard l'Assomption. Le prolongement de Souligny et de l'Assomption permettra une meilleure accessibilité terrestre aux installations portuaires ainsi que la mise en valeur des terrains industriel disponibles. Il est en lien direct avec le plan d'action 2015‐2020 de la Stratégie Maritime du gouvernement du Québec qui compte miser sur l'économie maritime en investissant dans les infrastructures, en créant des pôles logistiques et en développant des zones industrialo‐portuaires.

 

Plans et devis:

début: 2016

fin: 2017

 

Travaux:

Début: 2017

Fin: 2019

 

[André Bernard]

Bonjour, ou en est rendu le projets de prolonger le boulevard l'Assomption, on en parle plus depuis longtemps?

[eastender85]

Bonjour, ou en est rendu le projets de prolonger le boulevard l'Assomption, on en parle plus depuis longtemps?

 

Si on se fit aux échéanciers fournis plus haut :

 

Plans et devis:

début: 2016

fin: 2017

 

Travaux:

Début: 2017

Fin: 2019

[Né entre les rapides]

Ainsi: annonce officielle en 2013; tracés établis en 2014; plans et devis en 2016-17; et finalement travaux de 2017 à 2019.

 

Couvrent en tout ou en partie trois mandats réguliers du gouvernement: exactement la recette électoraliste officieuse sous Maurice Duplessis. L'urgence d'agir?

[eastender85]

Ainsi: annonce officielle en 2013; tracés établis en 2014; plans et devis en 2016-17; et finalement travaux de 2017 à 2019.

 

Couvrent en tout ou en partie trois mandats réguliers du gouvernement: exactement la recette électoraliste officieuse sous Maurice Duplessis. L'urgence d'agir?

 

Pas d'urgence la circulation dans l'est de l'ile va super bien ! On a une route de campagne bombardées à deux voies pour accéder au centre-ville, elle n'est jamais congestionnée, personne ne se plain. Le paradis....pourquoi se presser?

[andre md]

Pas grave ca sert juste pour l'industrie on a pas besoin de ca creer et maintenir des jobs avec 10% de chomage dans l'ile.

[eastender85]

Au PTI 2017-2019 de la Ville de Montréal

 

 

 

[Pylône]

Les travaux qui étaient prévus pour 2017-2019 sont donc reportés à 2019-2021, probablement en attendant d'être encore reportés par la suite...

[Né entre les rapides]

Les travaux qui étaient prévus pour 2017-2019 sont donc reportés à 2019-2021, probablement en attendant d'être encore reportés par la suite...

 

Ceci est un excellent exemple d'un phénomène plutôt fréquent, soit un report (par définition: ultérieur). Curieusement, à l'occasion des annonces concernant les «programmes triennaux d'investissements» on dirait que personne ne pose de questions quant aux dits reports--comme si la mémoire faisait défaut ou que l'on avait effacé toutes traces des annonces antérieures. Je pense aussi qu'un problème similaire se manifeste relativement aux budgets sur deux ans du ministère des transports (etc.) du Québec, qui sont révisés annuellement: c'est difficile de suivre la trace de ce qui est effectivement dépensé chaque année. Pour y parvenir un tant soit peu, on peut commencer par consulter les crédits budgétaires, qui sont votés annuellement, mais même cette source n'est pas totalement fiable, car rien n'enpêche des changements en cours d'année. Ainsi, certains «crédits» deviennent «périmés» sans qu'on en entende trop parler... C'est finalement lorqu'on consulte les états financiers vérifiés qu'on découvre ce qui a été effectivement dépensé. Malheureusement, c'est bien longtemps après l'annonce initiale dans le budget, de sorte que ça passe bien dans l'opinion publique. Morale de l'histoire: ne jamais trop se réjouir avant de voir le résultat final.

[Monsieur_MA]

Encore un report de plus.

L'idée de faire un lien entre l'A-25 et le centre-ville ne date seulement que des années 60.

L'Est est vraiment la mal-aimée des décideurs.