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  1. Air Canada Adds Lyon, London-Gatwick to its Growing Global Network New mainline service between Montreal and Lyon will be only year-round flight between North America and France's second largest metropolitan area New Air Canada rouge route to London-Gatwick complements and builds on the success of Air Canada flights to London Heathrow, Air Canada's largest international gateway MONTREAL, June 25, 2015 /CNW Telbec/ - Air Canada today further expanded its extensive global network with the announcement of new non-stop services to Lyon, France and London's Gatwick airport beginning in summer 2016. The two new routes will provide customers even more convenient options when travelling to Europe for business or leisure. "Pursuing our ongoing strategy to expand internationally, Air Canada is pleased to offer customers non-stop, year-round service between Montreal and Lyon, heart of the second largest metropolitan area in France. Air Canada continues to serve Paris Charles de Gaulle and this new Air Canada mainline route will further increase convenience for customers travelling to France as well as provide the only year-round service between North America and Lyon. It also complements our Air Canada rouge Nice-Côte d'Azur service," said Benjamin Smith, President, Passenger Airlines, at Air Canada. "Our new seasonal Air Canada rouge service between Toronto and London's Gatwick airport will complement our extensive operation at London Heathrow, our largest gateway outside Canada with non-stop service from eight Canadian cities. Air Canada rouge is ideally-suited to serve London-Gatwick, with its focus on leisure travel and provide easy access to southern London. This new service will also make us the only Canadian carrier serving multiple airports in the London region and complements our Air Canada rouge service to Manchester and Edinburgh. Both new routes offer customers convenient connection times with our extensive domestic, U.S. transborder and international network." James Cherry, President and Chief Executive Officer of Aéroports de Montréal said: "This new scheduled service between Montreal and Lyon, France's second-largest urban area, is excellent news that further supports Montreal–Trudeau's positioning as a hub between North America and Europe, particularly French-speaking Europe." Howard Eng, President and Chief Executive Officer of the Greater Toronto Airports Authority said: "As Canada's largest gateway hub airport, we welcome Air Canada's announcement of a new rouge service from Toronto Pearson to London's Gatwick airport starting next summer. This new service will offer our passengers even more choice and convenience when it comes to planning their travel schedule – and that's an important part of how we're working to put our passengers first." Tickets for both routes will be available for purchase starting July 2, 2015 and service between Montreal and Lyon will begin June 16, 2016 and operate up to five-times weekly with an Airbus A330-300 aircraft with 37 International Business Class lie-flat suites and 228 Economy class seats. Air Canada rouge's summer seasonal service between Toronto and London-Gatwick will begin May 19, 2016 and operate up to seven-times weekly with a Boeing 767-300ER aircraft with 24 Premium rouge seats and 256 rouge seats. All flights are timed to optimize connectivity through Air Canada's Montreal and Toronto hubs respectively. Air Canada Montreal-Lyon Flight From To Depart Arrive Frequency AC828 Montreal Lyon 21:10 10:20 (+1 day) Up to five times a week AC829 Lyon Montreal 12:00 14:00 Up to five times a week
  2. La compagnie aérienne pourrait se porter candidate dans le cadre d'un consortium à l'acquisition de l'aéroport londonien, que son propriétaire BAA devrait être obligé de céder l'an prochain. Pour en lire plus...
  3. L'opérateur aéroportuaire propriétaire de Londres-Heathrow a annoncé mercredi avoir mis en vente le deuxième aéroport de la capitale avant même d'y être obligé par le régulateur. Pour en lire plus...
  4. Le maire de Londres veut un nouvel aéroport Reuters Édition du mercredi 13 août 2008 Londres -- Boris Johnson, maire de Londres depuis mai dernier, s'est prononcé hier pour la construction d'un nouvel aéroport à l'est de la ville afin de décongestionner les cinq autres qui desservent la capitale britannique. «Il est [...] plus urgent que jamais d'étudier une solution à long terme, sous la forme d'un nouvel aéroport international respectant mieux l'environnement», écrit-il dans le Daily Telegraph. Johnson dit douter qu'un projet de troisième piste envisagé pour Heathrow -- l'aéroport le plus actif du monde avec plus de 68 millions de voyageurs par an -- soit jamais réalisé. Il souligne en outre que Gatwick, le deuxième aéroport londonien par ordre d'importance, est «plein à craquer». «Le maire tient à connaître les solutions de rechange à l'agrandissement d'Heathrow et aimerait savoir si l'idée d'un nouvel aéroport sur l'estuaire de la Tamise serait viable ou non», a indiqué à Reuters un porte-parole de Johnson. «Il a demandé à des fonctionnaires d'examiner la faisabilité d'un nouvel aéroport pour voir si cela mérite une étude approfondie», a-t-il ajouté. Johnson a aussi fait savoir qu'il serait favorable à un développement du City Airport de l'est de Londres, prisé des hommes d'affaires parce que proche des quartiers financiers. Cet aéroport, propriété du consortium American International Group et de Credit Suisse, cherche à porter sa capacité annuelle de 80 000 à 120 000 vols. Selon un porte-parole de City Airport, ce développement ne réclamerait pas de nouveaux travaux de construction. Une demande d'autorisation initiale a toutefois été différée par Johnson le mois dernier pour que l'on détermine si ce développement n'affecterait un projet de pont sur l'estuaire de la Tamise. Heathrow, Gatwick et Stansted appartiennent tous à au groupe BAA, dont la commission britannique de la Concurrence cherche à déterminer s'il doit céder l'un de ses aéroports pour ne plus être en position de monopole. BAA a pour propriétaire l'espagnol Ferrovial. La commission pourrait remettre un rapport la semaine prochaine, bien qu'aucune date ferme ne soit fixée.