Search the Community

Showing results for tags 'vite'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Real estate projects
    • Proposals
    • Going up
    • Completed
    • Mass Transit
    • Infrastructures
    • Cultural, entertainment and sport projects
    • Cancelled projects
  • General topics
    • City planning and architecture
    • Economy discussions
    • Technology, video games and gadgets
    • Urban tech
    • General discussions
    • Entertainment, food and culture
    • Current events
    • Off Topic
  • MTLYUL Aviation
    • General discussion
    • Spotting at YUL
  • Here and abroad
    • City of Québec
    • Around the province of Québec.
    • Toronto and the rest of Canada
    • USA
    • Europe
    • Projects elsewhere in the world
  • Photography and videos
    • Urban photography
    • Other pictures
    • Old pictures

Calendars

There are no results to display.

There are no results to display.

Blogs

There are no results to display.

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


About Me


Biography


Location


Interests


Occupation


Type of dwelling

Found 20 results

  1. Petite nouvelle positive sur le front économique au Canada: le produit intérieur brut réel a crû de 0,7% en juillet, dépassant largement les prévisions. Pour en lire plus...
  2. Salut ! Je suis pour ma part un fan de jeux de gestion, les tycoons et autres. J'ai adoré la série des Sim City (sauf society) et J'ai jouer un peu au Cities XL (beau graphique mais un peu froid comme jeux..) Je suis tombé ce weekend sur un nouveau petit jeu très sympa, Cities in Motion Pour y avoir jouer tout le weekend en fou, (jusqu'à en rêver....) je dois dire qu'il est extrêmement addictif quoi qu'assez difficile au début. On fait face a des villes européennes simplifié ou l'on doit combattre le trafic pour déplacer les gens. On se retrouve dans la peau de la compagnie de transport en commun et on doit gérer les lignes. On se rend bien vite compte que la solution n'est pas toujours plus de bus, mais de faire passer la ligne ailleurs et tout. Note que le métro, bien qu’extrêmement cher reste le moyen de transport le plus rentable. Le jeux est assez difficile si on reste qu'au bus et tramway qui peuvent être dépendant de la circulation. Ce n'est pas 100% réaliste mais c'est quand même très bien. Faut bien en faire un jeux. Les déplacement ne son donc pas en temps réel, mais chaque citoyen doit se déplacer pour travailler et/ou pour ses loisir. Il devra bien sur revenir. Pour ajouter un peu de travail, il faut ajuster les salaires et le prix d'entré en fonction de l'économie pour rester profitable. Chose qui est difficile a prendre en main au début. Mais après quelque échec, on découvre vite comment faire des lignes profitables que les gens utiliseront. Le seul bémol que j'ai est que le premier scénario de la campagne est probablement le plus difficile et qu'il vaut mieux des fois ne pas faire ce qu'il nous est conseillé sous peine d'aller droit à la faillite ! Notez bien que c'est exclusivement un simulateur de transport en commun et que notre tache s'arrête la. La ville n'évoluera que très peu durant une partit bien que plusieurs version de cette dernière existe selon l'époque. Les villes sont animés, les automobiles ne sont pas que des animations. Ils existent vraiment et vont et vient selon leur besoin. Si on augmente l'utilisation du ToC, on diminue leur nombre sur la route. Il y a aussi différent évènement qui peuvent compliquer la vie, des parades, des feux, des accidents. Au final, le jeux est très bon et très prenant et vaut la peine d'être acheté pour les fans du genre. Mais faites attention, ce jeux est très prenant
  3. Le secrétaire américain au Trésor a lancé mardi un appel aux législateurs de son pays, estimant que la situation du système financier des États-Unis nécessitait de dépasser les clivages partisans et d'agir vite. Pour en lire plus...
  4. La désinflation fait son arrivée au Canada après avoir frappé les États-Unis alors qu'en octobre, les prix à la consommation ont reculé plus vite que prévu. Pour en lire plus...
  5. La deuxième compagnie aérienne américaine réagit au pétrole cher en éliminant plus vite que prévu les avions qui dévorent trop de carburant. Pour en lire plus...
  6. La croissance annuelle des prix a ralenti pour s'établir à 6,1% en mars dernier au Canada. Pour en lire plus...
  7. Les syndicats négocient les conditions de travail de milliers de salariés de l'industrie hôtelière québécoise. Ils brandissent la menace de grèves sans préavis si les discussions n'avancent pas plus vite dans certains établissements. Pour en lire plus...
  8. L'assureur AIG envisage de vendre plus de quinze activités, y compris sa filiale de location aéronautique ILFC, pour rembourser au plus vite le prêt fédéral de 85 milliards de dollars, indique lundi le Financial Times. Pour en lire plus...
  9. Les entreprises aux États-Unis ont vu leur stocks baisser en novembre par rapport au mois précédent, mais moins vite que leur ventes qui reculaient de manière marquée. Pour en lire plus...
  10. Le pays est en meilleure position que d'autres pays industrialisés pour faire face à la récession actuelle et devrait en sortir plus vite, a estimé le premier ministre. Pour en lire plus...
  11. La programmation de l'événement est sortie. Des menus de 19, 29 ou 39$ sont proposés dans les "meilleurs" restos de Montréal Les places partent vite dans certains restos, comme le Toqué ou les 400 coups Voir les détails : http://www.tourisme-montreal.org/mtlatable/
  12. Cet ancien membre du conseil d'administration de la Caisse affirme que la nomination de Michael Sabia au poste de PDG s'est faite trop vite et n'a pas respecté l'esprit de la loi qui régit l'institution. Pour en lire plus...
  13. Sur le boulevard Sainte-Foy, à Longueuil, il semble y avoir un projet de 4-5 étages en construction, à la hauteur de la rue Dollard. Est-ce que quelqu'un sait plus à propos de ce projet? Je vais prendre des photos demain pour vous donner un apperçu. J'aime le boul. Sainte-Foy. C'est une rue qui a un style plus urbain et dense. C'est une rue qui se densifie assez intensément depuis 2005. Vite de même, je compte 3 terrains vacants qui ont disparus depuis 2005, 4 nouvelles constructions de 4 étages (condos), un projet commercial de 3 étages, et plusieurs projets de condos de 3 étages. 8 Janvier 2009
  14. BCE doit-elle vite réconforter ses actionnaires frustrés de l'avortement d'une riche transaction ? Ou plutôt, rehausser la compétitivité de sa filiale Bell Canada en investissant massivement dans ses réseaux de télécoms ? Pour en lire plus...
  15. L'ancien premier ministre a également ajouté que la Caisse doit s'éloigner de son «obsession» envers le rendement pendant qu'elle navigue à travers la crise économique mondiale. Pour en lire plus...
  16. En 1973,on prévoyait que l'est du centre-ville se développerait plus vite que l'ouest http://archives.radio-canada.ca/arts_culture/medias/clips/5957/
  17. Wow le temps passe vite!! Déjà 5 ans! Merci à tous!
  18. C’est une disgrâce architecturale, Saint-Henri mérite mieux, tous les autres quartiers aussi. Ce projet n’a aucun sens, on parle d’architecture ou de développement à tout prix? Ce que je vois là c’est un hangar cheap de trois étages déposé sur une petite usine préexistante pour faire du cash vite fait. Oui au développement, oui au développement bien fait! SVP, ne pas confondre la qualité de l'illustration avec la qualité du projet
  19. C'est ce que dit Hydro-Québec qui a souligné que si toutes les voitures en Amérique du Nord étaient électriques, la demande de pétrole importé y diminuerait de 70%. Pour en lire plus...
  20. Merci pour tous les commentaires à propos de mon point de vue sur les projets de Montréal dont la Place des festivals et les édifices significatifs de la ville en tant qu'icônes ou symboles forts. C'est vrai que Montréal manque d'un projet majeur qui la ferait connaitre mondialement au moyen d'un édifice-monument au caractère symbolique comme ceux qui ont été décrits pour Toronto, Hong-Kong, Sydney, etc. Toutefois je pense à Habitat 67 que l'on oublie souvent puisqu'il est presqu'invisible du Vieux-Montréal et du centre-ville caché derrière l'horrible silo no 5. C'est certainement la construction la plus connue de Montréal mais sans doute ses caractéristiques ne portent pas une signature assez forte pour le comparer à La grande Arche de Paris notamment. Mais il y a tout un potentiel dans le grand terrain de ce fameux silo pour justement en créer un de toute pièce qui donnerait à Montréal ce symbole rêvé qui lui fait tant défaut. Encore faut-il détruire ce mûr de béton hideux, comme on a fait avec bonheur avec les autres silos, pour ouvrir enfin une dernière fenêtre sur le fleuve et la cité du hâvre. En effet une icône se doit d'être original, une oeuvre architecturale unique et appréciée de la majorité. Il doit être esthétique tout en étant fonctionnel et situé idéalement pour la maximum de visibilité. Ce peut être un grand musée, une centre de foires, un complexe immobilier, un siège social ou tout autre édifice publique. Pas besoin d'être haut mais il doit nécessairement s'imposer de lui-même et attirer des regards d'admiration. Voilà ce qu'il faut et ce terrain représente à mon sens un endroit idéal avec tout le recul nécessaire et qui serait ouvert dans toutes les directions. Maintenant que faut-il pour enfin donner à cette ville son monument-phare? De la fierté, du courage, du dynamisme et une grande détermination afin de redonner à ses habitants le sentiment d'être dans le coup. Montréal n'est pas seulement une ville au passé récent glorieux mais aussi une ville moderne tournée vers l'avenir et quoi de mieux pour le prouver que de construire son propre chef-d'oeuvre architectural pour redorer son image. Vite une volonté politique, vite un consensus général, vite convaincre nos hommes (femmes) d'affaires, vite un concours internationnal puisque rien ne peut réveiller le dynamisme d'une ville que le projet ambitieux mais réaliste de construire son propre symbole dont on serait fier.