Administrator mtlurb Posted November 29, 2011 Administrator Share Posted November 29, 2011 J’aimerais savoir votre préférence. Je sais que quelques discussions ont eu déjà lieu sur différents fils. Je propose de rassembler le tout ici, si vous le désirez. Nous nous entendons certainement pour dire que dans le meilleur des mondes, nous investirions massivement dans notre métro afin de créer de nouvelles lignes et agrandir le réseau actuel. Par contre, développer le métro coûte cher. Nous devons donc trouver une alternative dans laquelle nous pourrions investir parallèlement. Pour qu’une personne choisisse les TEC plutôt que son automobile, ceux-ci doivent lui permettre de se rendre plus rapidement à destination. C’est justement l’avantage du métro : son indépendance du réseau routier et des ses inconvénients (accidents, circulation, tempête de neige, etc.) lui procure, dans bien des cas, cette plus grande rapidité. L’alternative au métro doit donc avoir le même avantage. Mais lequel répond le mieux à nos besoins? Le tramway, de trolleybus, et de Système Rapide par Bus (SRB)? Les trois semblent intéresser la Ville de Montréal. Laval préfère visiblement le bon vieux téléphérique, mais c’est une autre histoire… Donc, laquelle (lesquelles) de ces alternatives mérite le plus notre attention? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cataclaw Posted November 29, 2011 Share Posted November 29, 2011 (edited) À mon avis: Train léger, séparé des autres fonctions là ou possible > système rapide par bus > trolleybus Dans le contexte Montréalais, c'est difficile d'implanter un SLR séparé des autres systèmes, alors on se ramasse avec le concepete du "tram" plus qu'autre chose. C'est correct de construire une ligne express sur Pie-IX, mais il ne faut pas s'arrêter là et dire "ok, voilà, Pie-IX a maintenant une ligne d'autobus-express, pu besoin de construire un métro là!" Il faudrait éventuellement construire la ligne métro sur Pie-IX un jour quand même. Peut-être pas dans 5 ans, mais dans 10-20, oui. (Note: Pie-IX c'est un example.. la ligne prioritaire c'est la ligne bleu direction est.) Edited November 29, 2011 by Cataclaw Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cyrus Posted November 29, 2011 Share Posted November 29, 2011 Peut-etre ce serait mieux de penser petit et decentralise et s'inspirer des pays de tiers-monde... avec des matatu matatu! Sont au moins plus artistiques! Au Kyrgyzstan ils ont meme des Mercedes! Les Filipinos ont probablement le dessus: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted November 30, 2011 Share Posted November 30, 2011 Wow merci encore une fois de ta pertinence Cyrus. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Habsfan Posted November 30, 2011 Share Posted November 30, 2011 Moi aussi j'opte pour le tramway ou un trail léger sur rail. Je crois que c'est l'idéal et le fait que ce serait une nouveautée à Montréal, inciterait plus de gens à l'utiliser, surtout si il était bien positionné à travers la ville Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Malek Posted November 30, 2011 Share Posted November 30, 2011 ça serait bien de faire une matrice de décision, avantage désavantages de chacuns. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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