Le Métro | Discussion

[mtlurb]

Très belle carte. Moi j'ajouterais "vieux montréal" sur le jaune, et je la ferais aller jusqu'a Mcgill.

[Gbx]

Si vous faites passer le métro sur le pont je ne crois pas qu'il sera necessaire de couvrir le passage puisqu'il s'agira d'une nouvelle ligne. Les modèles de train utilisés sur cette ligne pourront sans problème passer d'intérieur à extérieur. C'est courant dans les métros ailleurs (Vienne, Paris..).

[Habsfan]

Si vous faites passer le métro sur le pont je ne crois pas qu'il sera necessaire de couvrir le passage puisqu'il s'agira d'une nouvelle ligne. Les modèles de train utilisés sur cette ligne pourront sans problème passer d'intérieur à extérieur. C'est courant dans les métros ailleurs (Vienne, Paris..).

 

Oui mais nous avons des températures de fou ici. des températures de -30 degrés à paris et Vienne, ils ne connaissent pas ça! Sans parler du fait que si nous allons utiliser des métros avec des pneus, il ne faudrait pas que la glace s'accumule là. C'est pourquoi que je disais que ce ne serait pas une mauvaise idée de recouvrir le tout de verre!

 

Ca serait vraiment nice, mais au lieu de faire la ligne rouge, je continuerais la ligne jaune vers un axe sud-ouest en montant jusqu'au chemin Chambly (Station De Gentilly) , faisant un U vers le sud en empruntant Curé-Poirier (Station Curé-Poirier), troisième station coin Sainte-Hélène/Curé Poirier, prenant l'axe du Boulevard Taschereau avec des stations au intersections Mary (hopital ), Régent, Panama et Rome.

 

Je ne crois pas que la densité de population nécéssiterait un métro de Longueuil à Brossard. Ça ne ferait aucun sens. les gens de Brossard doivent se rendre en ville et les gens de Longueuil aussi. ça prend des liens direct avec le C-V pour les banlieus!

[OursNoir]

@Cataclaw: Très belle carte, mais les usagers serait très perplexe s'ils devaient se rendre à la station Jarry ou Langelier...

[Cataclaw]

BruB: pour ne pas avoir deux "Pie-IX"

 

Habsfan: Merci, et d'accord avec ta liste de priorités a 100%!

 

Philippe: J'aimerais ca voir plus de métro dans la rive sud, mais la densité n'y ai pas très haute, excepté à quelques endroits, principalement le long du fleuve. C'est pourquoi que, si jamais mon plan (ou quelque chose de similaire) voit le jour, je crois que la seule expansion possible serait une ligne qui relie la rouge et la jaune le long du fleuve, là ou il y a quand meme une densité moyenne (mais même là, on s'entend que c'est une idée seulement et que ça n'arrivera jamais). Taschereau, c'est hyper pas-dense, lol. Ca serait inutile faire un métro là. Crime, juste la distance entre le boulevard, les stationnements et les édifices est énorme!

 

OursNoir: comment ca?

 

EDIT: oups, parce qu'il y aurait 2 langelier.. et 2 jarry, lol. C'est vrai, bien sur. Je vais retoucher ma carte plus tard... t'as raison!

[ProposMontréal]

Et j'ai oublié de mentionner comment j'aime le clin d'œil à une station Griffintown. J'imagine pas ça aujourd'hui.

[Gbx]

Oui mais nous avons des températures de fou ici. des températures de -30 degrés à paris et Vienne, ils ne connaissent pas ça! Sans parler du fait que si nous allons utiliser des métros avec des pneus, il ne faudrait pas que la glace s'accumule là.

 

Bon point... cependant si il y a un tram qui fonctionne à Toronto, ça doit bien être possible de faire un train aérien à montréal sans avoir à le couvrir non?

 

Personne de chez Bombardier ou Siemens ici?

[ToxiK]

Superbe carte. J'espère que des politiciens vont en être inspiré. Avec le métro de Laval qui est déjà un plus grand succès que prévu on peut espérer que ta carte devienne une prophécie... (je crois que je suis trop optimiste!!!)

[Jim]

Ouais une station aux galeries d'anjou serait une bonne idée. Ca développerait les commerces. Cependant, avant d'en voir un dans mon coin il faudra attendre 2850^^

[dwayne89]

Wouldn't it be better if the new line connected through McGill station and Square Victoria instead?