mercier-hochelaga-maisonneuve Prolongement du boulevard l'Assomption

[nephersir7]

Prolongement du boulevard l'Assomption

45.8 millions de dollars pour faciliter le transport des camions du port de Montréal. Les camions pourront rejoindre l'autoroute 25 sans passer par Notre-Dame. Le port accueille 2500 camions par jour.

[Malek]

Port de Montréal Photo : Luc Lavigne

Le gouvernement Marois, la Ville de Montréal et l'Administration portuaire de Montréal annoncent la signature d'une entente pour le prolongement du boulevard de l'Assomption, afin de faciliter l'accès au port.

 

Les améliorations visent aussi le prolongement de l'avenue Souligny ainsi que le réaménagement des liens entre le port et l'autoroute 25.

 

Ces changements faisaient partie des priorités de la Ville dans son dernier plan de transport.

 

Le projet doit faciliter le transport des marchandises en raccordant plus directement le port au réseau autoroutier. Il doit aussi diminuer le transit de camions sur la rue Notre-Dame.

 

« C'est une bonne nouvelle pour le développement de l'est de Montréal et pour l'ensemble du Québec », affirme le ministre des Transports, Sylvain Gaudreault, dans un communiqué.

 

Québec croit aussi que le projet améliorera la qualité de vie des citoyens en réduisant la pollution, le bruit et les risques d'accident dans les quartiers adjacents.

 

Aucun échéancier toutefois n'a été établi pour les travaux, et aucun détail n'a été donné concernant le coût du projet. Le ministère des Transports doit par ailleurs mener les études pour les réaménagements à proximité de l'autoroute 25.

 

Mise en valeur des terrains

 

Le projet vise aussi le désenclavement et le développement de terrains vacants à vocation industrielle dans ce secteur.

 

« L'établissement de ce nouveau lien routier de 1,5 km contribuera à la mise en valeur d'un quadrilatère de 300 000 mètres carrés situé entre la rue Dickson et la cour de triage du CN, et entre les rues Hochelaga et Notre-Dame, où plusieurs terrains sont enclavés et vacants », précise la Ville de Montréal.

 

« L'amélioration de l'accessibilité routière au Port de Montréal et l'allégement du camionnage sur la rue Notre-Dame représentent des avantages considérables, qui bénéficieront au développement économique de l'est de la métropole », affirme de son côté le maire de Montréal, Michael Applebaum, dans un communiqué.

 

Quant à la Chambre de commerce du Montréal métropolitain, elle salue cette décision, des changements qu'elle souhaitait voir se réaliser depuis 2011.

[montréaliste]

C'est peut-être le début d'une possible transformation de la rue Notre-Dame annoncée depuis 2 siècles. Le camionnage dans le port est tellement important que l'idée d'un boulevard longeant le port sans issues importantes pour les camions ne permettait pas de redéveloppement d'est en ouest.

[Miska]

Une idée folle en passant... on pourrait imaginer la construction d'un pont au dessus fleuve reliant le boulevard l'Assomption au boulevard Rolland-Therrien... et un lien TEC reliant le métro Assomption et et les quartiers longeant Rolland-Therrien...

[nephersir7]

Une idée folle en passant... on pourrait imaginer la construction d'un pont au dessus fleuve reliant le boulevard l'Assomption au boulevard Rolland-Therrien... et un lien TEC reliant le métro Assomption et et les quartiers longeant Rolland-Therrien...

 

Je ne crois qu'il y ait une forte demande pour le déplacement pendulaire entre cette partie de Longueuil et ces quartiers de l'est de l'île.

[514forever]

Port de Montréal Photo : Luc Lavigne

 

 

Aucun échéancier toutefois n'a été établi pour les travaux, et aucun détail n'a été donné concernant le coût du projet. Le ministère des Transports doit par ailleurs mener les études pour les réaménagements à proximité de l'autoroute 25.

 

C'est pas demain la veille qu'on va voir quelque chose bouger. Nos bons politiciens vont pouvoir faire beaucoup de millage avec ça...

[Malek]

C'est sûr... la circulation fluide n'est pas bonne et sert à rien.

[Urb]

Une annonce vide, le prolongement du boulevard de l'Assomption fait partie des projets depuis, minimum 2004, avec l'introduction du plan d'urbanisme de Montréal. Après, il y a eu la mention dans le plan de transport etc.

 

On a aucun échéancier et aucun budget sur ce projet, une nouvelle annonce vide qui est contraire à la promesse du PQ de ne pas faire des annonce vide de ce genre...la semaine dernière!

[IluvMTL]

 

Andy Riga

Liked · 19 minutes ago

 

You've heard it before: Quebec and Montreal want to do something about Notre-Dame St. For years, the province and city squabbled about a complete revamp of the street that never happened.

 

Now, the two governments say they'll study a proposal to remove trucks from the stretch of Notre-Dame near the Port of Montreal. They want to extend l'Assomption Blvd. and improve port links to Highway 25.

 

But they won't say how much that project might cost or when it might be built.

 

My story: http://ow.ly/kYkNl

 

[Malek]

Quand tu regardes ça, concrètement y a pas grand chose... je comprends pas pourquoi ça peut trainer si longtemps.

[IluvMTL]

http://www.budget.finances.gouv.qc.ca/budget/2014-2015a/fr/documents/Communique_4fr.pdf

 

« De plus, le gouvernement annonce le projet d’implantation d’un pôle logistique intermodal à haute valeur ajoutée en Montérégie afin de faire de cette région un des endroits les plus propices au transport de marchandises en Amérique du Nord. Il sera constitué de centres de logistique de distribution, d’entrepôts et de bureaux régionaux. Il bénéficiera en outre d’un accès rapide aux autoroutes 30 et 40, de la proximité du port de Montréal et des voies principales de transport ferroviaire. À cet égard, le gouvernement envisage le prolongement du boulevard de l'Assomption pour améliorer l’accessibilité du port de Montréal », a ajouté le ministre.