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http://www.ledevoir.com/societe/actualites-en-societe/328063/reinventer-la-ville-atterrissage-brutal-a-montreal

 

Réseau routier et paysages industriels décrépits guettent le voyageur empruntant le lien entre l'aéroport Montréal-Trudeau et le centre-ville

 

Stéphane Baillargeon 25 juillet 2011

 

image.jpg

Photo : François Pesant - Le Devoir

De vastes chantiers de construction jonchent les terrains à l’aéroport Montréal-Trudeau.

 

Il faut plus que du béton et de l'asphalte pour développer une rue, un quartier, une ville à échelle humaine. Le Devoir poursuit sa série intermittente sur les exemples québécois à suivre et les erreurs à ne plus répéter. Aujourd'hui: comment refaire l'horrible et honteuse entrée de ville depuis l'aéroport Montréal-Trudeau?

 

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  • 1 mois plus tard...
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Photos publiées

Design

Un concours pour aménager l'autoroute 20

Agence QMI

Emmanuel Delacour

12/09/2011 18h25

 

MONTRÉAL - La création d’un concours international d’idées de design confirme la popularité internationale de Montréal dans ce domaine, alors que plus de 578 firmes d’aménagement urbain d’à travers le monde se sont inscrites.

 

Le concours en question, intitulé «YUL-MTL: Paysages en mouvement», vise à rechercher des idées novatrices quant à l’aménagement de l’autoroute 20, qui relie l’aéroport Montréal-Trudeau et la ville de Montréal.

 

C’est la Chaire en paysage et environnement de l’Université de Montréal (CPEUM) qui est derrière ce projet qui a suscité un intérêt inespéré.

 

«Un tel nombre d’inscriptions est la preuve que Montréal jouit d’une certaine renommée dans le monde», a expliqué Philippe Poullaouec-Gonidec, titulaire de la CPEUM.

 

Le concours

 

«Habituellement, les appels d’offres pour ce type de projet se font localement, mais afin d’inciter le foisonnement de projets originaux, nous avons lancé l’appel d’inscriptions à l’échelle internationale», a ajouté M. Poullaouec-Gonidec.

 

Un jury d’experts en design aura la lourde tâche de trier toutes les suggestions pour sélectionner trois lauréats, qui seront dévoilés à la fin octobre et se partageront une bourse de 100 000$.

 

Les projets gagnants devront proposer des concepts qui expriment la singularité de Montréal en offrant une expression architecturale unique, tout en conciliant un caractère utile.

 

«L’autoroute 20 est la porte d’entrée de la métropole pour des milliers de touristes et visiteurs chaque année, c’est pourquoi il est important qu’elle transmette une image positive reflétant la réelle nature de Montréal», a soutenu M. Poullaouec-Gonidec.

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They could start by maintaining the asphalt in good condition and the overpasses from falling down - no matter what kind of sculpture they put alongside, it won't outweigh that!

 

L'un n'empêche pas l'autre, ça aussi c'est certain.;)

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  • 2 semaines plus tard...

constructo_logo.jpg

 

http://www.portailconstructo.com/evenements/prix-et-concours/concours_d%E2%80%99idees_yul_mtl_plus_550_firmes_monde_entier_interessees

 

23 septembre 2011

Communiqué

Concours d’idées YUL-MTL : plus de 550 firmes du monde entier intéressées !

 

 

 

Parcours d'entrée de ville de Montréal reliant YUL au centre-ville de Montréal dans le corridor de l'A20

 

La Chaire en paysage et environnement de l’Université de Montréal (CPEUM) confirmait récemment l’inscription de 578 firmes de design urbain au concours international d’idées YUL-MTL : Paysages en mouvement.

 

 

 

Ce succès de participation témoigne d’un réel intérêt pour le développement de visions stratégiques d’aménagement du parcours d’entrée de ville de Montréal reliant l’aéroport international Montréal-Trudeau (YUL) au centre-ville de Montréal (MTL) dans le corridor de l’autoroute 20. Selon Philippe Poullaouec-Gonidec, titulaire de la CPEUM, « ce concours international d’idées laisse présager la réception de propositions d’aménagement de très haut calibre pour le bénéfice de Montréal ! ».

 

 

 

La provenance variée des firmes professionnelles inscrites confirme le caractère international de l’initiative avec 192 participants d’Amérique du Nord, dont 80 en provenance uniquement du Québec, 17 d’Afrique, 87 d’Amérique centrale et du Sud, 46 d’Asie, 202 d’Europe, 21 du Moyen-Orient et 12 d’Océanie.

 

 

 

Rappelons que la CPEUM a été mandatée par le ministère des Transports du Québec pour assurer l’organisation du concours et pour soutenir la planification de cette démarche concertée mettant en interaction les membres d’une table de travail pour l’entrée de ville de l’autoroute 20 qui regroupe les principaux acteurs publics et privés responsables de la planification dans le corridor du parcours d’entrée de ville de l’autoroute 20. Les propositions reçues serviront d’appui pour l’élaboration d’orientations à privilégier en matière d’aménagement afin d’assurer la cohésion de ce territoire.

 

 

 

Dévoilement des lauréats

 

Les personnes inscrites ont jusqu’au 7 octobre 2011 à 17 h (HAE), pour remettre électroniquement leurs propositions. Le dévoilement des lauréats se fera à la fin octobre 2011.

 

 

 

Toutes les propositions admissibles seront diffusées sur le site internet du concours et feront l’objet d’une exposition au printemps 2012 dans le cadre du 5e anniversaire de Montréal Ville UNESCO de design.

 

 

 

Source : Chaire en paysage et environnement de l’Université de Montréal

application/pdf icon

Communiqué de presse - CPEUM - 12 septembre 2011

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L'émission Infoman à Radio-Canada a fait un reportage sur ce sujet à son émission du 29 septembre. Jean-René a commenté les horreurs dans le paysage entre Montréal-Trudeau et le centre-ville. C'est à voir.

 

C'est franchement troublant et gênant de voir ça ! Il y a rediffusion de l'émission le samedi à 23 h.

 

jrd.echaffauds.viaduc-300x165.jpg

Source

 

Voici la vidéo trouvé sur YouTube

Le reportage est à la 12:30 minute du vidéo

 

http://www.youtube.com/watch?v=oPDTiJjiGdU

Modifié par Miska
ajout vidéo
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  • 1 mois plus tard...

http://mtlunescodesign.com/fr/projet/Concours-international-didees-YUL-MTL-Paysages-en-mouvement/1

 

23.11.2011 /// Les noms des lauréats du concours international d’idées YUL-MTL : Paysages en mouvement portant sur le parcours d’entrée de ville de l’autoroute 20 qui relie l’aéroport international Montréal-Trudeau au centre-ville ont été dévoilés. Les trois propositions lauréates retenues par le jury se sont démarquées par leur capacité à intégrer l’ensemble des enjeux d’aménagement qui définissent un projet de territoire, soit ceux qui concernent les infrastructures de transport ainsi que la qualité des milieux de vie ou des espaces naturels.

 

Le concours international d’idées visait à développer des visions stratégiques d’aménagement pour ce corridor de 17 km composé principalement d’infrastructures autoroutières, de quartiers d’habitations, de secteurs industriels et de friches en quête de requalification. À ce titre, il est important de rappeler que la multiplication des projets en cours et à venir ouvre actuellement une fenêtre d’opportunités propice à l’émergence d’une action concertée de planification.

 

Les résultats du concours viendront enrichir et illustrer une réflexion déjà engagée sur le territoire afin de poursuivre une véritable démarche de concertation avec l’ensemble des représentants impliqués au sein de la table de travail. Il est assuré que les idées recueillies serviront d’intrants majeurs pour l’élaboration d’un programme commun d’actions qui mettra l’accent sur la qualité des paysages et des milieux de vie des territoires traversés par ce corridor d’entrée de ville.

 

http://mtlunescodesign.com/fr/propositions/Concours-international-didees-YUL-MTL-Paysages-en-mouvement

 

 

Dans cette perspective, l’ensemble des propositions lauréates et des mentions de ce concours international d’idées représente un véritable « cahier de possibilités » pour la poursuite de la réflexion engagée par la table de travail qui a défini les axes de conception de ce concours international, soit :

 

Un projet de paysage évolutif et emblématique pour la métropole

Une scénarisation des parcours

Une démarche concertée de développement urbain durable

 

Le jury a décerné trois prix ex aequo d’une valeur de 33 300 $ aux firmes suivantes :

 

Brown and Storey Architects (Toronto, Canada), pour sa vision de développement du territoire misant sur la densification des quartiers.

dlandstudio (New York, États-Unis), pour son analyse qui s’appuie sur une lecture nord-américaine de la problématique des transports et qui propose des stratégies pour diminuer les effets de barrières entre les quartiers.

Gilles Hanicot (Montréal, Canada), pour sa proposition basée sur le marquage du territoire d’entrée de ville par l’implantation d’infrastructures de production d’énergie renouvelable et le développement d’un programme urbain multifonctionnel.

 

 

 

BROWN AND STOREY ARCHITECTS - TORONTO, CANADA

Détails

 

 

DLANDSTUDIO - NEW YORK, ÉTATS-UNIS

Détails

 

 

GILLES HANICOT - MONTRÉAL, CANADA

Détails

 

 

Le jury a relevé la très grande richesse des résultats de ce concours. Ainsi, 11 mentions ont également été attribuées pour des propositions qui apportent de nouvelles et multiples perspectives d’aménagement de ce territoire d’entrée de la métropole.

 

 

 

ANDREW FORSTER – PUSH MONTRÉAL - MONTRÉAL, CANADA

Détails

 

 

CATALYSE URBAINE, ARCHITECTURE ET PAYSAGE - MONTRÉAL, CANADA

Détails

 

 

CLÉMENT BOITEL - PARIS, FRANCE

Détails

 

 

DENNIS A. WINTERS, TALES OF THE EARTH - TORONTO, CANADA

Détails

 

 

EFOE ARNAUD - CLERMONT-FERRAND, FRANCE

Détails

 

 

SUPERLANDSCAPE - PALERME, ITALIE

Détails

 

 

GERWIN DE VRIES + ALEXANDER HERREBOUT - UTRECHT, PAYS-BAS

Détails

 

 

GHAZAL JAFARI ET ALI FARD - TORONTO, CANADA

Détails

 

 

THIBODEAU, ARCHITECTURE+DESIGN - MONTRÉAL, CANADA

Détails

 

 

YVETTE VASOURKOVA, MOBA STUDIO - PRAGUE, RÉPUBLIQUE TCHÈQUE

Détails

 

 

ZEROGROUP + FABRICA DE PAISAJE - SÃO PAULO, BRÉSIL

Détails

 

 

Au total, plus de 60 propositions en provenance de 22 pays ont été reçues, dont le quart était du Québec.

 

Consulter toutes les propositions

 

Cette initiative du ministère des Transports du Québec, pilotée par la Chaire en paysage et environnement de l'Université de Montréal (CPEUM), a été réalisée en étroit partenariat avec la table de travail sur l’entrée de ville de l’autoroute 20 composée de représentants des villes, des arrondissements, des organismes régionaux de planification et des ministères provinciaux.

 

Dans le cadre de ce projet, la CPEUM bénéficiait de la collaboration du Bureau du design de la Ville de Montréal, du Centre canadien d’architecture (accueil des délibérations du jury) et du Consulat général de France à Québec.

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