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  1. Five-stars for Foster design Luxury Heathrow hotel given Mayoral seal of approval Foster + Partners’ design for a new five-star hotel on Bath Road, close to Heathrow Airport has been approved by the Mayor of London. The only five-star hotel in the area, it will offer a range of services, including the most extensive conference facilities of any London hotel, to serve the local community and businesses, as well as passengers using Heathrow. The hotel, developed by Riva Properties is characterised by a distinctive layered glass shell, which floods the public spaces with daylight. Articulated as a 13-storey structure, several levels are sunk into the ground, keeping the building’s profile low in response to the immediate surroundings. The rooms are contained within six pavilions, linked by bridges and wrapped in a unifying glass envelope, which acts as a barrier to aircraft noise. The entrance lobby has a floating glass deck with views down to the sunken restaurant level, shallow pool and waterfall. This restaurant floor is accessed via a timber walkway and incorporates a business centre, as well as a variety of venues to eat and drink. The double-height conference facilities, which have their own reception to allow separate access from street-level, encircle a top-lit atrium that brings natural light deep into the building and down to the lower levels. As well as a selection of meeting venues and breakout areas, there is a flexible 1,200-capacity ballroom, two auditoriums and a large conference room. The bowling centre that currently occupies the site will be reinstated within the new scheme at basement level and will remain a public facility. The hotel also incorporates a health centre with a pool, gym, saunas and treatment rooms. Grant Brooker, Executive Director at Foster + Partners, said: “This will be the first five-star hotel in the immediate vicinity of Heathrow and marks a key stage in the area's transformation. We have enjoyed great support and encouragement from local residents, businesses and the Borough of Hillingdon and we believe that the hotel’s wide range of facilities will ensure that it plays a vital role in serving both international travellers and the local community.” http://www.worldarchitecturenews.com/index.php?fuseaction=wanappln.projectview&upload_id=11465
  2. Le maire de Londres veut un nouvel aéroport Reuters Édition du mercredi 13 août 2008 Londres -- Boris Johnson, maire de Londres depuis mai dernier, s'est prononcé hier pour la construction d'un nouvel aéroport à l'est de la ville afin de décongestionner les cinq autres qui desservent la capitale britannique. «Il est [...] plus urgent que jamais d'étudier une solution à long terme, sous la forme d'un nouvel aéroport international respectant mieux l'environnement», écrit-il dans le Daily Telegraph. Johnson dit douter qu'un projet de troisième piste envisagé pour Heathrow -- l'aéroport le plus actif du monde avec plus de 68 millions de voyageurs par an -- soit jamais réalisé. Il souligne en outre que Gatwick, le deuxième aéroport londonien par ordre d'importance, est «plein à craquer». «Le maire tient à connaître les solutions de rechange à l'agrandissement d'Heathrow et aimerait savoir si l'idée d'un nouvel aéroport sur l'estuaire de la Tamise serait viable ou non», a indiqué à Reuters un porte-parole de Johnson. «Il a demandé à des fonctionnaires d'examiner la faisabilité d'un nouvel aéroport pour voir si cela mérite une étude approfondie», a-t-il ajouté. Johnson a aussi fait savoir qu'il serait favorable à un développement du City Airport de l'est de Londres, prisé des hommes d'affaires parce que proche des quartiers financiers. Cet aéroport, propriété du consortium American International Group et de Credit Suisse, cherche à porter sa capacité annuelle de 80 000 à 120 000 vols. Selon un porte-parole de City Airport, ce développement ne réclamerait pas de nouveaux travaux de construction. Une demande d'autorisation initiale a toutefois été différée par Johnson le mois dernier pour que l'on détermine si ce développement n'affecterait un projet de pont sur l'estuaire de la Tamise. Heathrow, Gatwick et Stansted appartiennent tous à au groupe BAA, dont la commission britannique de la Concurrence cherche à déterminer s'il doit céder l'un de ses aéroports pour ne plus être en position de monopole. BAA a pour propriétaire l'espagnol Ferrovial. La commission pourrait remettre un rapport la semaine prochaine, bien qu'aucune date ferme ne soit fixée.