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Secteur Saint-Viateur Est


MTLskyline

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  • 2 mois plus tard...

Détail intéressant; Ubisoft a exigé une passerelle entre les deux gros édifices sur Gaspé, pour faciliter les déplacements dans leurs bureaux dans ces édifices. Voici une photo des travaux:

IMG_20170211_120044.jpg

 

C'est pas très beau de l'extérieur, mais si vous êtes intéressés à voir l'intérieur, Ubisoft a mis en ligne un album de leurs bureaux sur Gaspé à cette adresse:

Nos espaces creatifs / Our creative workspaces | Facebook

Ma sœur travaille dans cette compagnie, et elle aime beaucoup cet endroit, plus que l'édifice principal au coin de St-Laurent et Saint-Viateur.

 

Le journal Pamplemousse a fait un article sur les prochaines étapes d'aménagements du secteur, particulièrement l'allée Alma:

L'allee Alma : recoudre la trame urbaine - Le Plateau

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  • 3 semaines plus tard...

Un article intéressant sur l'histoire du Mile End, par le journal Métro:

 

Les voix de Montreal: du Mile End des sweatshops au milieu du hi-tech | Metro

 

Toujours intéressant de voir les transformations extrêmes d'un quartier au fil du temps.

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  • 1 mois plus tard...

J'ai manqué la consultation publique sur le développement de l'allée Alma (et des alentours), mais hier à ma réunion annuelle des copropriétaires de mon immeuble des personnes ont décrit le projet présenté.

 

Pour l'Allée Alma, on parle donc d'un passage purement pour les piétons. Des activités seront aménagés à plusieurs endroits, comme par exemple des tables de ping-pong. Au sud de l'allée, un plan d'eau est prévu. La végétation sera conçue pour réduire l'écho de l'endroit, qui est quand même situé entre plusieurs édifices imposants. Le revêtement au sol sera le même que l'allée Saint-Viateur, qui est quand même intéressant (un espèce de matériau poreux qui ne gèle pas et ne nécessite pas de sel contre la glace). Une allée secondaire au niveau de la rue du Carmel est toujours prévue.

 

Après la construction de l'Allée, l'arrondissement veut repenser la rue Henri-Julien, au nord de Maguire. La rue sera transformée en sens unique vers le nord (en cohérence avec le reste de la rue), une piste cyclable sera aménagée. Les fils électriques seront enterrés, et des lampadaires plus jolis posés.

 

Parlant de pistes cyclables, l'arrondissement regarde la possibilité de mettre une bande cyclable à contre-sens sur Henri-Julien et la rue Boucher, car des centaines de cyclistes empruntent ce trajet tous les jours, de manière illégale et plus dangereuse que nécessaire pour le moment.

 

Voici une carte rappelant les changements du secteur:

 

Croquis.png

(ça devrait être écrit "Tables ping-pong" et non "table ping-pongs"...)

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  • 1 année plus tard...

Promenade Saint-Viateur

Agence ReliefDesign (aRD) a été mandatée par la Ville de Montréal pour produire dans un premier temps, en collaboration avec l’Atelier Christian Thiffault, une étude du secteur Saint-Viateur Est. Dans un second temps, des pistes conceptuelles ont été proposées pour l’aménagement des allées Alma et du Carmel ainsi que l’avenue Henri-Julien, tronçon compris entre les rues Maguire et du Laos.

Les allées aménagées rétabliront officiellement une partie de la trame urbaine historiquement inachevée du secteur Saint-Viateur Est. Par leur emprise étroite et longiligne qui rappelle la forme de la rue ou de la ruelle, elles induisent naturellement une activité de passage et répondront aux cheminements quotidiens des milliers de travailleurs du secteur. La perspective de l’avènement sur l’allée Alma d’une nouvelle entrée aux mégastructures de la rue De Gaspé supporte également l’hypothèse. Les allées sont des espaces de contrastes: contraste d’échelle des encadrements construits avec l’exiguïté des allées, contraste d‘usage et d’occupation (bureau vs résidentiel), contraste éolien, de luminosité et de sonorité. L’enjeu principal de fréquentation et de viabilité des allées comme espaces publics tient donc beaucoup à une solution d’aménagement permettant de réconcilier ces différents contrastes. 

En ce sens, le statut premier des allées est celui de Parcours, le deuxième de Parc / Espace public supportant des dispositifs d’animation et le troisième de Paysage multisensoriel soutenu par la strate végétale.

Deux consultations publiques ont été tenues avec la collaboration de Percolab, plusieurs activités se sont déroulées, afin d’impliquer les citoyens dans le processus d’aménagement et de recueillir leurs impressions.

https://www.reliefdesign.ca/fr/projets/promenade-saint-viateur

 

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  • 2 mois plus tard...

Je ne pense pas que ça vaut un sujet à lui-même, mais la passerelle d'Ubisoft sur les édifice 5445-5455 de Gaspé est franchement bien.

IMG_20180628_151706106_HDR.jpg

C'est pas la meilleure photo du monde, mais bon, ils se sont forcés à faire une structure complètement en verre, et j'aime le cube plus foncé qui flotte au milieu. 

À noter aussi que ces édifices ont maintenant un logo Ubisoft bien visible sur la façade sud, une nouveauté d'il y a quelques mois. Ubisoft s'est beaucoup agrandit là.

The Star parle du coworking extérieur que l'on retrouve dans le secteur:

https://www.thestar.com/news/canada/2018/07/02/this-montreal-co-working-site-is-part-bureau-part-boardwalk.html

 

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  • 2 semaines plus tard...

journalmetro.com/local/le-plateau-mont-royal/actualites/1670148/un-abri-a-velo-dans-le-mile-end/

L'arrondissement va installer un abri à vélo sur la rue De Gaspé, entre Maguire et Saint-Viateur (devant le 5445-5455 De Gaspé). On parle d'un méga support avec un toit, et ce ne sera pas un luxe, le stationnement pour les vélos sur la rue déborde en permanence. Ça risque aussi d'être plus joli qu'un espace protégé par des blocs de béton sur la rue. Le projet est encore préliminaire, mais j'avais déjà vu passer une idée de concept pour un tel projet à cet endroit il y a un an ou deux.

Il y a d'ailleurs de nouvelles saillies de trottoir au coin de Maguire et De Gaspé, un peu plus de verdure dans cet axe est bienvenue.

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  • 10 mois plus tard...
  • 4 mois plus tard...

Il y a abondance de cyclistes sur St-Viateur Est.  Bien content que tous ces usagers de la route n'utilisent pas l'automobile pour ce rendre au travail; ce rendrait ce secteur impossible à circuler.

Il faudrait toutefois prévoir bien plus d'endroits où verrouiller son vélo pour éviter des situations telle qu'illustrer dans ce tweet.

Désolé.  Ce tweet, qui date de l'année dernière, était épinglé en tête de la page Twitter de cette personne... :dizzy:

  • Like 1
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